steh grad vollkommen auf dem Schlauch
muss ich für den Einbau neuer Bremsbeläge hinten ( Brembo bremsen ) das hinter Rad ausbauen ??
gruß
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hallo Harley Gemeinde ,
steh grad vollkommen auf dem Schlauch
muss ich für den Einbau neuer Bremsbeläge hinten ( Brembo bremsen ) das hinter Rad ausbauen ??
gruß
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Schau nicht nach unten , wenn Dir das Wasser bis zum Hals steht ! (shake)
Habe zwar keine Street Glide aber ich denke du musst nur den Bremssatten abbauen, oder?
es fehlen ein paar Millimeter zur Demontage des Bremssattels ( Hinterrad Felge )
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Das kann doch nicht sein das man für die Demontage das Rad ausbauen muss.....
Im WHB von der SG 2009 steht nicht davon das man das komplette Hinterrad ausbauen muss, es ist lediglich der Bremssattel auszubauen.
Kann mir nicht vorstellen das es beim 2013 Modell anders sein soll.
Bei mir musste ich noch den rechten Stoßdämpfer lösen , dann hat`s funktioniert. is a bissl a Frickelei, aber es ging definitiv ohne Radausbau, und wenn ich mich recht erinnere ging das ganze sogar ohne Bremssattelausbau.
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- Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!
Ich denke du musst den Bremssattel schon ausbauen, weil du die Bremskolben zurückdrücken musst.
aber wie bekomm ich den bremssattel runter ?? der lässt sich ungefähr 2cm nach oben bewegen / dann ist die felge im Weg
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zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
Ich denke du musst den Bremssattel schon ausbauen, weil du die Bremskolben zurückdrücken musst.
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- Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!
Danke für die Info >> werd's mal so versuchen ....
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Muss funktionieren!! Das man dafür das Hinterrad ausbauen muss ist nicht zu glauben......
Ich habe gerade an meiner RK aus 12 die Bremsbeläge hinten erneuert. Dafür musste das Hinterrad nicht ausgebaut werden. Bremssattel lösen und die Kolben durch seitliches Verschieben soweit wie möglich zurück drücken. Dann kann der Sattel mit ein wenig Geduld durch verkanten ausgebaut werden. Ist sehr eng, aber funktioniert. Rein geht der Sattel genauso.
Ein Tipp zum Schluß: Wer zwischenzeitlich mal die Bremflüssigkeit gewechselt (bekommen?) hat, hat möglicherweise zuviel DOT Flüssigkeit im System. Das kann beim zurückdrücken der Kolben den Vorratsbehälter zum Überlaufen bringen (respektive einen unerwünschten Gegendruck erzeugen).
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Heut endlich mal in Angriff genommen >> und genau so hat's gefunkt >> ganz einfach wenn man's weiß wie's geht 
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