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Geschrieben von MIKE48 am 26.06.2019 um 10:56:

Hier in der Händlerecke bei Vintage Bikeparts...großes Grinsen

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FLHX 103: Mike's bequemes Eisen


Geschrieben von Langen am 26.06.2019 um 13:42:

Yep. Harry hat den im Programm.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan


Geschrieben von 48 Berlin am 27.06.2019 um 21:55:

Welchen ölkühler habt ihr eigentlich verbaut, den hier?

Jagg


Geschrieben von MIKE48 am 28.06.2019 um 10:10:

Ich habe den von HD verbaut...steht zwar nicht in der Liste, passt aber trotzdem.
Wurde auf Nachfrage von HD bestätigt (vor dem Kauf).

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Geschrieben von caronte am 28.06.2019 um 10:11:

@Wildcherry: Hab meinen über Clubstyle-bikes.de bestellt. 
 


Geschrieben von caronte am 28.06.2019 um 10:15:

@48 Berlin: Hatte folgenden Ölkühler verbaut und war sehr zufrieden damit:

https://jagg.com/collections/harley-davidson-dyna/products/lowmount-fan-hd-dyna


Geschrieben von 48 Berlin am 28.06.2019 um 21:03:

Und die, die den seitlich montiert haben? 


Geschrieben von Langen am 28.06.2019 um 21:10:

Funktioniert. Unauffällig tut er seine Arbeit.großes Grinsen

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan


Geschrieben von HDJogi am 03.07.2019 um 14:50:

Ölkühler von jagg.
10 reihig.
Seitlich am Rahmen montiert

Funktioniert.

Heute gemessen nach 50 min Heimweg
Über AB .


113 Grad öltemperatur laut HD digital Anzeige im ölnachfüllverschlussstopfen


Ich glaube ohne ölkühler wäre das wesentlich höher
Hab aber kein Vergleich

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Gruss Jürgen


Geschrieben von creepyyy am 07.09.2019 um 01:16:

Hey,

wie oft geht bei euch eigentlich die Zylinderabschaltung an? 

Hab das Gefühl, dass das bei mir recht häufig passiert. Letztens in die Innenstadt gefahren, ca. 20 °C Außentemperatur, 30 min und nach ca. 4 Ampelphasen kurz vorm Ziel ist dann die Abschaltung wieder angesprungen.

Hab gedacht das würde nur in Extremfällen eintreffen? Im Sommer springt die Abschaltung fast an jeder Ampel / in jedem Stau an. Ist das normal?


Geschrieben von stara74 am 07.09.2019 um 12:35:

Hab die Zylinderabschaltung bei meiner 103er Dyna deaktiviert, keine Probleme, egal obs 35 Grad hatt bei Stop and Go


Geschrieben von creepyyy am 07.09.2019 um 23:41:

Mache mir wahrscheinlich auch zuviele Gedanken, aber etwas seltsam ist das schon...


Geschrieben von fossy am 08.09.2019 um 08:39:

Der 110er TC wird schon recht heiss, auch wenn er gemappt ist.

Besonders im Stadtverkehr bei geringen Geschwindigkeiten, dort bringt auch ein passiver Ölkühler nicht viel mehr, weil er ja nicht stark mit Luft umströmt wird

Das war auch bei meiner 2016er Low Rider S so

Der Kühler im link von caronte‘s post oben dürfte hier wegen dem eingebauten Fan deutlich mehr bringen..


Geschrieben von Iltschi am 08.09.2019 um 10:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von creepyyy
Hey,

wie oft geht bei euch eigentlich die Zylinderabschaltung an? 

Hab das Gefühl, dass das bei mir recht häufig passiert. Letztens in die Innenstadt gefahren, ca. 20 °C Außentemperatur, 30 min und nach ca. 4 Ampelphasen kurz vorm Ziel ist dann die Abschaltung wieder angesprungen.

Hab gedacht das würde nur in Extremfällen eintreffen? Im Sommer springt die Abschaltung fast an jeder Ampel / in jedem Stau an. Ist das normal?

Ist völlig normal. 
Schaltet bei mir regelmäßig ab im Stadtverkehr. Dafür ist die Abschaltung da. 
Passive Ölküher bringen gar nichts bei Stopp & Go. 
 


Geschrieben von creepyyy am 09.09.2019 um 07:48:

Super, vielen Dank. Eine Sorge weniger smile