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Machs doch richtig und hol dir den Power Vision

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What ever happens , never lift the throttle.   

FP3 ist genau so gut. Lass dir nix erzählen!

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

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What ever happens , never lift the throttle.   

hab grad mal meinen Motor angeschaut und da fehlt doch ne Schraube oder soll das etwa so sein?


 

Ist bei mir auch so , fehlt nix 

Ist normal.  hatte mich da auch schon gewundert

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Gruss Jürgen

ok dann bin ich beruhigt, danke

Ich muss schon sagen hab meine Low Rider S nun 3 Wochen 1800KM davor viele KM auf Suzukis und Hondas:

• Motor macht echt Laune
  
• Fahrerpsosition gut (Meine Größe 1,78, Lenker habe ich etwas (ca. 1cm) mehr nach oben gedreht)
  
• Fahrwerk wirklich ausreichend (ESD ist schon zweimal aufgesessen, mach halt nun langsamer oder zieh, wenn´s geht den Hahnen auf)
  
• Klang des Serienschalldämpfers ausreichend... und falls ich mal wechseln würde ist mein Favorit AMC von der Alb ra!!! (Kollege kaufte sich da einen an Breakout:  Geiler Klang, und super Typ der Herr Schw.)
  
• Reifen wie oft beschrieben bei trockenheit gut, könnte im Vorderrad etwas sauberer laufen.. aber für Normalfahrer genügt das sicherlich
  
• Reifen wie so oft beschriebn bei Nässe voll Scheiße und meiner Meinung nach echt voll fuck fahrbar!!! Uffbasse!!!
  

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Fuck you I`m a SLAYERman!

Wir fahren Motorrad nicht "Putzorad"!

 

Hallo, Forumsgemeinde!
...dann schließe ich mich doch mal Slayer mit Eindrücken an (nach den ersten 2000km):

-Sitzposition ist mit nun vorverlegten (bei 1,95) perfekt, Fahrdynamik leidet nicht
-Bike reagiert sehr angenehm direkt auf Lenkbefehle, am Vorderrad direkt aber nie nervös; zieht saubere Kurven mit passgenauem Einlenken (das Schönste ist aber das Herausbeschleunigen)
-Motor gibt vielerlei Geräusche von sich, hat richtig Charakter und vor Allem immer eine Antwort auf jede Bewegung der rechten Hand; bis gut 2500Umdrehungen rüttelt es ordentlich (würde auch keinen Milwaukee-Eight wollen, der ist dagegen tot)
-wenn warm und im Leerlauf (tiefe Drehzahl)rattert es ein wenig, vllt braucht er etwas mehr Leerlaufdrehzahl
-Seriensitz ist verdammt ordentlich
-Werksreifen machen im Trockenen keine Probleme, habe WeichEi-artig Regentage vermieden
-Werksflöte klingt annehmbar, ist präsent aber nicht aufdinglich; der LuFi macht keine wilden Ansauggeräusche
-Das Biest rockt logischer weise völlig anders, als die Dicke vor ihr, aber nach gut 1000km wird man mit ihr Eins.
Und zum Schluss finde ich immernoch seeeehr wenig daran optisch zu verbessern; sie ist geil UND stilvoll, perfekte Kombi. Das heisse kleine Schwarze.

die Linke zum Gruss,

Fly
 

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I love.....this American Ride! (TK)

... Damit der Thread hier nicht einschläft. Wer hat eine anständige Handyhalterung an seiner FXDLS am Originallenker? Freue mich über Bilder u. Anregungen ;-)

Ich habe eine, die ist aber nicht anständig und fahre auch kein original Lenker.

RAM Mount Halterung X-Grip mit Tough-Claw. Hat sich in Schottland bewährt.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

da bin ich Pragmatisch rangegangen und hab mir für nen 10er die hier geholt:
TaoTronics-Handyhalterung

Hebt, reicht aus und sitzt bombenfest, das Gummi wurde in Orange und Schwarz geliefert