Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Machen die auch Hausbesuche?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Machen die auch Hausbesuche?
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Klar merkt man das.
Aber ich würde dir einen Power Vision empfehlen.
Mappst du dann mittels Autotunefahrten selbst oder du nimmst die vorgefertigte Dynojet Map die für die LRS eigentlich gar net schlecht ist.
Der Vorteil ist das du mit dem PV halt auch viele andere Einstellungen ändern kannst. Z.B . die werkseitig verzögerte Gasannahme zu ändren etc.
Ausserdem ist nur das was man selbst macht auch richtig gemacht.
Was da so manche Prüfstandheinis für viel Geld abliefern ist zum Teil sehr erbärmlich
Gibt natürlich auch echte Könner aber die sind rar gesät.
Wichtig: Leerlaufdrehzahl bei ca. 1000 - 1050 u/min so belassen bei Dyna LR-S.
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Wichtig: Leerlaufdrehzahl bei ca. 1000 - 1050 u/min so belassen bei Dyna LR-S.
Hallo thx,
ich weiß nur aus zuverlässiger Quelle das das Standgas so Orginal lässt, weil der Motor nicht einwandfrei läuft, wenn man das Standgas niedriger einstellt, beim Supertuner ( schweres Deutsch ). Ich habe seit zigtausend km keine Probleme mit meinen Dyna LRS Motor, Supertuner und J&H ( Serienstandgas ). Läuft Brutal.
gruss c1
Fahre seit 7000 km mit 900 U/min Standgas. Habe bis jetzt keine Probs.
Hatte zwischenzeitlich mal auf 800 das war aber nix.
Da hat man bei einem Gasstoß aus 800 heraus schon gemerkt wie das auf die Lager geht.
900 Umdrehungen deshalb weil durch weniger Zündungen pro Minute auch weniger Wärme produziert wird.
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What ever happens , never lift the throttle.
Also ich bin mit meiner Seriendrehzal vollkommen zufrieden, und weniger Wärme erreiche ich mit meiner Ölkühlung.
Jedem das seine.
Ölkühlung im Standgas,also ohne Fahrtwind?Wie geht das?Helf mir mal.Hast Du hinter dem Ölkühler ein Gebläse?
Nein, habe ich nicht.Aber während der Fahrt wird das Öl nicht so allzu heiß, und dann wenn ich stehenbleibe wird das Öl erstmal nicht so heiß. Also ist das eine gute Sache mit den Ölkühler, meiner Meinung nach.
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Hallo thx,
ich weiß nur aus zuverlässiger Quelle das das Standgas so Orginal lässt, weil der Motor nicht einwandfrei läuft, wenn man das Standgas niedriger einstellt, beim Supertuner ( schweres Deutsch ). Ich habe seit zigtausend km keine Probleme mit meinen Dyna LRS Motor, Supertuner und J&H ( Serienstandgas ). Läuft Brutal.
gruss c1
zum zitierten Beitrag Zitat von Nuwanda
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Hallo thx,
ich weiß nur aus zuverlässiger Quelle das das Standgas so Orginal lässt, weil der Motor nicht einwandfrei läuft, wenn man das Standgas niedriger einstellt, beim Supertuner ( schweres Deutsch ). Ich habe seit zigtausend km keine Probleme mit meinen Dyna LRS Motor, Supertuner und J&H ( Serienstandgas ). Läuft Brutal.
gruss c1
Hallo c1!
Darf man erfahren, welche Anlage von J&H Du auf Deiner LRS drauf hast?
Besten Dank vorab und Gruß
Nuwanda
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
zum zitierten Beitrag Zitat von Nuwanda
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Hallo thx,
ich weiß nur aus zuverlässiger Quelle das das Standgas so Orginal lässt, weil der Motor nicht einwandfrei läuft, wenn man das Standgas niedriger einstellt, beim Supertuner ( schweres Deutsch ). Ich habe seit zigtausend km keine Probleme mit meinen Dyna LRS Motor, Supertuner und J&H ( Serienstandgas ). Läuft Brutal.
gruss c1
Hallo c1!
Darf man erfahren, welche Anlage von J&H Du auf Deiner LRS drauf hast?
Besten Dank vorab und Gruß
Nuwanda
Nur die beiden Endtöpfe, waren aber auch sehr teuer.
zum zitierten Beitrag Zitat von Nuwanda
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
zum zitierten Beitrag Zitat von Nuwanda
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Hallo thx,
ich weiß nur aus zuverlässiger Quelle das das Standgas so Orginal lässt, weil der Motor nicht einwandfrei läuft, wenn man das Standgas niedriger einstellt, beim Supertuner ( schweres Deutsch ). Ich habe seit zigtausend km keine Probleme mit meinen Dyna LRS Motor, Supertuner und J&H ( Serienstandgas ). Läuft Brutal.
gruss c1
Hallo c1!
Darf man erfahren, welche Anlage von J&H Du auf Deiner LRS drauf hast?
Besten Dank vorab und Gruß
Nuwanda
Nur die beiden Endtöpfe, waren aber auch sehr teuer.
Nochmals besten Dank!
Hätte mal gerne gesehen, wie die J&H-Komplettanlage auf der LRS ausschaut?!
zum zitierten Beitrag kürzer, ganz klar. Aber um das ölverschluss dranzukommen bedarf es krumme Finger.
