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Kellermann blinker widerstand?
Moin jungs
habe an meiner nrs 2016 vorne und hinten kellermann blinker montiert doch nach 3-4mal leuchten wird es schnäller und der rote schlüssel taucht im tacho auf
habe es mit der 27Ohm widerstand von polo probiert ging nicht jezt hab ich von polo die kellermann R2 (relay) bekommen und die originale ersezt doch kein erfolg hatt jemand ne idee was ich da genau machen muss? Mit freundlichen Grüßen adi
ohhh das ist ja mal ein ganz neues thema.................. Hast du es mal mit der suchfunktion probiert?
Und selbst die kellermann homepage hat für dich schon die passenden antworten bereitgelegt. Frag mich welches relais du da getauscht haben wills? Die Rod hat gar kein relais
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Die antwort von ihnen war eben dieser kellerman R2 relay
ja diesen hier
ein system relais ist kein blinkrelais. Passt nicht. Die Rod hat kein relais das du ersetzen kannst. Man kann was zwischenfummeln, aber einfach vier lastwiderstände mit je 7,5 ohm und fertig
http://www.kellermann-online.com/de/produkte/detail/123.952
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
ohhh das ist ja mal ein ganz neues thema.................. Hast du es mal mit der suchfunktion probiert?
Und selbst die kellermann homepage hat für dich schon die passenden antworten bereitgelegt. Frag mich welches relais du da getauscht haben wills? Die Rod hat gar kein relais
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Trust The Universe
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
ein system relais ist kein blinkrelais. Passt nicht. Die Rod hat kein relais das du ersetzen kannst. Man kann was zwischenfummeln, aber einfach vier lastwiderstände mit je 7,5 ohm und fertig
http://www.kellermann-online.com/de/produkte/detail/123.952
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Moin
hatte diese "siehe bild" von polo das erste mal bekommen aber denke waren anscheinend zu schwach "5watt"
dan habe ich von einem der verkäufer von polo diesen R2 bekommen der war sich sicher das es das ist -.- naja dan bring ich es wieder zurück und hol mir neue :S
danke jungs
ja, anscheinend können die bei Polo nicht rechnen. Schätzen nutzt nichts wenn man 21 watt auf 5 watt runterregeln möchte. Wusste schon der olle Ohm und hat ne Formel bereitgelegt.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Runterregeln ? Was ein Quatsch.
Es geht darum den durch die LED Blinker zu niedrig gewordenen Strom wieder etwas zu erhöhen.
Die Leitungsangabe für den Widerstand ist in diesen Fall die Belastbarkeit und NICHT die Leistungsaufnahme.
Und 5 Watt für 27 Ohm Widerstände bei 12 Volt passt ...
I = U / R -> Strom gleich Spannung durch Widerstand = 12 V / 27 Ohm = 0,444 A
P = U * I -> Leistung gleich Spannung mal Strom = 12 V * 0,444 A = 5,3 Watt
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ich hoffe du hast sie richtig und parallel angeschlossen. Die vielen Drähte bei den vorgefährtigten Lastwiderständen können schon verwirren.
Achso? Quatsch? Dann hab ich wohl nicht richtig verstanden um was es geht. Sorry.
Aber wenn es von 21 auf 5Watt geht, ist für mich der zweite wert niedriger. Und putzigerweise kommst du mit dem ollen ohm ja auch auf 5,3. Sowas aber auch. Muss ja dann wohl auch quatsch sein.....
Sorry für den Sarkasmus, aber leute die helfen sind wohl hier in der minderheit. Die besserwisser die dann drauf rumhauen in der mehrheit.
Warum werden dann wohl die helfer immer weniger?
Schon mal daran gedacht wenn man so kommentiert?
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zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
ja, anscheinend können die bei Polo nicht rechnen. Schätzen nutzt nichts wenn man 21 watt auf 5 watt runterregeln möchte. Wusste schon der olle Ohm und hat ne Formel bereitgelegt.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
die zukunft gehört dir!!!!
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Leider bin ich schon etwas älter, deshalb wird es mit "mir gehört die Zukunft" wohl nichts werden.
Aber um aufs Thema zurückzukommen, schließlich wartet der TE auf Hilfe,
hier ist die Liste der Modelle in denen das TSSM eingebaut ist.
Ich hab kurz mal in der Blinker Datenbank geschaut, die meisten haben bei den gelisteten Modellen je Seite 82 Ohm / 2 Watt einbaut.
FLST JE HERITAGE SOFTAIL (200
FLST JE HERITAGE SOFTAIL (2009)
FLST JE HERITAGE SOFTAIL (2010)
FLSTC BW HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (2007)
FLSTC BW HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (2009)
FLSTC BW HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (2010)
FLSTC BW HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (EFI) (200
FLSTF BX FAT BOY (2007)
FLSTF BX FAT BOY (2009)
FLSTF BX FAT BOY (2010)
FLSTF BX FAT BOY (EFI) (200
FLSTFB JN FAT BOY LO (2010)
FLSTN JD SOFTAIL DELUXE (2007)
FLSTN JD SOFTAIL DELUXE (2009)
FLSTN JD SOFTAIL DELUXE (2010)
FLSTN JD SOFTAIL DELUXE (EFI) (200
FLSTSB JM CROSS BONES (200
FLSTSB JM CROSS BONES (2009)
FLSTSB JM CROSS BONES (2010)
FLSTSC BY SPRINGER CLASSIC (2007)
FXCW JJ ROCKER (200
FXCW JJ ROCKER (2009)
FXCWC JK ROCKER C (200
FXCWC JK ROCKER C (2009)
FXCWC JK ROCKER C (2010)
FXD GM DYNA SUPER GLIDE (2007)
FXD GM DYNA SUPER GLIDE (2010)
FXD GM DYNA SUPER GLIDE (EFI) (200
FXD GM DYNA SUPER GLIDE (EFI) (2009)
FXDB GX DYNA STREET BOB (2007)
FXDB GX DYNA STREET BOB (2010)
FXDB GX DYNA STREET BOB (2011)
FXDB GX DYNA STREET BOB (EFI) (200
FXDB GX DYNA STREET BOB (EFI) (2009)
FXDC GV DYNA SUPER GLIDE CUSTOM (2007)
FXDC GV DYNA SUPER GLIDE CUSTOM (2010)
FXDC GV DYNA SUPER GLIDE CUSTOM (2011)
FXDC GV DYNA SUPER GLIDE CUSTOM (EFI) (200
FXDC GV DYNA SUPER GLIDE CUSTOM (EFI) (2009)
FXDF GY DYNA FAT BOB (2010)
FXDF GY DYNA FAT BOB (2011)
FXDF GY DYNA FAT BOB (EFI) (200
FXDF GY DYNA FAT BOB (EFI) (2009)
FXDL GN DYNA LOW RIDER (2007)
FXDL GN DYNA LOW RIDER (2010)
FXDL GN DYNA LOW RIDER (2011)
FXDL GN DYNA LOW RIDER (EFI) (200
FXDL GN DYNA LOW RIDER (EFI) (2009)
FXDWG ANV GP DYNA WIDE GLIDE 105TH ANNIVERSARY EDITION (200
FXDWG GP DYNA WIDE GLIDE (2007)
FXDWG GP DYNA WIDE GLIDE (2010)
FXDWG GP DYNA WIDE GLIDE (2011)
FXST BV SOFTAIL STANDARD (2007)
FXST BV SOFTAIL STANDARD (2009)
FXST BV SOFTAIL STANDARD (2010)
FXST BV SOFTAIL STANDARD (EFI) (200
FXSTB JA NIGHT TRAIN (2007)
FXSTB JA NIGHT TRAIN (2009)
FXSTB JA NIGHT TRAIN (EFI) (200
FXSTC JL SOFTAIL CUSTOM (2007)
FXSTC JL SOFTAIL CUSTOM (2009)
FXSTC JL SOFTAIL CUSTOM (2010)
FXSTC JL SOFTAIL CUSTOM (EFI) (200
FXSTD JB SOFTAIL DEUCE (2007)
VRSCAW HF VRSCA V-ROD WIDE TIRE (200
VRSCAW HF VRSCAW V-ROD (2007)
VRSCAW HF VRSCAW V-ROD (2009)
VRSCAW HF VRSCAW V-ROD (2010)
VRSCAWA HK VRSCAW W/ABS (200
VRSCD HD VRSCD NIGHT ROD (2007)
VRSCD HD VRSCD NIGHT ROD (200
VRSCDA HL VRSCDA NIGHT ROD W/ABS (200
VRSCDX ANV HH-ANV V-ROD 10TH ANNIVERSARY EDITION (2012)
VRSCDX HH NIGHT ROD SPECIAL (2012)
VRSCDX HH NIGHT ROD SPECIAL (2013)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2007)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (200
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2009)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2010)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2011)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2014)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2015)
VRSCDX HH VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL (2016)
VRSCDXA HM VRSCDXA NIGHT ROD SPECIAL W/ABS (200
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2009)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2010)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2011)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2012)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2013)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2014)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2015)
VRSCF HP V-ROD MUSCLE (2016)
VRSCR HC VRSCR STREET ROD (2007)
VRSCX HJ VRSCX SCREAMIN` EAGLE V-ROD (2007)
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Moin jungs
das mit den blinkern hatt geklappt hab die falshe widerstände bekommen -.-
doch jezt hab ich ein anders problem da ich an dem system relay rumgefummelt habe geht meine benzin pumpe nicht an wen ich auf IGN shalte hab heute ein neues relay geholt aber funktioniert wieder nicht ((