Druckvorschau: Handschaltung rechts - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Der Einbau einer Handschaltung ist nur konsequent.

Harleys wurden von Jahrzehnt zu Jahrzehnt immer weniger fahraktiv konstruiert und produziert.
Der Kunde will es ja so.
Der Flop mit der am geilsten fahrenden Harley ever, der XR1200X, zeigt das deutlich.
Also produziert Harley Moppets mit zu schlappen, zu kurzen und trotzdem knüppelharten Stoßdämpfern oder wabbeligen Hecks und unterdämpfter Gabel und zu schlappen Bremsen (V-Rod ausgenommen, aber „die ist ja auch keine Harley“).
Alles pro Optik und contra Fahrbarkeit.

Umbauten der Besitzer gehen meistens ebenfalls in diese Richtung:
Mitschwingender Heckfender zu Erhöhung der ungefederten Massen, Weglassen des Frontfenders, um den Straßenschmodder besser aufs ganze Bike und den Fahrer zu verteilen, Tieferlegen vorne und hinten, um möglichst wenig Bodenfreiheit und Schräglagenfreiheit zu haben, Apehanger and so on.
In Weiterführung dieses Stiles kann man dann noch einen offenen Ventiltrieb, Reibriemen, manuelle Zündverstellung, Karbidbeleuchtung und so weiter verbauen.

Einfach alles zurückbauen, was in den letzten hundert Jahren an „Verbesserungen“ eingeführt wurde.

Noch konsequenter allerdings wäre es, sich gleich einen Oldtimer mit entsprechender Ausstattung zu holen – da sind diese ganzen Features wenigstens originär.

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Alles hat ja seine Zeit.

Oder seine Zeit gehabt. Oder so ähnlich. Vielleicht auch schlimmer. "Nur Neandertaler fahren EVO". Auch schon gehört. Form follows Funktion. Sagen die Designer zumindest. Designer entwerfen ja nicht nur Klamotten. Manche designen auch Drogen. Side- Shifter sind Hardware Drogen. Wichtiges Rührwerk das jede Menge Spaß bringen kann. Ach ja Spaß. Der ist ja einigen abhanden gekommen. Von den Älteren zumindest. Jüngere kommen ohne Parkassistent ja nicht mehr aus der Parklücke. Ganz vergessen. Dafür bekommen sie "gefühlte" Krankheiten" bis sie sie wirklich bekommen. Man kann ja auch einiges herbei beten. Bis es dann wirklich da ist. Gefühlt halt.

Back to the Roots um einmal die Anglizismen zu bemühen sind da ein probates Mittel in meinen Augen um dem ganzen Übel vorzubeugen. Einen unebenen Waldparkplatz anzusteuern mit Side-Shifter fordert den ganzen Kerl. Nur kicken wie @enrico erfordert ein gutes Lungenvolumen und bei den derzeit herrschenden Temperaturen einen äusserst stabilen Kreislauf. EVO Fahrer sitzen immer verkehrt herum auf dem Gaul. Reiten aber dafür auch schneller. Mit mehr Spaß an der Sache halt. Wichtig ist immer die Konstruktion des Ganzen. Only the Power of Life. Ich werde mir auch mal wieder einen starren EVO Ofen gönnen. Bin schon am zusammen tragen. An einen Shifter hab ich dabei gar nicht mehr gedacht. Warum eigentlich nicht.

Gruß
Michael

@horsehide / @enrico / @asgar

Ihr habt ja alle so recht Freude

Harleyfahren ist einfach “anders“ cool

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Naja, mit der Gashand zu schalten, ist für mich hart an der Grenze zur Kasperei... Baby

Handschaltung links mit Fusskupplung find ich cool, würds aber bei der heutigen Verkehrsdichte nicht wollen...

Zitat von Horsehide
Alles hat ja seine Zeit.

....... Nur kicken wie @enrico erfordert ein gutes Lungenvolumen und bei den derzeit herrschenden Temperaturen einen äusserst stabilen Kreislauf. ......

Gruß
Michael

Da gebe ich dir recht Enrico, Spass muß es machen. Und da ist glaube ich beim TE die Grenze schnell erreicht. Er weiß anscheinend ja nicht mal wie man links schaltet und wird somit rechts auf Dauer wohl kaum Freude daran haben. Er findet es halt optisch cool, das sagt doch schon alles zumal er sich sich hier schon ewig nicht mehr gemeldet hat.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Meine Shovel fahre ich auch mit Handschaltung . Natürlich mit Fußkupplung und Schaltung links.
Selbst damit ist "stop and go" oder mit "schleifender" Kupplung fahren , manchmal schon lästig...

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-Thomy
http://www.lowrider.com/features/1605-2005-harley-davidson-softail-deluxe/

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Hi.

Bei Handschaltung rechts und Kupplung mit im Hebel wünsche ich schon mal viel Spaß beim anfahren... ;-)

cu