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Wechsel Bremsbeläge, Bj. 2009

Hallo zusammen,

obwohl ich techn. nicht sonderlich vorbelastet bin, würde ich gerne die ein oder andere notwendige Arbeit am Bike selbst durchführen. Ich denke, das der Austausch der Bremsbeläge mit etwas Übung kein großes Problem darstellen sollte.
Ich habe hier im Forum einen kleineren Beitrag gelesen, wonach man das Hinterrad nicht ausbauen muss. Wenn ich den Auspuff demontiert habe, komme ich an den Bremssattel eigentlich ganz gut dran. Ich sehe zwei außen runde Schrauben mit jeweils einen T 40 Innensechskant. Vermutlich wird hier der Bremssattel zusammengehalten. Die untere Schraube ist mit einer Nuss gut erreichbar, die Obere sitzt leider direkt hinter der Radgabel. Ganz oben am Bremssattel, direkt über den Belägen sitzt ein Stift ( mit 12 Kant), der leider auch direkt hinter einem Rahmenteil sitzt. Dieser Stift hält wohl die Bremsbeläge oben zusammen, unten sind die vermutlich eingesteckt. Jetzt weiß ich nicht, wie ich an die beiden Schrauben dran kommen soll, ohne dass das Rad demontiert wird. Kann mir jemand Tipps geben, vielleicht durch einige Bilder unterlegt?  

Für kurzfristige Infos wäre ich sehr dankbar, da ich nächsten Mittwoch in die Toskana fahren möchte. Vielen Dank und
lG

Gernot

Hi, ich hab erst kürzlich die vorderen Beläge bei meiner gewechselt. Vom Prinzip her ist´s vorne und hinten gleich, und wenn du den Auspuff abmontiert hast kommt man sehr gut an den Sattel ran. So sieht´s ohne Auspuff aus, der Sattel wird in meinem Fall lediglich noch vom Aupuffhalter verdeckt (hab ne Deluxeanlage). Der ist mit zwei Schrauben schnell demontiert. Ich fahre zwar ne 2001er aber der Rahmen ist ja gleich.



 

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Ein gut gemeinter Rat:
Lass es machen, wenn möglich schaue es dir an.  Bei so einer langen Tour kein Risiko. 
Die Bremse ist das wichtigste Bauteil! 

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Moinsen,

Also so wie ich das sehen, musst Du - um die Bremszange vom Anker zu trennen - die Bolzen Nr. 3 und Nr. 10
lösen. Die Bremsbeläge selbst werden durch Bolzen Nr. 6 in Position gehalten.

Das Ganze sollte man aber nur machen, wenn man auch ein entsprechendes Handbuch für sein Bike hat. Da ist
gut bebildert jeder Arbeitsschritt beschrieben. Vor Allem stehen dort auch die Drehmomente drin, mit denen die
Bolzen wieder angezogen werden müssen.

Fazit: Lass es sein, wenn Du kein Handbuch hast.


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo, Ihr habt natürlich vollkommen Recht. Gerade bei dieser langen Tour kann man keine Probleme gebrauchen, schon gar nicht an der Bremsanlage. Ich habe einen Werkstatttermin gemacht und werde mir das erst einmal ansehen.  

Habt Ihr evtl. einen Link, wo ich ein deutsch sprachiges Handbuch für dieses Bike kaufen kann. Habe schon gegoogelt, aber für dieses Modell/Bj. keines gefunden.

Danke nochmal, für die schnellen Antworten.

VG
Gernot

Hi,
gute Entscheidung, nur die Beläge raus und die neuen rein ist es nicht getan. Es gibt viele Faktoren die man beachten sollte bei solchen Arbeiten. Umsonst gibt es keine Werkstätten.

Gruss

shove55



 

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wer später bremst ist länger schnell

Schau mal hier:

http://www.motorcycle-service-manuals.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=95

Download als *.pdf-Datei, aber auch wesentlich billiger als die gedruckte Version. (Dafür wird´s aber auch nicht schmutzig.... )


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hi, danke Dir, werde ich mir kaufen

Gruß
Gernot