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Also ich hab grade diese Vancs & Hines rutergemacht und zum Anmelden OEM - Tüten drauf. Und die bleiben auch drauf, da der Sound der Vance & Hines etwas übertrieben laut ist.

Ach so, sollte in so einem Auspuff nicht wenigstens irgendetwas drin sein?

 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

hab gestern mit nem Kumpel ne schöne Tour durchs Sauerland gemacht. Bigge, Rhein Weser Turm, Asten, Bever.
Unterwegs einige Sherrifs gesehen, die schön kontrolliert haben...ich bleibe auch bei den original Töpfen, keine Lust auf Palaver....und sooo schlecht sind die Originalen bei der Sportster ja nun nicht.

Weil mir wieder einmal langweilig war und ich mir dachte das der Miller mit dem Racing db Killer schon ziemlich laut geworden ist, schraubte ich wieder den legalen Killer hinein.
Dieses pff pff pff im Standgas den der legale macht stört mich zwar, aber nach der ersten Ausfahrt heute muss ich sagen eigentlich laut genug.
Weniger Atmen und ein wenig schlechter zieht die Harley jetzt schon wieder aber ich werde versuchen das zu akzeptieren.
Ein wenig mehr Drehzahl und der Sound ist gar nicht so schlecht. Ich glaube ich fahre wieder legal durch die Landschaft.
Sicher bin ich mir noch nicht.

Ich lass meine auch original! Trotz EUR4. Reicht völlig aus. Sind die SB 17er Original unterschiedlich zu anderen 17er Modellen? Weil alle über den Sound mosern? 

Hatte meine Sporty offen, war mir teilweise peinlich der Lärm

Ich habe seit kurzem eine Fat Boy aus 2003, US-Modell mit der originalen US-Auspuffanlage ohne KAT.
Diese habe ich mir für D extra eintragen lassen um auch wirklich legal unterwegs zu sein.

Natürlich wechsel ich die nicht und fahre daher ORIGINAL               

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Am liebsten mit Vergaser.

Auch ich fahre legal aber mit Zubehör  Anlage von BSL.  Die Dinger haben eine E-Nummer und sind somit legal eintragungsfrei. Bin erst
letzte Woche mit meinem Bock über den TÜV. Alles okay und dem Tüver hat mein Bock sogar gefallen!!!

Gruß, der Tom

Wer fährt Originale war die Frage!?

Ich. Gerne. Lächele und winke, wenn ich vorbeifahre und anderen der Tag versaut wird.

So dann nehm ich das mal zum Anlass zu schreiben warum ich laut fahre.
Ich wollte brav sein und bin mit der orginal Säuseltüte gefahren. Gensu 14 Tage.
In diesen 14 Tagen hatte ich bei Autobahnfahrten genau 3 Beinahe Unfälle weil Autofahrer vor mir aprupt ohne zu blinken auf die linke Spur zogen.
Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad immer mit Brülltüten und so etwas ist mir noch nie passiert. 
Jetzt fahre ich wieder laut , sogar Ultralaut und werde wieder wahrgenommen.
LOUD PIPES SAVE LIFES.

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What ever happens , never lift the throttle.   

Respekt für das ehrliche Statement.

Wenn man mal wirklich in sich geht und sich frägt wie viele Harleys rumfahren, dann wie viele zu laut sind, dann die Masse der Japanern mit Brüllrohren und 11.000 U/min über der Landstraße brausen, Samstägliches Rasenmähen in einer Wohnsiedlung, Laubbläser, Soundsysteme der Auto´s und viele mehr dagegenstellt, merkt man schnell, dass die Diskussion der "lauten Harlys" übertrieben, bzw. nicht im Verhältnis steht.

Trotzdem schimpft jeder über die bösen Buben aus der Nachbarschaft mit lauten Harley´s (wie viele harleyfahrenden Nachbarn habt ihr?)

Die Gründe liegen tiefer, aber das würde wohl zu weit gehen das auszu "labern". Muss auch nicht sein.

Ich fahre V&H mit Thorsystem, das ist legal mit EG/ABE und von der Optik und Lautstärke für MIICH in Ordnung. 
So soll jeder fahren was er meint, auch jeder muss die Verantwortung für nicht TÜV / gesetzeskonforme Anlagen tragen.

Was nervt, mich zumindest, ist diese belehrende und bigotte Getue einiger Zeitgenossen, dass nur leise gefahren werden darf, Argumente zu Felde geführt werden, wegen Nachbarn und Hund. Jeder der dann anderer Meinung ist, wird formell oder informell an den Pranger gestellt.....wo ist das tolerante Image der Freiheit (auch der Meinung) der Harleyfahrer untereinander ?
Wie gesagt, ich fahre legal und sicher relativ leise. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Nach 4.000 KM mit meiner Low Rider S bin ich für mich zu der Erkenntnis gekommen, dass MIR der Serienauspuff von der Lautstärke und dem Sound langt. Klar, ein wenig lauter könnte er sein, muss es aber nicht.

Ich fühle meine LRS beim Fahren, das langt mir und hören tue ich sie auch noch. Falls mein Hörvermögen mit zunehmendem Alter nachlassen sollte, muss ich meine Aussage nochmals überdenken.

Trotz Straßennähe Zuhause erfreue ich mich dem Harley Sound einer vorbeifahrenden Maschine mit einer offenen Anlage, wenn die Kollegen auch behutsam mit dem Gasgriff innhalb von Ortschaften umgehen können. Am Gasgriff spielen kann man auch ab dem Ortsausgangsschild.

 

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Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey