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Geschrieben von harleykill am 17.07.2017 um 12:25:

Ich finde den originalen Sound in D schon recht mager... und auf Dauer kommen die meisten drauf, was am Moped noch fehlt.
Hier kann man jedoch vor dem Kauf Abhilfe schaffen, indem man einfach das entsprechende Baujahr wählt und eine gebrauchte Harley aus den entsprechenden Baujahren kauft. Dann ist man so auch wiederum original unterwegsFreude , nur mit Klanggroßes Grinsen .

Ich habe bei meiner Fat Bob von 2014 immer den Harley-Sound vermisst und ich denke dass sich hier manche das bischen Sound was aktuell noch hinten rauskommt einfach nur schönreden.


Die aktuellen Mopeds klingen leider nach Nähmaschine, das ist einfach Fakt und ich find´s nicht schön.

Zu leise ist Scheixe, Punkt.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Tom_ks am 17.07.2017 um 14:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
So dann nehm ich das mal zum Anlass zu schreiben warum ich laut fahre.
Ich wollte brav sein und bin mit der orginal Säuseltüte gefahren. Gensu 14 Tage.
In diesen 14 Tagen hatte ich bei Autobahnfahrten genau 3 Beinahe Unfälle weil Autofahrer vor mir aprupt ohne zu blinken auf die linke Spur zogen.
Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad immer mit Brülltüten und so etwas ist mir noch nie passiert. 
Jetzt fahre ich wieder laut , sogar Ultralaut und werde wieder wahrgenommen.
LOUD PIPES SAVE LIFES.

Da muß ich 110% Recht geben. Ich weiß wovon ich spreche. Mir wurde bereits zwei mal die Vorfahrt genommen mit Unfallfolge! Ist echt zum kotzen. Mit meinen
offenen Tüten ist das zwar nicht ausgeschlossen, aber die Tatsache das man mich hört bevor mir die Vorfahrt genommen wird, ist warscheinlicher. 

LOUD PIPES SAVE LIFES.


Geschrieben von r.k.a.s am 17.07.2017 um 18:20:

....ja, original ist zu leise !
seid 1 Woche Miller Endtöpfe drauf - wollte nix zum verstellen einfach nur das blubbern spüren - und ich denke dass ist auch für meine Umwelt verträglich, ist ja legal, und ich habe jetzt den vollen spass.


Geschrieben von harleykill am 17.07.2017 um 18:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von r.k.a.s
....ja, original ist zu leise !
seid 1 Woche Miller Endtöpfe drauf - wollte nix zum verstellen einfach nur das blubbern spüren - und ich denke dass ist auch für meine Umwelt verträglich, ist ja legal, und ich habe jetzt den vollen spass.

Ja das passt dann aber hier auch nicht so recht rein, hier geht es ja um den original Auspuff fröhlich

Spricht übrigens nichts gegen Miller, gute Wahl meiner Meinung nach.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Vtwinbiker am 19.07.2017 um 11:35:

Servus

Fahre nun die zweite Saison wieder Serie, nachdem ich eine Saison die Miller verbaut hatte. Ich genieße die "Ruhe" und das bei den Originalen deutlich sonorere Blubbern, z.B. ab 1800 U/min. im 4. Gang.

Super Nebeneffekt ist das nicht mehr vorhandene nervige Auspuffpatschen im Schiebebetrieb (manchem gefällts, mir halt nicht) und die um ca. 10 Grad niedrigere Öltemperatur. Die Miller habe ich verlauft und ich habe es bisher nicht bereut. Ach ja - aussehen tun die Originalen auch um Welten besser ist aber eben wie immer alles Geschmacksache.

Fazit: Die Miller sind sicher eine super Wahl wenn man es lauter haben muss aber es geht auch gut ohne und vielleicht sogar besser. Der Hype zum Lauten ist eben ansteckend und die Zulieferindustrie freut sich.

Grüße Wolfe


Geschrieben von Dyna_Harry am 19.07.2017 um 11:51:

Genau darum bald elektrisch, dann kann man beim fahren Lapaloma pfeifen und hört auch jeder. 


Geschrieben von Vtwinbiker am 19.07.2017 um 16:55:

Servus

Elektrisch ist schon nochmal komplett anders. Ich bin kein Freund davon aber die Beschleunigung der Kisten ist nicht zu übertreffen. Ich bin erst vor kurzem mal den BMW-E-Roller gefahren. Ich muss leider zugeben, dass dies ein nettes Spielzeug ist.

Aber es geht hier um Serienauspuffanlagen bzw. wer eine solche fährt und ich stelle fest, dass ich nicht alleine bin. Wird wohl auch irgendwie seine Berechtigung haben. Ich habe zumindest auch mit der lautesten Anlage kein Problem, solange sie nicht an meinem Moped montiert ist. Macht eh viel mehr Spaß als "Fußgänger" den Sound vorbeifahrender Harleys zu genießen, als auf dem eigenen Bock eine Mischung aus Windgeräuschen und Auspuffsound zu hören. So gesehen profitiere ich von den Zubehöranlagen und kann nur jedem empfehlen sich eine anzuschaffen - am besten die sauteuren auf mich eher synthetisch wirkenden Verstellteile, die mal laut, mal leise sind, je nachdem, was die Elektronik so einem erlaubt.
Ich bin mal bei einem Probefahrzeug eine Kesstech gefahren und war dann für alles Zeit saniert. Aber wie gesagt jeder so wie er möchte und diese Vielfalt nehmen auch die Originalauspuffler für sich in Anspruch.

Jeder möchte eben auch ein Stück weit mit seinem Bike auffallen und auch das ist legitim. Auch die Automobiler meinen ja mit ihren schon fast lächerlich klingenden Doppelkupplungsgetrieben mit zwischen den nervtötend ultraschnellen Schaltvorgängen künstlich eingebauten Furzattacken der Auspuffanlage diesem Trend fröhnen zu müssen. Den Leuten gefällts und das Geld sitzt zu locker - ABER NICHT MEHR LANGE!!

Grüße Wolfe


Geschrieben von Steffel am 20.07.2017 um 07:24:

Hi Wolfe,
nach dem ich wieder die Originale drauf habe, ist bei mir die Öltemperatur gestiegen. Deshalb werde ich 
ein Mapping durchführen lassen. Plus Stage1 Luftfilter.
Gruss
Stephan


Geschrieben von XLWolle am 11.08.2017 um 22:53:

Low Rider 2017 klingt akzeptabel

Ich habe vorgestern meine neue Low Rider in Empfang genommen und bin hocherfreut daß sie entgegen der Daten auf der Webseite keine 2-in-1 sondern klassische Doppeltöpfe hat. Mit dem Sound bin ich sehr zufrieden und möchte meinen Nachbarn auch gar nicht mehr zumuten. Wenn man auf der Landstraße Gas gibt ist ein schönes Grollen hörbar.
Wolle


Geschrieben von Sticki1 am 11.08.2017 um 22:58:

Hm.würde mal sagen die Bezeichnung Grollen kann dehnbar ausgelegt werden.fröhlich

Aber solange es dir spass machtAugenzwinkern

 


Geschrieben von XLWolle am 11.08.2017 um 23:08:

Eigentlich wollte ich ja auf das schon vorhandene Auspuff-Thema antworten, habe aber aus Versehen auf den falschen Knopf gedrückt weil das mein erster normaler Beitrag ist, jetzt muß es wohl so stehen bleiben, auch wenn es nicht so viel Sinn macht.
Wolle


Geschrieben von Moos am 11.08.2017 um 23:22:

Hab den Fred in den vorhandenen eingefügt.

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Geschrieben von Robster6604 am 12.08.2017 um 08:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von XLWolle
Ich habe vorgestern meine neue Low Rider in Empfang genommen und bin hocherfreut daß sie entgegen der Daten auf der Webseite keine 2-in-1 sondern klassische Doppeltöpfe hat. Mit dem Sound bin ich sehr zufrieden und möchte meinen Nachbarn auch gar nicht mehr zumuten. Wenn man auf der Landstraße Gas gibt ist ein schönes Grollen hörbar.
Wolle

wir haben die 2017 auspuff Anlage jetzt auf meine Frau ihre 2016 Lowrider jetzt auch. Sieht weltens besser aus und meine Meinung nach hört sich besser an. Der bliebt jetzt so, und ich wart nur bis klappenauspuff von Kesstech defekt ist oder verboten wird dann wird Original wieder montiert...

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Geschrieben von rainer500 am 12.08.2017 um 13:24:

Nach mittlerweile über 8000km mit Originalauspuff am M8 bin ich immer noch sehr zufrieden damit. Meine SG wird zu 90% auf Langstrecken und im Ausland bewegt. Vielleicht gefällt er mir deshalb immer noch. 
Wenn dann TCs oder Evos mit passendem Sound niedertourig vorbei fahren kommt man schon ins grübeln. Für Passanten immer wieder ein tolles Erlebnis. (das ist nicht ironisch gemeint).
Aber ich durfte auch schon Evo, TC103 und VRod mit Zubehör Auspuff von Kumpels fahren. Bei jeder macht es einen großen Unterschied ob man als Fahrer drauf sitzt, als Fußgänger am Straßenrand steht, oder noch schlimmer den ganzen Tag hinterher fährt. 
Was gerne vergessen wird, die M8 Motoren sind mechanisch wesentlich leiser als die Vorgänger. Deshalb nimmt man als Fahrer die Auspuffgeräusche anderst wahr. Auch macht es einen Unterschied welchen Helm man fährt. Windgeräusche, hohe Frequenzen, niedere Frequenzen, ... was wird besser oder schlechter gefiltert?


Geschrieben von Bono am 12.08.2017 um 20:28:

Vor kurzem habe ich ja auch einen Schritt zurück in die Legalität gemacht und bei meinem Miller Endtopf den Racing mit dem erlaubten db Killer getauscht.
Bei der letzten Ausfahrt hab ich meinen Spezi mit meinem Motorrad bei mir am Straßenrand stehend vorbeifahren lassen. In unterschiedlichen Drehzahlen usw.

Mir selber hat der Sound während der Fahrt beim Gasgeben sehr gut gefallen. Im unteren Bereich schon leise aber akzeptabel. 
Aber als ich mein Moped so ankommen hörte war ich enttäuscht. Dieses röchelnde pff ,pff, pff, tsch, tsch,tsch, hatschie im Vorbeifahren finde ich für mich persönlich nervenaufreibend und es treibt mich in einen Herzinfarktgefährteten hohen Pulsbereich.

Wenn ich mit dem Bike fahre hört sich die erlaubte Miller unter meinem Helm (Caberg Freeride) bei der oberen Drehzahl super an. Das Windgeräusch im unteren Bereich das ich wahrnehme widme ich denjenigen die ihre Ruhe haben wollen.
Hab schon wieder überlegt den Racing reinzuschrauben, aber wenn der verkauft ist würde ich sicher keinen mehr kaufen um wieder lauter zu fahren. 
Sol ich, soll ich nicht wird mich wohl noch länger begleiten. 
Gut das ich beim Fahren nicht mitanhören muss was mein Schatzi da hinten rauspupst. 
Toll das sich fast keine Sau drum schert wie meine Harley klingt wenn ich zum Gastgarten fahre.
Bei einer total offenen Anlage sagt wahrscheinlich die Mehrheit: Horch, do kummt a deppada daher der is  ...........?