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Auch meine FXDR schiebe ich mit der originalen Angasanlage um die Ecke. Wie mein Vorredner will auch ich, wenn überhaupt, den Motorlauf per Mapping verbessern, sofern das sinnvoll / möglich ist.

Die FXDR kommt nach meinem Empfinden mit ihren angegebenen 99 DB schon ordentlich präsent daher. Glücklicherweise nur wenn man am Hahn zieht. Im Stand und im Schiebebetrieb ist sie alles andere als laut. Ich zähle mich mittlerweile zur Fraktion "Loud is out". Wobei es eigentlich "to loud is out" heißen müsste.

In meinem Fall gäbe es zwei Aspekte, die mich zukünftig doch von einer anderen Abgasanlage überzeugen könnten, Gewicht und Leistungssteigerung. Pure Lautstärke jedoch keinesfalls.

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Gestern ging's noch! 

Mir ist gerade auch hörbare guter Klang im reinen Stand wichtig oder bei Konstantfahrt.
Ich will weder den Hahn mörderisch aufreißen noch einen mörderischen Sound nur unter Vollast.
Das hat für mich keinen Reiz.

Klar,wenn ich meine Jekills mit Vollast fahre machen die ordentlich Lärm.
Ich fahr so aber nicht.

Mein Ziel, einfach Gemütlich ohne Last dahintuckern.
Ne FXDR wäre dann nix für mich

Bei mir ist es genauso wie Fischkopp schreibt und das ist gut so. Ich schließe mich dem "Loud is out" komplett an und glücklicherweise teilen diese Ansicht immer mehr Leute, womit es dann auch nicht mehr zu Streckensperrungen oder engeren Grenzen kommen muss.  
Ich fahre zwar nicht original, sondern Screamin Eagle mit DB Eater, aber ist vollkommen legitim. Habe gestern gemessen: 92DB bei 2510, 93 sind eingetragen. 
Wenn ich mit 50 im 4 Gang durch ein Dorf fahre, hört man mich kaum... genau so muss es sein. Wenn ich etwas Gas gebe, wird es präsenter. Und auch bei Konstantfahrt im entsprechenden Drehzahlbereich hört und merkt man die Anlage. Dazu muss es meines Erachtens echt kein Endstufengeballer ala Jekyll und Hide sein...Ich glaube eh, dass man diese Grauzone künftig schließen wird.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

" mit 50 durch das Dorf fahren und man hört mich kaum"
Und das mit ner Harley? Kann nicht Euer Ernst sein, oder?  Warum fährt man dann Harley? Wegen der Verarbeitung? 

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von neuen Harleys…
 

Achso….habe vergessen, dass man ja Harley fahren MUSS, um möglichst laut durch Dörfer und Städte zu fahren, damit man möglichst stark auffällt und einem alle hinterher gucken und sich denken ." Wattn Spinner!" riiiichtig….. sorry ey.. Klar gibt es verschiedene Geschmäcker und manche wollen eben Endstufengeballer und andere angenehmen Klang und deren Mitwelt nicht nerven. 
Aber immer dann diese latent aggressiven Kommentare, weil jemand nunmal nicht son harter "Old-School-Biker" ist oder so, find ich voll daneben.

Lass mich raten, an die Gesetze halten findest du auch total unauthentisch als Harleyfahrer oder?

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Wer fährt mit dem Original Auspuff?

Bei mir muss der Sound so laut sein das ich die Maschine hören kann. Für mich die Rückmeldung bei welcher Drehzahl ich fahre. Dabei die Gesetze einzuhalten ist durchaus möglich finde ich (so schlecht höre ich nicht 😉). Und genau da liegt für mich auch das Problem bei den Klappenanlagen: wenn die bei 50 zugehen höre ich nix mehr oder nicht mehr genug. Daher lieber eine Konstante nicht so laute Anlage.

Der Grund fürs Harley fahren ist für mich übrigens die rustikale Technik.

Gruß, Fred

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

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Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey

Zwischen " man hört mich kaum"  und " möglichst laut fahren"  liegt aber noch ne Menge dazwischen! 
Aber es wird hier mal wieder nur polarisiert ...

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von neuen Harleys…
 

an meiner neuen Streetglide Spezial sind 93 db eingetragen  und das klingt wesentlich besser als bei der 103 damals
an der Roadking 103 hatte ich nen j&H  .. der war mörderlaut .. sowas kommt mir nimmer drauf 
 
 mit dem  Jethelm hat man auch  mit dem M8 etwas Auspuffsound .. mit dem Klapphelm hört man mehr mechanische Geräusche  .. nicht ganz so schön

Da der Motor so schön läuft wollte ich das auch so lassen ....obwohl ...

na ja .. bei 180 abgeregelt .. kann mit Dynojet  ändern .. da gibts dannnoch ne andere Nocke und   wenn man schon dabei ist .. mal sehn was der nächste Winter bringt  :-)

LGH

Klaus

Moin zusammen,

ich bekomme meine Heritage erst im August ( wir schauen mal), aber ich muss mal hören wie die sich so macht. Wir sind mit 25-30 Harley unterwegs da meinen die Leute schon es zieht ein Gewitter auf wenn wir um die Ecke kommen. Ich habe im Moment noch eine BMW 1200 GT die hört man nicht, ist wie E-Bike.

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Alle Menschen stammen vom Affen ab, nur manche haben sich einfach nicht weiterentwickelt

Seit Jahren mit den Orginalrohren unterwegs, wie sie damals in den USA ausgeliefert wurden. Etwas lauter als die deutsche Version, aber mit der gleichen Teilenummer versehen. 
Reicht von der Lautstärke und kein Nervenkitzel bei der Rennleitung..

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

Hier kann man ganz eindeutig die zwei unterschiedlichen "Arten " von Motorradfahrern im Ganzen und Harleyfahrern im speziellen erkennen.
Die eine Gruppen hat ein Motorrad ( speziell bei Harley ) weil sie persönlich  es schön findet ( und baut deshalb auch um ) und liebt das Feeling beim Fahren.
Die andere Gruppe hat und fährt Motorrad um das eigene (  oft unzureichende Ego) zu stärken und dazu gehört halt kein Klang sondern Krach ( sonst hört mich ja keiner ).

Bestes Beispiel : " mit 50 durch das Dorf fahren und man hört mich kaum"
Und das mit ner Harley? Kann nicht Euer Ernst sein, oder?  Warum fährt man dann Harley? 

Die Zeiten und die Anzahl von Motorradfahrern haben sich halt geändert und um weiter unser Hobby  leben und lieben zu können  sollten wir  in der heutigen Zeit und bei der Vielzahl von Motorrädern ( und auch Autos ) dafür sorgen anderen mit unnötigem Krach nicht mehr als nötig auf den "Sack zu gehen.
Sonst fahren wir bald alle ( Harley) Fahrräder.

Ist halt nur mal meine eigene Meinung zu dem Thema.
Viele Grüße und entspannte Fahrten wünscht euch Matthias