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Also ich hoffe auch bald diese Trittbretter zu bekommen !
Die Schleiferei geht mir schon auf die Nerven und ich habe nicht mal eine Special die noch tiefer ist !
Man traut sich schon bald keine Kurven mehr mit mehr Schräglage zu fahren - heut am Stück mehrere  Sekunden in der Kurve geschliffen 
Die Fat Boy ist agiler als ich gedacht habe - die Trittbretter trügen allerdings den Fahrspaß
Da hat meine Street Glide Bodenfreiheit wie ein JEEP im Vergleich

 

Mal ne kurze Feage: Wenn die Bretter wesentlich später aufsetzen als die originalen, besteht dann die Gefahr, dass bevor die Bretter schabbeln zuerst er Auspuff kommt oder der Sturzbügel (in meinem Fall Lindby)?
Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen...

Mein Sturzbügel ist runter.
Der Originale von HD ist sehr tief - trau dem nicht ...

Hi all,

muss das hier mal loswerden:

Habe vor einiger Zeit bei Iron Cannibal angefragt, ob er mir Trittbretter machen kann. Da er verständlicher Weise zur Zeit lieber fährt, hat er gesagt, dass er erst im Januar wieder welche baut.
Habe dann hier im Forum im Thread Biete/Suche nach welchen gesucht. Hätte ja sein können, dass wer welche hat, z.B.  wg. Modellwechsel.

Daraufhin hat *** sich gemeldet und mir gesagt, dass er auch solche baut und ich im forum mal ordentlich Werbung machen soll.
Da er dies auch so offensiv sagte, dachte ich, das wird schon mit Zeco abgesprochen sein.
Nachdem ich ein Problem hatte habe ich *** noch mal kontaktiert und, da die Bretter wirklich 1:1 identich mit Zecos sind lieber noch mal nachgefragt, ob das auch für Zeco ok ist, wenn er die Teile anbietet.

Habe nie Antwort bekommen, was mir dann schnell n kommt misch vorkam. Habe Zeco mal geschrieben.

Und der hat NIE sein ok dafür gegeben und ist deshalb verständlicher Weise auch richtig sauer.

Ich möchte mich hier bei Zeco entschuldigen, dass ich vorher nicht nachgefragt habe und Euch bitten definitiv NICHT bei *** zu kaufen.

Finde das eine ganz große Sauerei, dass hier einfach was abgekupfert wurde, wo ein anderer viel Arbeit investiert hat.

Viele Grüße Sam

Deshalb warte ich auch bis Zeco wieder Zeit hat. Geistiges Eigentum muss geschützt werden. Soviel Zeit muss sein

Verkaufst das Teil nicht wieder?

Ich verkaufe nichts! 

Ja wollte sie wieder verkaufen, weil ich es geschafft habe auch mit diesen Brettern aufzuliegen. Halter der Bretter kratzte vor Brettern.
Nachdem ich aber weiß, dass Iron Cannibal das nicht abgesegnet hat, habe ich folgendes im Verkaufsangebot geändert:

"Erledigt, verkaufe keine Trittbretter, die von *** nachgebaut wurden. Und das ohne Genehmigung vom geistigen Urheber Iron Cannibal.
Da zahl ich lieber Lehrgeld... "

@Mondeo, wir hatten wg. Kratzen doch per PN gesprochen.

Beim scheiss Nachbau wohl doch Unterschiede zum Original. Bei Zecos ist ja anscheinend noch niemand aufgesetzt...

Werde im Frühjahr dann Zecos kaufen, wenn er mir noch welche verkauft, oder auf Fußrasten umstellen, wie ich es ursprünglich vor hatte....

Ich habe auch bei Zeco angefragt und hoffe dass er im Winter welche für mich baut...

Moin, bevor die Trittbretter aufsetzen kratzt erst der Auspuf und li. der Primärkasten. Ist meiner Frau in den französischen Alpen mehrfach passiert.

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Life is too short, do a lot of experience 

Mit welchen Trittbrettern? Die von Iron.. ? Bei mir kratzt kein Primär oder mein Millerpuff. Erst die Bretter.

Die von Iron, die sind echt klasse. Mag sein das in Serpentinen das Schrabbeln eher passiert. Man muss schon ein bisschen aufpassen 

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Also die Trittbretter von Zeco kratzen deutlich später als die Originalbbretter. So stark unterschiedlich, dass ich die originalen als nicht fahrbar für meinen Stil empfand. 
Aber auch Zecos Trittbretter kratzen irgendwann. Links sind es immer die Trittbretter, deutlich bevor der Primär kommt.

Rechts dagegen hängt es von der Fahrbahnbeschaffenheit ab, ob Trittbrett oder Miller-Auspuff zuerst kratzt. Normalerweise Trittbrett, aber wenn in der Kurve Bodenunebenheiten sind und sich die Slim etwas aufschaukelt, kann auch der Auspuff zuerst kratzen.

Komisch, der Primär ist abgeschliffen. Im normalen Kreisverkehr passiert es auch nicht. Ist in den Alpen mit der Kurvenschräge wohl etwas anderes. Ist auch nicht ganz ohne, man wird nämlich doch schneller ausgehebelt. 
Die originalen Bretter gehen gar nicht, das macht echt keinen Spaß damit durch die Kurven zu fahren

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