Druckvorschau: Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System) - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

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...der fmc shop ist ja gleich bei mir umme Ecke, da fahre ich mal gucken.

Für die Slim gibt es lt. HP die Thor I oder die Twin Slash mit ABE.

Michael

Hallo hat jemand die Longshots Thor auf ner Heritage ab Bj 2007 verbaut .
Der Klang würde mich interessieren . Bei You Tube hab ich noch nichts gefunden.

gruss Uwe

Hallo,
habe eine 48 und vor ein paar Wochen die V&H ShortShots montiert.
Fand den Sound einfach nur richtig brutal geil großes Grinsen

Hab mir dann aber gedacht das ich mal die dazugehörigen db-Killer kaufe und mal teste. Bin von den Dinger total begeistert!!!
Der Sound trotz db-Killer ist kaum leiser aber dafür richtig dumpf, noch dumpfer als vorher.
Da das Teil aber keinen Kat hat, musste ich nach einer anderen Alternative suchen und bin somit auf die Thor gestoßen.
Ohne Kat fahren wird in DE leider sehr teuer + ein Verfahren wegen Steuerhinterziehung wird eingeleitet und es gibt nen Eintrag im Führungszeugnis, gilt nämlich als Straftat.

Habe jetz mal eine Anfrage an FMC gesendet, was Preis des Umbaus, Sound und der ganze Kram betrifft.
Sobald ich eine Antwort bekomme, werde ich mein Wissen mit euch teilen.

MfG

__________________
Schuld haben immer nur die Anderen Zunge raus

Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

zum zitierten Beitrag

So kurze Rückmeldung->
Ich habe jetzt seit 1 Woche eine FMC Thor 1 = V&H Big Shot Staggered mit EG-Zulassung (Dämpfereinschub mit Metall-Kat) an meiner CVO PS BO.
Der sound ist mit den "normalen" Endkappen schon sehr gut und auch ordentlich von der Lautstärke her.
Wenn man die normalen Thor-Endkappen gegen die ursprünglich normalen V&H-Endkappen austauscht, erhält man einen richtig schön bassigen sound.
Kurzum eine wirklich tolle Sache, da
1. Bezahlbar (1300€ für die Komplettanlage mit EG-Zulassung).
2. Super sound (Hauptanliegen)
3. Super Optik (eine filigrane und leichte Anlage, die trotzdem einen bassigen Klang liefert, eigtl. unfassbar!).
Ich fand die V&H-Anlagen optisch schon immer toll, allerdings wollte ich schon gerne eine Zulassung haben, falls man mal zum TÜV muss.
4. Keinen Leistungsverlust bzw. Leistungsgewinn, da die beiden Krümmer über eine H-förmige "power chamber" miteinander verbunden sind und so die unterschiedlich starken Abgasströmungen durch die unterschiedlich langen Krümmer ausgeglichen werden.
Dieses System gibt es auch schon bei den Original-Puffen der 110er-SE-Motoren bei HD selber.
5. Das Thor-System ist leicht entfernbar, sofern mam es mal richtig laut haben will, wobei die Lautstärke mit den originalen V&H-Endkappen schon mehr als ausreichend laut und dumpf-bassig ist.
6. Technik ist nicht so aufwendig und damit so anfällig wie bei den Klappenanlagen, keine Elektronik inkl. Steuergerät und Motoren, keine Klappen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
So kurze Rückmeldung->
Ich habe jetzt seit 1 Woche eine FMC Thor 1 = V&H Big Shot Staggered mit EG-Zulassung (Dämpfereinschub mit Metall-Kat) an meiner CVO PS BO.
Der sound ist mit den "normalen" Endkappen schon sehr gut und auch ordentlich von der Lautstärke her.
Wenn man die normalen Thor-Endkappen gegen die ursprünglich normalen V&H-Endkappen austauscht, erhält man einen richtig schön bassigen sound.
Kurzum eine wirklich tolle Sache, da
1. Bezahlbar (1300€ für die Komplettanlage mit EG-Zulassung).
2. Super sound (Hauptanliegen)
3. Super Optik (eine filigrane und leichte Anlage, die trotzdem einen bassigen Klang liefert, eigtl. unfassbar!).
Ich fand die V&H-Anlagen optisch schon immer toll, allerdings wollte ich schon gerne eine Zulassung haben, falls man mal zum TÜV muss.
4. Keinen Leistungsverlust bzw. Leistungsgewinn, da die beiden Krümmer über eine H-förmige "power chamber" miteinander verbunden sind und so die unterschiedlich starken Abgasströmungen durch die unterschiedlich langen Krümmer ausgeglichen werden.
Dieses System gibt es auch schon bei den Original-Puffen der 110er-SE-Motoren bei HD selber.
5. Das Thor-System ist leicht entfernbar, sofern mam es mal richtig laut haben will, wobei die Lautstärke mit den originalen V&H-Endkappen schon mehr als ausreichend laut und dumpf-bassig ist.
6. Technik ist nicht so aufwendig und damit so anfällig wie bei den Klappenanlagen, keine Elektronik inkl. Steuergerät und Motoren, keine Klappen.

Hat irgendeiner nähe Duisburg short shots
mit Thor? Muss mir das mal unbedingt anhören.
bin eigentlich mit den quiete buffles zufrieden aber falls beim selben Sound legal geht warum nicht.