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Ja, werde ich. Es sollte ja ein neues Mapping aufgespielt werden, das wird später trotzdem gemacht. Vorrausgesetzt der V&H hat dann die Serienleistung erreicht. 

Hm.. Vielleicht versteh ich da nu was falsch, drum frag ich nomma...
Du willst diese anlage aber performance einer anderen? 
ne kurze anlage die nicht zu laut ist aber leistung einer längeren hat? 
Also der die endschalldämpfer genommen wurden, und dann in die rohre, die früher mal krümmer nur waren gestopft wurden ohne das die leistung durch den verengten querschnitt flöten geht...? 
Also ich frag ja nur ma
 

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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

Youtube

Wie es der Hersteller anstellt ist mit egal, wenn ich einen zugelassenen Auspuff montiere, soll der die Normen einhalten und auch kein zu spürender Leistungsverlust entstehen.
Ich fahre auch Japaner mit Zubehörauspuff ohne Leistungsverlust.
Über ein paar Pferdchen kann man vielleicht hinweg sehen aber 30% bzw. 20PS weniger geht nicht.

Ich bin gespannt ob es dann passt.

Hm..
Ok, dann hab ichs also richtig verstanden
 

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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

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Servus V-H Thor Community.
Fahre seit Anfang 2018 zusammen mit meiner Frau die Thor auf einer 2003er WideGlide und einer 2007er Streetbob. Wir waren bis jetzt eigentlich zufrieden, was die Leistung betraf. Der Sound mit den Prallplatten in den Endstücken ging gar nicht, sind also auf normale Endstücke umgestiegen. Damit hatte sich allerdings die Legalität der Anlage schon wieder erledigt, da nur im Zusammenspiel mit den Endstücken inklusice Prallplatte die EG Norm erfüllt war. Dies hatten wir zugunsten des nun angenehmeren Sounds aber in Kauf genommen. (Die Nutzung der offenen Endstücke spielen im Folgenden allerdings keine Rolle, da sie nicht mal kontrolliert wurden..)
Seit gestern nachmittag sieht die ganze Lage inzwischen anders aus:
Verkehrskontrolle am Gumpener Kreuz durch eine länderübergreifende Massnahme der Polizei RLP und Hessen (inklusive Sachverständiger und TV Team)....
Beide Anlagen wurden beanstandet mit der Begründung gefälschter EC Nummern seitens des Zulieferers. "FMC Kärtchen" und aufgenietete EC-Nummernplatte waren hier komplett nebensächlich und hatten keinen Einfluss auf  Erfolgsaussichten. Mängelschein ausgestellt mit der Massgabe, bis Mitte Juni eine Auspuffanlage mit gültiger EC anzubauen und beim TÜV den Umbau betätigen lassen. Ansonsten droht Entzug der Betriebserlaubnis, da parallel die zuständige KFZ Zulassungsstelle informiert wird. Kulanterweise wurde uns die einmalige Weiterfahrt nach Hause gestattet, so dass wir wenigstens nicht auch noch die Maschinen mit dem Hänger nach Hause bringen mussten.
Ich habe ehrlich gesagt noch nie was von Fälschung seitens des Zulieferers gehört, auch wenn eine EU Zulassung der Thor-Anlagen in Rumänien zumindest Fragen aufwirft, aber das sind nun mal die Spielregeln innerhalb der EU. Des Weiteren habe ich im Internet in allen einschlägigen Harley Foren auch keinerlei Hinweise auf irgendwelche dubiose Geschäfte dieser Firma finden können.....
Falls jemand unter Euch ist mit ähnlichen Erfahrungen, könnte man sich ja mal austauschen. Andererseits ist dieser Post gedacht, um euch darauf hinzuweisen, dass da offensichtlich was kommen könnte seitens der Rennleitung und der Zulasssungsstellen.

Gruss, Ron
 

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Was ich kurios finde, ich habe am 19.01.19 meine Anlage für meine 2018er Euro 4 Maschine bekommen.
siehe Anhang und achte auf das Datum

@Ron hast du gefragt wann der TV Beitrag gesendet wird ?  haben sie gesagt ob es jetzt rechtliche Konsequenzen für den Zulieferer gibt ? 

und hat sich FMC schon dazu geäußert ?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hi Marco,
es wurde nichts konkretes gesagt seitens des TV teams. Nur unbestätigte Bemerkungen wie" nächste Woche bei Vox" geisterten unter den rumstehenden Fahrern rum. Zu den Konsequenzen hat man (der Freundliche) nur gesagt, was uns erwartet, nämlich die Erlöschung der Betriebserlaubnis. Für mich persönlich ein bisschen dünn, was die doch sehr stramme Behauptung über gefälschte EC Nummern betrifft ohne weitere Beweisführung. Aber um den Tag wenigstens mit der Heimfahrt auf dem Bike zu beenden statt auf dem ADAC Hänger, hab ich mich doch entschlossen, nicht in den "Kampfmodus" zu gehen. Zu etwaigen Konsequenzen für den Zulieferer hat man sich nicht geäussert. Nur, dass ein Verfahren anhängt, wie das auch immer ausgehen mag. Tja, dann stehste da und musst das erstmal akzeptieren. 
Zu den vorgebrachten Vorwürfen seitens der Freundlichen habe ich noch keine Stellungnahme des Zulieferers gefunden (denke mal, das würde er schon aus verkaufstaktischen Sachen nicht von sich aus machen). Müsste ihn persönlich konfrontieren in einem separaten Austausch. Überlege noch...

 

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Oha, na hoffentlich klärt sich das schnell auf
​​​​​​Wenn die Kontrolleure wirklich so auf die Anlagen eingeschossen sind bzw. reagiert haben, finde ich das schon bissle alarmierend.
Kannst uns gerne auf dem Laufenden halten. Auch bzgl. des TV-Beitrags

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

@Moos,
done. Brauchte nur ein bisschen Zeit, um nicht übers Ziel zu schiessen mit meinen Formulierungen. Kannst dir vorstellen, dass das gestern kein Zuckerschlecken war und die Saison zumindest arg unterbrochen ist. Dementsprechend mein Gemütszustand, den ich erstmal wieder abkühlen musste.

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Und was spricht FMC?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

noch nichts..., denke aber, ab morgen mit einer Antwort rechnen zu können. Falls was kommt, gebe ich hier Bescheid.

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