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Was haben wir denn hier  lang und breit diskutiert? 
also gibt es nun doch keine Probleme mit e19?
also ich weiß nicht...... Ich hab auf meine Anfrage bezüglich e19 bisher keine Antwort bekommen. Da warte ich schon seit Monaten drauf. 

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it´s only Rock´n Roll (but i like it)

Ich hatte extra telefonisch nachgefragt und mir wurde ganz klar gesagt , das man sich absolut keine Gedanken um die E19 Nr machen braucht . Da passiert nix und die verliert auch nicht ihre Gültigkeit. Von daher mache ich mir um den tüv oder die Rennleitung keine Gedanken. Und so wie ich es verstanden habe, wurde das Thor System in den letzten Jahren mehrfach überarbeitet und auch die verjüngten Endkappen bei der Big Shots soll es seit 2018 nicht mehr geben . Die haben ja auch etwas Sound gefressen . Es werden wohl die orig. V&H Endkappen weiter verwendet . Ich hoffe , die von mir erworbene Anlage ist auch bereits aus der Generation.Selbst wenn ich eines Tages gezwungen sein werde , auf die aktuelle E1 Nr . umrüsten zu müssen , dann kommt mich die Anlage immer noch deutlich günstiger als ein Neukauf.

Ich habe auch keine Antwort erhalten. Zweimal  schon per E-Mail angeschrieben.

Almächtiger Spekulatius... nur die Ruhe.  Wie man sehen kann, laufen die Konvertierungen zu den e19 Nummern bereits. Gleichzeitig sind im FMC Shop wieder Anlagen für HD 80, 88 und 96 CUI mit e 1 KBA Typgenehmigung zu sehen und auch wieder die Option zur Nachrüstung bestimmter Anlagen.  Es fehlen dann nur noch 103 und 110 CUI Harleys und bestimmte Indians. Das braucht auch alles seine Zeit. Die umrüstfähigen Anlagen, welche e19 Nummern auf der Typgenehmigung tragen, werden Zug um Zug konvertiert. Dies auch unabhängig davon, ob sie nun teilweise, ganz oder garnicht gültig sind. Wir ziehen das einfach mit dem KBA zusammen durch und bekommen da Ordnung rein. Da muss auch jetzt keiner Bammel haben, das geschieht ja auch zur Sicherheit der Kunden. Jede VKD Einheit und jeder TüV in DE ist darüber informiert. So wird man auch die Anlagen finden und stil legen, die nicht im Thorcat Register sind weil FMC sie nie gefertigt hat und deren kopierte Typschilder auf bestimmten Verkaufsplattformen zu hunderten verkauft wurden. 

Die neuen Anlagen und auch die konvertierten laufen super, hören sich auch so an sind Ihr Geld absolut wert. Es ist doch nicht unbedingt nötig, 25 % eines Fahrzeugwertes in eine Auspuffanlage zu stecken, nur damit sie gut tönt und läuft.
FMC kann das auch, sogar mit e1 Zulassung und sogar günstiger. Nur sovie lzum Thema,  "Kauf dir was richtiges..."

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Naja ne richtige Antwort auf die Frage ob bobryder umbauen MUSS , ist das nun nicht gerade.

müssen e19 nun zwingend auf e1 umgebaut werden und wer trägt die Kosten? 
womit müssen die e19 Fahrer bei Kontrolle rechnen? 

was mich interessiert:
kann die gebraute big shot für 103er auch umgebaut werden? Ab wann ist damit zu rechnen? Ab wann soll es die bei euch in neu geben?

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Solange die E1 nicht verfügbar ist, kann man auch nicht zur Umrüstung aufgefordert werden.

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Moin ,

ich habe mich über PN mit Fellfrosch ausgetauscht und da hat er geschrieben, das keine Kosten für die Konvertierung der alten E19 Anlagen entstehen werden . Vorausgesetzt , das Thor Modul ist unbeschädigt und wurde nicht manipuliert. Eine Beschädigung kann auch durch unsachgemäße Handhabung durch den Vorbesitzer entstanden sein . Aber um das zu prüfen, müssen die alten Anlagen zu fmc geschickt werden. Was ich mich allerdings frage , was passiert , wenn festgestellt wird , dass das verbaute Modul älteren Baujahr ist und mit der e1 Nr . nicht kompatibel ist . Wird dann die Anlage aus dem Verkehr gezogen , wenn man als Besitzer nicht bereit sein sollte , ein paar hundert € für ein Modul neuster Generation zu zahlen . Ich habe meine Big Shots heute erst montiert, was alleine eine ziemliche fummelei ist . Von daher habe ich keine Lust in der nächsten Zeit das ganze wieder zu demontieren 😅

Für qualifizierte Informationen besucht doch einfach die Thorcat Guppe auf Facebook oder meldet Euch beim FMC Tech Support. Dort wird jedem geholfen!

 

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Wenn die Umrüstung kostenlos ist, ist das zumindest kundenfreundlich. Ich drück mal die Daumen, denn dann wäre es wirklich ein schnapper.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also ich für meinen Teil werde es wohl so handhaben, das ich das Thema zwar weiterhin verfolgen werde , aber solange mich beim Tüv oder bei einer Kontrolle niemand auf die e19 Nr . anspricht , werde ich sie so weiterfahren. Ich bin heute die erste kl. Runde mit meiner neu erworbenen Big Shots Stegered gefahren und empfand den Klang als sehr angenehm . Keineswegs zu laut und absolut keine Flüster Anlage . Eigentlich genau richtig und es kommt vom Klang noch ausreichend während der Fahrt bei mir an . Ich denke nicht , das ich damit unterwegs rausgezogen werde . Die V&H haben auch nicht mehr die verjüngten Endkappen 😎

Grüße

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Danke , ja wenn es mal eng werden sollte , melde ich mich auf jeden fall bei euch . Da wird sich dann schon die passende Lösung finden , da bin ich sicher . Gruß