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gibt doch auch schöne mit 40

​​​​​​http://www.hdwheels.com/40-60_spoke.htm#40 spoke wheels

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Super link von Marco321. Nur leider haben die wieder keinen TÜV....wie bekommt man die Dinger in Germania zugelassen????
​​​​​​http://www.hdwheels.com/40-60_spoke.htm#40

Da ist es wieder das altbekannte Problem...

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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"It's just a shot away"



 

Also nach viel mitlesen hier...muss ich echt feststellen das der Döppi genau die gleichen Ansichten und auch den gleichen Geschmack wie ich hat...
 

Mir gefallen aber keine Big Dogs.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo,
hab mich jetzt auch entschieden.Bei mir wirds das velocity von Revtech werden.
Hab ich auf der Custombike zum erstenmal live gesehe.Weiss nur noch nicht was ich mit den
Bremsccheiben mache.Für Anregungen wäre ich dankbar
 

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Born to lose, Live to win

Genau über dieses Rad habe ich mich mit einem sehr versierten Harley Schrauber heute unterhalten, da er ein Bike mit diesem Rad auf dem Tisch stehen hatte.
Das Rad besteht aus drei Teilen, Felge plus zwei Spacer links und rechts an denen die Bremsscheiben montiert werden.
Diese Spacer haben keine vernünftige Zentrierung in der Felge und sind nicht verstiftet.
Ein vernünftiges Zentrieren ist aufwendig und wenn man Glück hat bei der ersten starken Bremsung wieder fürn Arxxxxx.....,
wenn es dumm läuft leiden Bremsscheibe und Sättel, sodass Zusatzkosten entstehen können.
Und zu guter letzt konnte er sich nicht erklären wie solch eine Felge mit Tüv verkauft wird, bzw. wer das so durchgewunken hat. 
Der user dem das Rad/Bike gehört (er hatte das Rad mit in die Werkstatt gebracht), hat das Rad/Spacer überarbeiten (ausrichten u. verstiften) lassen, kostet ja auch was.
Sein Tip, lieber ein Rad von TB oder Ricks zu nehmen, auch wenn es erst etwas teuerer ist, langfristig wird es günstiger.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ok,das hört sich ja nicht nach Qualität an.Der Schrauber bei dem ich war, hat die Felge ebenfalls schon
verbaut.Hat nichts negatives berichtet, werd ich nochmal nachhaken.
Felge war jetzt mein Favorit, bei solchen Mängel hätte sich das erledigt.

Gruss
Lemmy

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Born to lose, Live to win

Mir hat die Felge einfach zu wenig Speichen.  Ich brauch da mehr Material.

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Ich fahr das Velocity Rad seid einer Saison in 3.5x21 auf der Street Glide und da passiert nix. Selbst nach mehrmaligem Bremsen so das das ABS auslöst auf trockener Straße verdreht oder verschiebt sich da nix. Von der Verarbeitung her is das Rad super. 

....

Hallo Meinze,
hab mir die Velocity heute auch bestellt.Der Schrauber hat das gleiche gesagt was du hier bestätigt hast.
Hast du den Fender höherlegen müssen oder hats gepasst?Wie ist das Fahrverhalten???Ist hinten noch die orginal 
Felge verbaut? Hast du vorne tiefergelegt?Viele Fragen,schon mal Danke im voraus

Gruss
Lemmy

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Born to lose, Live to win

Moin musste den Fender vorn nicht ändern das passt so. Hinten hatte ich diese Saison das orginal Rad drin vorne auch nix tiefer gelegt. In der kommenden Saison fahr ich hinten 5.5x18 ebenfalls die gleiche Felge wie vorn. 

Vom Fahren her merkt man kein großen Unterschied  zum Original 18 Zoll Rad. Hatte aber zwischenzeitlich auch 26 Zoll drin mit Thunderbike Brücken war aber optisch nicht mein Fall. 

Grüße

Ich habe die Felge nur in montiertem Zustand gesehen, konnte mir die Beanstandung nicht direkt zeigen lassen.

Der Schrauber hat früher jemand sehr bekannten im Rennsport betreut und betreibt heute noch mit seinem Sohn aktiv Rennsport.

Den Bagger ab 3:19 im Vid hat er aufgebaut, kein Teil von der Stange, alles Extraanfertigungen, ich habe ihn in der Bauphase immer wieder besucht um mir Infos zu ziehen.

Ahnung hat er....

https://www.youtube.com/watch?v=qJESvk-Rye0 

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