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Geschrieben von Tutti am 28.09.2022 um 17:03:

naja, bei meiner ESM2 ists so, dass die direkt schliesst, sobald ich über 40km/h fahre und zu bleibt bis ich 80km/h erreiche. danach öffnet sie wieder. Komisch, anhand der anderen berichte war ich davon überzeugt, dass esm3 erheblich besser ist als esm2.


Geschrieben von StreetBob am 28.09.2022 um 17:28:

Wie ich geschrieben hab die esm 3 schließt nur bei konstanter Geschwindigkeit die esm 2 schließt immer egal ob konstant oder nicht. Ich hab beide Anlagen. Die esm 2 ist ohne Werkstattschalter nicht fahrbar.


Geschrieben von Schimmy am 28.09.2022 um 17:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob
Wie ich geschrieben hab die esm 3 schließt nur bei konstanter Geschwindigkeit die esm 2 schließt immer egal ob konstant oder nicht. Ich hab beide Anlagen. Die esm 2 ist ohne Werkstattschalter nicht fahrbar.

Merkwürdig... Bei unserer Nightster bleibt die ESM2 auch bei Geschwindigkeiten, wie man sie innerorts fährt, auch IMMER offen,
wenn man ein wenig mit dem Gasgriff spielt.

Ist sie im Automatik-Modus erst einmal geschlossen, öffnet sie erst wieder bei unter 50 bzw. über 70 km/h.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Tutti am 28.09.2022 um 18:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob
Die esm 2 ist ohne Werkstattschalter nicht fahrbar.

Meine meinung... dann lieber noch original


Geschrieben von Sam70 am 29.09.2022 um 16:48:

ESM2 schließt bei mir punktgenau bei 50 kmh (2. und 3. Gang) und öffnet erst wieder bei 80 kmh. Da kann man mit dem Gas spielen wie man will… Fährt man 50 und mehr im 4. Gang, bleibt die Anlage auf. Von daher scheint ESM3 schon eine erhebliche Verbesserung zu sein.