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Fahreindruck 107 CUI Milwaukee 8

So, konnte heute in Faak endlich die neue Street Glide Special mit 107 CUI Milwaukee 8 probefahren.

Abgesehen davon, dass mir die Turbulenzen wieder fast die Brille heruntergerissen haben, wie schon beim 2016er Modell, fährt man ein vollig anderes Motorrad.

Fast keine Vibrationen mehr, meiner Meinung nach sogar weniger wie bei den TC-B-Motoren der Softails - sehr, sehr weichgespült das Ganze.

Deutlich mehr Durchzug und Drehmoment als der normale 103er, niedrige Geschwindigkeiten in hohem Gang gehen super.

Viel weniger Hitze, an den rechten Unterschenkel kommt fast nix mehr.

Motor baut extrem schlank, die Beine stossen beidseitig an den Tank und nicht an Luftfilter oder Hupengehäuse.

Fahrwerk deutlich komfortabler, trotzdem ausreichend straff

Getriebe schaltet sehr leise, auch der erste Gang geht mit wenig Geräusch rein.

Motorgeräusche und Auspuffsound konnte ich im Fahren schlecht beurteilen, wegen der Turbulenzen, die sehr laut waren.

Aber wenn ich mich geduckt habe, war zumindest der Sound beim Beschleunigen okay - für Serie, zumindest satter als der Serien-103er.

Bin gespannt auf Eure Eindrücke.








 

Danke für den interessanten Bericht! Klingt ein wenig nach BMW ... 

Fahreindruck 107 CUI Milwaukee 8

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

weniger vibrationen, hm, ist mir schon im TC-B viel zu wenig bewegung drin.....

fahrbericht von cycle world:  http://www.cycleworld.com/2017-harley-davidson-milwaukee-eight-equipped-touring-models-first-ride-review 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

......auch die Tourer mögen vibrations 

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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Hatte von 2013 - 2015 eine Slim die war weich, jetzt eine 2015 RK da sind geile Vibrationen drinnen.
Die gebe ich auch nicht mehr her ;-)

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Gruß aus Fürth, Stephan

Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.

Wie ist es denn, wenn der Motor in die Softails kommt? Fallen dann die Ausgleichwellen weg, weil die nicht mehr benötigt werden?

Der 107er hat doch Ausgleichswellen.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Genauer gesagt hat der Mi8 EINE Ausgleichswelle vor dem Motor, der TC-B hat Zwei...

Eine....

Zitat/Quelle aus dem TC Forum (Karl H.):
Um einen Einheitsmotor zu schaffen, der demnächst auch in den Softails verwendet werden kann, gehört eine Ausgleichswelle jetzt zum Standard.
Die Welle wird über geradverzahnte Stirnräder angetrieben. Das hörbare Singen der Räder sorgt bereits für Diskussionsstoff im Netz.

http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1129966003.1129966003.1.milwaukee_eight-twincam_harley_fans.html

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ach Du liebe Güte!
Bin ich froh noch den geilen 110er zu haben!

...und ich, dass ich erst gar keine Ausgleichswellen habe.

Dann werden die Motoren bei den Dynas zukünftig auch nicht gummigelagert sein, richtig? Das wäre dann ja überflüssig.
Wird dann ja ein ziemlicher Einheitsbrei werden, wenn sich Modelle grob nur noch wegen ihres Fahrwerks unterscheiden.