Druckvorschau: Harley Davidson Trike Erfahrung - H-D Freewheeler - Seite 7 - Milwaukee V-Twin

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Ich hab meine Freewheeler heute vom Umbauer abgeholt; ich kann nicht in Worte fassen, wie ich mich freue, es ist wie bei der Lego-Ritterburg zu Weihnachten als ich fünf war ;-) Ich hab sie selber ver-und entladen, und jetzt hab ich meine erste Frage: ist es normal, daß der Rückwärtsgang klingt wie ein kaputter Staubsauger?
LG! Andy

Ich freue mich so für Dich, wenn Du mit einem kleinen Freudentränchen in den Augen Deine ersten Touren damit machst.

Ein scharfes Teil, mit dem du sicher viel Spaß haben wirst cool

Ja, der elektrische Rückwärtsgang hört sich furchtbar an und ist zumindest im alpinen Bereich unbraichbar, da ich mir nicht vorstellen kann, dass der eine 16% Steigung schafft.
Der ist eher zum Rangieren auf einem schön ebenen Parkplatz gedacht. Ich habe mir einen echten Rückwärtsgang einbauen lassen, das ist die Endlösung.

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LG
Hans-Peter

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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Ich weiß zwar nicht genau wie die das mit dem elektrischen Rückwärtsgang machen, aber ich könnte mir vorstellen, das die den Anlassen andersherum drehen lassen.
Das wäre der Grund wegen dem "kaputten Staubsaugers". Meiner ist auch nachträglich eingebaut worden. Aber nicht elektrisch sondern über das Getriebe geschaltet.

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Entweder er hat das Tourette-Syndrom, oder er ist einfach nur frech.

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Hans-Peter

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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Danke für die Antwort. Ich glaube das die von Honda das mit dem Anlasser bei der Goldwing machen. Bin mir aber nicht 100% sicher.

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Entweder er hat das Tourette-Syndrom, oder er ist einfach nur frech.

Ich habe jetzt etwa 1200km mit dem Freewheeler gefahren; und auch den ersten Beinahe-Crash verhindert. Ich hab mich recht schnell an das Fahrverhalten eines Trikes gewöhnt, nach den ersten zwei Tankfüllungen fühlte ich mich recht heimisch. Gewöhnungsbedürftig ist für mich noch das Bremsen ohne ABS, aber auch das hat in der einen Situation gut funktioniert... Ich habe mir aus den USA Windabweiser bestellt und montiert, die mir bei meinem Handycap durch die Entlastung des Oberkörpers sehr helfen. Ich hatte noch überlegt, ein Navi und Boom-Lautsprecher anzubauen, fand das aber optisch unter aller Güte. Deswegen habe ich einen ganz leicht abschraubbaren RAM-Mount Halter für mein Handy (Darauf ist die Go-App von TomTom mit offline-Karten)von Polo geholt und benutze die AirPods in meinem Helm - mit einem Halteband aus Silikon für 6,95€, damit sie beim Helm ausziehen nicht wegfliegen. Das klappt super für Navi und Musikhören, sogar Telefonieren funktioniert noch bei 120km/h (wer auch immer das braucht). Ich freu mich jetzt auf die ersten längeren Touren, vor allem in den Alpen😊

LG! Andy

Sehr schönes Teil was du da hast!
Zweng dem Navi hätte ich nicht so viele Hemmungen, da geht für mich persönlich Nutzen vor Optik und ich persönlich mag nicht nach Ansagen fahren, sondern im Sinne des Wortes auf Sicht.
In den Alpen wirst du viel Spaß haben, allerdings hast du sicher schon festgestellt, dass das Fahren dieser Art von Trikes schon einiges an Kraft braucht. Damit wird dir auf dem Pass auf alle Fälle nicht kalt und die Muckibude kannst du dir auch sparen. Mit einem Trike kann mach auch bei nasser Straße viel Spaß haben. Wo die Kollegen auf zwei Rädern eine vorsichtige Gashand brauchen, können wir ziemlich ungehindert am Hahn drehen. Aufpassen dass es nicht zu arg übers Vorderrad schiebt und mit Gas kann man den ein oder anderen Powerslide in einer Kehre hinlegen großes Grinsen

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LG
Hans-Peter

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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

zum zitierten Beitrag Zitat von andysfr
ich meine erste Frage: ist es normal, daß der Rückwärtsgang klingt wie ein kaputter Staubsauger?
LG! Andy

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Zitat von FuLong
Wow, 30 Minuten Erfahrung und man hat den totalen Überblick, beeindruckend was manche Menschen für eine Auffassungsgabe haben

Bei mir hat es länger gedauert, dass ich mit meiner Tri Glide Ultra wirklich zurecht gekommen bin.
Wer vom Motorrad auf ein Motorrad-Trike umsteigt hat erst mal mit dem Lenken Probleme, denn man fährt Kurven ganz anders als auf 2 Rädern.
Wer vom Auto oder Quad auf ein Trike umsteigt, der hat vermutlich fast gar keine Probleme.
Warum betone ich Motorrad-Trike so? Ich glaube es ist ein deutlicher Unterschied zwischen einem Motorrad mit zwei Rädern hinten und einer Auto Hinterachse mit einem motorradähnlichen Vorderteil, wobei ich mit letzterer Variante keine eigenen Erfahrungen habe.
Unebenheiten und Gullideckel, da ist ein Trike ein Suchgerät dafür. Ich versuche die mit dem Vorderrad zu nehmen. Ein Haken an den Harley Trikes ist die starre Hinterachse. Dadurch bekommen beide Hinterräder alle Schläge ab und das Gerät kann auch mal um die Hochachse ganz schön wackeln. Ich habe mich daran gewöhnt, weiß aber nicht, ob das bei Trikes mit Einzelradaufhängung so viel besser ist.
Andererseits machen Unebenheiten dem Gerät an sich weniger aus. Ich bin schon über Unebenheiten und Rollsplitt drüber gebügelt, da hätte es mich mit dem Bike vermutlich gelegt. Mir persönlich vermittelt das Trike ein sichereres Fahrgefüls als ein Motorrad.

Mein Fazit nach jetzt fast 4 Monaten und über 9500 KM:
Im allgemeinen Fahrbetrieb habe ich nach den zu erwartenden Startschwierigkeiten sehr viel Spaß am Gerät, würde sicher gerne wieder Motorrad fahren, aber auf Tour mit Gepäck und durchwachsenem Wetter möchte ich die Tri Glide nicht mehr missen. Fahren auf Pässen ist ganz schön anstrengend, aber man kann es schon ganz schön fliegen lassen und das Teil ist erstaunlich wendig.
Auf kleinen Landstraßen macht Kurvenwedeln fast genau so viel Spaß wie auf zwei Rädern.
Vorher hatte ich eine Wide Glide, inzwischen weiß ich die Vollausstattung eines großen Tourers zu schätzen.
Somit ist für mich alles in Butter.

PS: Warum fahre ich Trike, weil ich wegen Problemen mit dem Gleichgewichtssinn nicht länger Motorrad fahren darf.

PPS: Kannst mich gerne per PN anschreiben und wir vereinbaren ein Telefonat, dann muss ich nicht so lange Romane schreiben.

Also ich fahr jetzt seit nem Jahr ne Freewheeler und einfach mal ein paar Efahrungen von mir:

1) Reaktionen: Es ist hier ständig die Rede davon, daß man von "echten Bikern" nur belächelt wird. Nach meiner Erfahrung kommt auf einen blöden Spruch, 10 Harleyfahrer, die sehr postiv auf das Teil reagieren (und mindestens einer, der sich als Reaktion auf meine selbst eine als Zweitmaschine gekauft hat)
2) Ich würde nicht sagen, das die Wheeler vom Fahren mehr Sicherheit bietet, man muss in den Kurven schon echt aufpassen und arbeiten, aber man wird westentlich mehr und besser von anderen Verkehrsteilnehmern wahrgenommen und ist darum weniger "abschussgefährdet" als auf einer normaler Maschine
3) Komfort: Als Tourenmaschine ist die Wheeler fast nicht zu schlagen ( abnehmbares Windschield macht die Sache noch bequemer), speziell wenn man mit einem / einer ungeübten Sozius / Sozia fährt, einfach weil man auch von hinten keine falschen Reationen zu erwarten hat ( andere Sissybar ist da ratsam). Wir haben grad einen 500 KM (einfache Strecke) Trip zum Südende des Gardasees hinter uns und es war schlicht und ergreifed eine tolle relaxte Fahrt.

Kurz und knapp: Ich hab die ersten paar Tage öfter mal kräftig geflucht, aber seit ich mich an meine Dicke gewöhnt hab schwör ich auf die Freewheeler und bereue den Kauf nicht im Ansatz.

Die warum Frage, falls es jemanden interessiert: Erstens sind meine Knie nicht mehr was sie mal waren ^^ und zweitens und mindestens genauso wichtig, meine Frau fühlt sich auf dem Trike wesentlich sicherer und damit können wir auf der Maschine auch mal in den Urlaub fahren, was Sie mit ner "normalen" Maschine nicht mitgemacht hätte.

hast Du Standard Sitz ? habe einen Sundowner aber bin nicht so richtig happy.... Fahre jeden Tag zu Firma 68 Km hin und 68 km zurück nach Hause..