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Banane Bremssattel Beläge wechseln
Hallo Gemeinde,
will an meine Shovel hinten die Bremsbeläge wechseln.
Kann aber nirgends eine Hinweis / Anleitung oder Dergleichen finden für den Bananen Bremssattel.
Hat jemand ein Tip ??
Danke
Chribo
zum zitierten Beitrag Zitat von Chribo
Hallo Gemeinde,
will an meine Shovel hinten die Bremsbeläge wechseln.
Kann aber nirgends eine Hinweis / Anleitung oder Dergleichen finden für den Bananen Bremssattel.
Hat jemand ein Tip ??
Danke
Chribo
__________________
"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich
zum zitierten Beitrag Zitat von Shovelhead
zum zitierten Beitrag Zitat von Chribo
Hallo Gemeinde,
will an meine Shovel hinten die Bremsbeläge wechseln.
Kann aber nirgends eine Hinweis / Anleitung oder Dergleichen finden für den Bananen Bremssattel.
Hat jemand ein Tip ??
Danke
Chribo
Hi,
zum Wechseln musst Du die 4 Inbusschrauben (oder welche Schrauben mittlerweile verbaut wurden) die die beiden "Bananensättelhälfen" zusammenhalten, aufschrauben. Dann kannst Du die beiden Hälfen vom Bremssattelhalter abnehmen.
Dabei fallen dann die Bremsbeläge samt Haltestifte (2 Stück) heraus.
Anschließen kannst dann den Bremskolben zurückdrücken, die neuen Beläge samt Haltestifte wieder einsetzen und alles wieder zusammenbauen (Ideal dabei sind drei oder vier Hände ).
Hallo Chribo,
Vielzahnschrauben sind Original und schon mal ein gutes Zeichen.
Bzgl. vergammelt und so, meißt sind die Bohrungen für die Stahlstifte und/oder die zwei Stahlstifte selbst, etwas ausgeschlagen bzw. abgenutzt.
An den Bohrungen bzw. Sackbohrungen, die ja in den "Banananhälften" sind, kannst nicht viel machen, aber die Stahlstifte wirst ja eh erneuern.
Bzgl. Dichtungen, hier gibt es zwei, eine direkt am Bremskolben und eine Abschlussdichtung (Staubdichtung).
Die Dichtung am Bremskolben könnte noch i.O. sind, wirst aber dann sehen, ob hier schon getrocknete Bremsflüssigkeit außerhalb der Abschlussdichtung vorhanden ist.
Wenn dem so ist, ist der O-Ring am Bremskolben selbst defekt, jedoch Achtung, hier gibt es O-Ringe die im Profil "Rund" sind und "Viereckige".
Die zweite Dichtung, also die Abschlussdichtung, ist meißt schon eingerissen, muss aber nicht sein.
Beide Dichtungen bekommt man noch z.B. bei w&w.
Ein größeres Problem sind jedoch die Lagerbuchsen/ -bohrungen des Bananansattels, also die Bohrungen, an denen der Bremssattel gehalten bzw. gelagert ist.
Die wenn zu sehr ausgeschlagen sind, solltest Du diese ausbuchsen.
Welche Aufnahme für den Bremssattel hast Du an deiner Shovel, einen Y-Träger oder L-Träger?
Wenn Du den Y-Träger hast, hast zu zwei Aufnahmebohrungen am Bremssattel, beim L-Träger nur eine Bohrung.
Grüße
Richy
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"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Hallo Richy,
danke für die tollen Hinweise.
Werde alles beachten und berichten wie es gelaufen ist.
Bremsbeläge sind heute eingetroffen.
Dichtungen muss ich noch bestellen.
Mach ich aber prophylaktisch gleich mit.
Komme aber erst in zwei Wochen dazu.
Jetzt geht es erst mal in die Berge zum Wandern.
Gruß
Chris
So Männer,
nach dem Umbau jetzt auch die Bremsbeläge und Kleinteile in der Banane gewechselt.
War schon ein mist Gefummel.
Jetzt ist die Winterarbeit erst mal getan.
Und so steht sie nun:
Sorry , fürchterlich , hat ja gar keine Linie das Teil.Grauenhafter Komponenten-Mix ohne Geschmack
zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
Sorry , fürchterlich , hat ja gar keine Linie das Teil.Grauenhafter Komponenten-Mix ohne Geschmack
zum zitierten Beitrag Zitat von Bart
zum zitierten Beitrag Zitat von +Road+
Sorry , fürchterlich , hat ja gar keine Linie das Teil.Grauenhafter Komponenten-Mix ohne Geschmack
Kann ja sein - ABER, ER HAT EIN MOPED UND DU NICHT !!!