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wer will noch mal, wer hat noch nicht
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Heute meine S mit KessTech abgeholt
was soll ich sagen "einfach geil "
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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Hallo,
ich gebe auch noch meinen Senf dazu. Haben mir vor 3 Jahren eine Penzl an meine Heritage gebaut. Mit ein bisschen handwerklichem Geschick ist das zu machen. Der Clou is das ablängen der Züge. Alles andere ist Standard.
PS: Funzt immer noch tadellos.
Surbier
Hallo,
hab gerade eine KessTech ESM 3 abzugeben, wenn jemand interesse haben sollte?!
Gruß
twin40
Kann mir vielleicht jemand weiter helfen?
Ich kann eine Kesstech esm günstig bekommen. War an einer Sportster EZ 2011 montiert.
Meine Sportster ist EZ 2015 mit Can Bus.
Funktioniert das überhaupt oder ist es zwecklos?
Im vorraus schon Danke.
Funktionieren würde das schon irgendwie, nur wird die 2011er E-Zulassung nicht für Deine 2015er gelten.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
und passen tut sie auch nicht, oder ist es eine komplettanlage ?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Hat sich erledigt. Die hatte einen 4 poligen Stecker OBD, ich hab einen 6 poligen.
War nur so ein Gedanke von mir um zu bauen, da im Moment noch eine manuelle MCJ dran ist.
Mit Elektronik ist es halt bequemer mit auf und zu, da die Rennleitung immer genauer hin kuckt.
Der Sound soll ja mit Kess Tech oder J&H auch dumpfer sein.
Diagnosestecker 4polig ohne CAN, 6polig mit CAN, wobei für diese Anlage nur 2 Anschlüsse die beide Stecker bereitstellen benötigt werden.
Aber Du schreibst es ja schon selber " die Rennleitung immer genauer hin kuckt " macht es keinen Sinn mit einer NICHT für Dein Bike zugelassenen Anlage rumzufahren, egal ob die dann elektrisch zu geht oder nicht.
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