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Geschrieben von Straßenköter am 06.10.2016 um 19:26:

geht nicht, gibts nichtgroßes Grinsen

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Meine TRACK-SAU


Geschrieben von nightrider63 am 07.10.2016 um 14:12:

Viele Shovels fahren mit dem 40er Mikuni. Der ist Narrensicher und Bedarf keinerlei Aufmerksamkeit.
Eine Shovelbaustelle kostet um 6.000,-, eine fahrbare mit TÜV ab ca. 8.000,- und eine kplt. neu aufgebaute
ab ca. 11.000,-

Ich habe mich damals für letzteres entschieden und sie lief gut!
Alles andere musst Du selber machen, weil sonst einfach zu teuer wird...

Empfehlenwert sind nur die Fls, weil mit Kicker UND Estart. Nur Kicker frustet selbst bei neuaufgebauten öfter.

Die Ironhead-Sportster gab es die letzten Jahre nur mit E-Starter. Die frühen Sporties mit Kicker Kosten mittlerweile richtig Geld!

Die Japaner würde ich weglassen...

Schönes WE!


Geschrieben von fcstp am 07.10.2016 um 20:14:

Das bike von enrico gefällt mir mega zumbeispiel. Was ist das fürn Modell und hat es kicker und e starter oder nur eins von beiden?
viel daran gebaut? Fazit: kannst du mir bisschen über dein Bike erzählen großes Grinsen


Geschrieben von enrico am 08.10.2016 um 03:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von fcstp
Das bike von enrico gefällt mir mega zumbeispiel. Was ist das fürn Modell und hat es kicker und e starter oder nur eins von beiden?
viel daran gebaut? Fazit: kannst du mir bisschen über dein Bike erzählen großes Grinsen

@ fcstp:
Danke- hört man nicht oft, wenn das Bike sich so abnormal zum Image der Company verhält wie meins Augenzwinkern . ..übrigens mehr von jüngeren Fahrern(auch von sehr sportlich ambitionierten Kerlen) als von der älteren "Gemeinde"großes Grinsen , die verständlicherweise mehr Wert auf Komfort legt.
Es ist eine FXSTC Bj.1988- im Prinzip eine sehr günstige Anschaffung(Basisbike 7700€) mit wenigen Veränderungen:
-Umrüstung auf CV-Vergaser(50€)
-Umbau auf Kette(120€)
-Umbau auf BDL-Openbelt(700€)
-Sattel, Fender, Lack Eigenbau/Lack..+Kleinkram wie Lampen .(200€)
-Kontaktzündung(80€)
-Springergabel(1200€)
-Felgen(150€)
-Fußkupplung(100€)
-Kicker (1300€)
...macht dann zusammen rund 11500 € und Spaß, den mir so leicht kein anders Moped bieten kann.
Der Evo ist meiner Meinung nach eine Basis, die einerseits sehr easy zu bauen ist und schon die gewünschte Standfestigkeit mitbringt.
Hat übrigens NUR Kicker- weils einfach ein geiles Feeling ist, wenn du weisst, daß nur du es schaffen kannst deinen Motor zum Leben zu erwecken.
Und wie schon oben erwähnt- bei Kickonly MUß ALLES passen. Hat ein wenig was mit Ehrfurcht und Stolz zu tun....muß man aber nicht verstehen großes Grinsen
 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 


Geschrieben von fcstp am 08.10.2016 um 07:19:

Wenn ich dein knowhow hätte, Gott ist mein Zeuge, würd ich mir so einen direkt morgen besorgen großes Grinsen
Gibts von denen welche mit E starter und Kicker?


Geschrieben von Alt-Remscheid am 08.10.2016 um 08:39:

Warum willst du unbeding Kohle in einem Japs versenken,wÜrd eher sparen und mir dann ne HD nehmen?
Würd keine only Kicker nehmen.
Shovel FXE haben teilweise Kicker und E-Starter.

 

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Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !


Geschrieben von robin am 08.10.2016 um 11:04:

Kauf gleich ne alte harley und sparen die Kohle für die übungskiste. Am besten ne evo. Ist zum Start bzgl. Haltbarkeit und Standfestigkeit ideal. Musst halt eine mit Kicker suchen. Nachträgliches umrüsten ist sau teuer. Warum hier alle sagen nimm auch nen E start dazu kann ich nicht nachvollziehen. Meine Shovel ist nur mit Kicker.  Ist absolut problemlos. Und du bist ja noch jung. Da kann man auch mehrmals kicken zur Not.  Wenn du einmal verstanden hast, wie dein bike angeklickt werden will, dann geht's es auch immer, naja fast immer auf Anhieb.  Am besten eine mit cv vergaser. Der ist sehr kicker freundlich.  Ich hab nen s&s auf meiner 1200er, der ist im warmen Zustand etwas heikel.

Gruß robin 


Geschrieben von fcstp am 08.10.2016 um 14:06:

Woah, die Meinungeb gehen verdammt auseinander großes Grinsen 
ich denk mal in ruhe drüber nach und folge dann meinem Herz smile


Geschrieben von knuckleherby am 09.10.2016 um 01:46:

Hi,

kauf dir das, was du willst, also in deinem Fall eine Shovel. Um so eher du zuschlägst, je eher weißt du ob es tatsächlich das Richtige ist...und wenn ja, umso länger hast du Spaß damit.
Wie heißt es so schön: Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum Augenzwinkern

also verschwende die Kohle nicht für Japse unglücklichgroßes Grinsen


Ich habe mir in deinem Alter  eine Knuckle zugelegt und ein halbes Jahr später bei einem USA-Urlaub die Zweite und bin damit 3 Wochen drüben geblubbert.
Damals hatte ich auch von absolut gar keine Ahnung davon und was soll ich sagen, nach nun ziemlich genau 25 Jahren fahr ich die beiden alten Kisten immer noch und für mich gibt es nichts geileres Freude

Als erstes Moped hatte ich auch 2 Jahre lang wegen Geldmangel eine 650 er XS, es war mir aber schnell klar, dass das nicht das Richtige ist ... also schnell weg damit ....

Gruß Herby

__________________
A real Harley starts with a Kick!


Geschrieben von XL883 am 09.10.2016 um 14:48:

Hallo Herby, also so schlecht war die 650er XS nun auch wieder nicht. Hatte Anfang der 80er auch zwei Stück, feine Maschinen.
Danach kam eine 650er BSA Thunderbolt von 65. Die BSA war ein Hammerteil und der Sound, da kommt selbst eine Harley nur
schwer ran.Freude

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 


Geschrieben von enrico am 09.10.2016 um 19:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
..... Die BSA war ein Hammerteil und der Sound, da kommt selbst eine Harley nur
schwer ran.Freude

Gruß Matthias

muß ich dir ohne Abstriche Recht geben!

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 


Geschrieben von knuckleherby am 11.10.2016 um 23:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Hallo Herby, also so schlecht war die 650er XS nun auch wieder nicht. Hatte Anfang der 80er auch zwei Stück, feine Maschinen.
Danach kam eine 650er BSA Thunderbolt von 65. Die BSA war ein Hammerteil und der Sound, da kommt selbst eine Harley nur
schwer ran.Freude

Gruß Matthias

Nein, so schlecht nicht, (bei der einzigen größeren Fahrt damit längs durch D ist mir der Krümmer abgebrochen, die Kopfdichtung hat´s  genommen und die Lima defekt  großes Grinsen, aber war ´ne coole Tour.  
Nachdem mir dann damals 2 Harleys in unmitterbarer Nähe "begegneten" - daran kann ich mich noch genau erinnern als ob es gestern war - da war mir sofort klar, ich kann da umbauen was ich will, es wird nie perfekt.
Und gleich darauf Nägel mit (Knuckle-)Köpfen gemacht cool

Die beiden waren die Gründer des 1. Harley-Clubs in Passau, wie sich dann herausstellte. Einer davon war der spätere HD-Händler und mit ihm gings dann auch quer durch die USA......ach, lang is her.....

Gruß Herby

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A real Harley starts with a Kick!


Geschrieben von XL883 am 15.10.2016 um 17:25:

Hallo Herby, ich denke schon seit geraumer Zeit über eine ältere Harley nach. Allerdings möchte ich die
kompakte Bauform der Sportster nicht missen. Wird wohl auf eine der letzten Shovel-Sporty 's hinaus laufen,
die ich dann nach meinen Vorstellungen umbauen werde.cool

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 


Geschrieben von fcstp am 28.02.2017 um 20:22:

So onkels, 
es gibt neuigkeiten undzwar hab ich mir heute das Teil hier angeschaut 

https://m.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-kz-400-z-400-b-ez-07-1979-m-8950-milen-orginal-zustand/607631720-305-1937

und nachdem ich das getan hab hatte ich nurnoch eine Frage: was habe ich mir bloß davei gedacht? Ich hab null Ahnung von Vergaser kicker und sonstwas und geh dahin, war wohl zu motiviert. Ich brauch dringend Hilfe Leute entweder von hier aus oder wenn jemand so nett ist und aus nähe Bochum kommt und mit mir dahin will.
Ich zäh euch mal paar Fakten auf: kiste steht seit 7 Jahren zugedackt in ner Scheune
abgemeldet kein Tüv
Rostpickel an lenker, Bremsscheibe usw.
Tankeingang etwas verrostet (Tank innen sauber soweit ich sehen konnte)
Blinker funktionieren nicht, Standlicht schon..
Hat elektro und kickstarter. Der Onkel hats nach 6-7 mal versuchen geschafft mit elektrostarter die kiste laufen zu kriegen (ob kickstarter funktioniert weiss ich nicht er bejahte und ich konnte nicht testen weil ich nicht weiss wie man ankickt)
maschine lief eigentlich soweit gut, er meint man kanns auch fahren (hab ich sein lassen war am niesseln und iwie getraut hab ich mich auch nicht)
900 würd er machen und das moped auch selber mit anhänger zu mir fahren.
Hätte ich Ahnung und wär mir sicher motor und getriebe sind in Ordnung hätte ich zugesagt bloss halt diese scheiss unerfahrenheit verbockt mir alles.
könnt ihr was mit den Infos anfangen? 
Ihr werdet jetzt bestimmt sagen lass es du hast eh keine Ahnung aber irgendwo muss ich doch anfangen können..


Geschrieben von NT-Tom am 28.02.2017 um 20:48:

sauber vom HD vergaser  urspungsthema abgekommen

is irgendwie das falsche forun und dann noch im falschen thread - meinste nicht ?