Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- meine Karre (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73030)
Würde auch Gummi bevorzugen. Handschaltung mit Kupplungsgriff; da brauchst du was “abrutschsicheres“.
Weiter so !
__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Seh ich auch so,
die Unterschiede mögen für einen Kenner erkennbar sein, aber per se stimmt das, dass die Technik der Gabeln veraltet ist. Aus meiner Sicht steht auch die Optik im Vordergrund.
__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten
Ja, bin beide gefahren stimmt, bei uns am Stammtisch ist alles vertreten, da ich auch mit einer Springer liebäugle. Ich habe, tut mir leid, keine gravierenden Unterschiede zwischen den beiden Gabeln feststellen können, zumindest fahrtechnisch.
Da bin ich zu hölzern vermutlich.
Sorry OT: Deine Erfahrungen kannst klar teilen. Das hat dir auch keiner abgesprochen. Falls du dich da persönlich angegriffen gefühlt hast, nun,
wie du sagtest, jeder wie er will.
__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
War nicht grade diplomatisch nett Döppi,
Würde die auch einbauen, wenn der Rest zum Stil passt. Bin da beim TE.
Bin gespannt wie es weitergeht.
Lass dich nicht verunsichern und zeig wies weitergeht!
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
kostet aber nur ein viertel
so, neuer Lenker ist dran, aber
ich bin total unglücklich mit der original Bremsarmatur
da sollen noch Minitaster zwischen. Vielleicht hilft ein bisschen Kanten und Ecken feilen.
Problem! Ich wollte gerade die Hinterradfelge einer Slim mit neuem Puschen einbauen...
Passt nicht Rad müsste weiter nach links
leider liegt der/die/das Sprocket an
der Abstand Riemen / Reifen ist ebenfalls etwas gr0ßzügig
anscheinen passt die Kombi Slim Felge - Nighttrain Sprocket nicht. Hat jemand ne Idee? Ist der Pulley einer Slim nach innen versetzt?
Umspeichen! evtl auf der rechten Seite längere Speichen, dass die Felge weiter nach links kommt. Ist bei meinem Hinterrad auch so gelöst.
Evtl. reicht auch die Speichenlänge, und du musst es eben entsprechend zentrieren.
Oder Nabe abdrehen...
__________________
Greetz
Franky
das Rad stammt ja so wie es ist aus einer Slim, entweder ist der Schwingenversatz bei der größer oder die Riemenscheibe ist anders
Bin bei den neuren BJ nicht mehr so drin, aber die Rahmen wurden doch nochmal geändert für breitere Reifen...
__________________
Greetz
Franky
ja das stimmt, ab 2006 fahren die Nighttrains auf 200/55/17 auf einer 6" Felge. Die Slim jedoch auf 150ern mit einer 3" Felge. Also müsste ich theoretisch die breitere Schwinge haben, um so verwunderlicher,dass das nicht passt. Sieht aber so aus, als ob mein Pulley einen Versatz nach außen hat. Wäre logisch bei dem breiten Reifen. ich brauche also einen "geraden" Pulley.
Schwinge und Felge ist von Einer Slim und Pully von der Night Train
belt läuft so in der Flucht.
mit einem anderen Pully das an der Schwinge vorbei läuft wird aber wohl der Belt nicht mehr sauber in der Flucht laufen.
__________________
Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Also auf dem Bild fluchtet nichts, oder hab ich schiefe Augen?
__________________
Greetz
Franky
Steve, es handelt sich um die Schwinge und Pulley von einer 2008er NT, die Felge ist von einer Slim,ich glaube das Problem ist der Pulley, der steht zu weit raus. Ich könnte ihn abdrehen, aber ich brauche min. 11mm. 6mm um das Rad mittig zu bekommen und gern 5mm zwischen Riemen und Schwinge.
so, Lenker mit Mini-Tastern ausgestattet und lackiert, neue Lampe dran,Armaturen lackiert, neue Griffe und ne neue Schnüffeltüte. Wird zeit sich um die Elektrik zu kümmern.
Im Lenker stecken jetzt zwei von den kleinen Tonnen, somit hab ich nur noch zwei Drähte zu verlegen (Masse und Signal).
Tacho (von einer Sportster) kommt an die Seite.
Weiter gehts...