Druckvorschau: Auspuff, Strafen 2017 und der ganze Schei. - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
2015:

- der Primär-Antriebsriemen war nicht ausreichend abgedeckt
- linker Spiegel zu klein 80mm statt 88mm Durchmesser
- "Hochspannungskabel" an der Zündspule(das vom Unterbrecher) nicht ausreichend abgedeckt
- Helm nicht vorschriftsmässig(nicht geeignet)
- Blinker vorne nicht im Winkel von den geforderten 20 Grad von der anderen Seite sichtbar.
       - Blinker hinten nicht im Winkel von den geforderten 20 Grad von der anderen Seite sichtbar.
       - Die Blinker waren hinten mehr als die erlaubten350mm vom Ende des Fahrzeuges enfernt angebracht.
- Das hintere Kennzeichen war nicht im Winkel von <= 30 Grad aus der senkrechten ordnungsgemäß geneigt.
      - Das hintere Kennzeichen war seitlich nicht aus einem Winkel von 30 Grad ordnungsgemäß ablesbar
      - Der Hinterreifen schränkte die seitliche Erkennbarkeit ein und verdeckte das Kennzeichen. Es galt somit als "nicht vorhanden"
- der Spritzschutz vorne fehlte völlig
- der Spritzschutz hinten war zu kurz

-> machte 1400 € und 1 Punkt.
Die 1400€ waren im Großen und Ganzen mehr der Schleppgebühr geschuldet als der Strafe an sich....- trotzdem zu entrichten.

Abschließend möchte ich dazu sagen, daß es mir vollkommen wurscht ist, was das gekostet hätte- mir gehts um Fahrspaß und den habe ich (auf einer HD definitiv) nicht mit origalem Auspuff oder hässlichen Klappenauspuffen auf einem Bobber.Punkt.
Wenn es mich 2017 wieder ähnlich erwischen sollte, sehe ich da sportlich und stehe zu meinem "Vergehen" und komme zu dem Ergebnis, daß Hobbies eben Geld kosten.

Ich denke, es kommt nicht drauf an, wie laut der Auspuff ist, sondern in welcher Ecke Du fährst.
Bin seit 1988 immer offen unterwegs, wurde in der ganzen Zeit lediglich 3x angehalten und
mußte noch nie eine Strafe zahlen. ( bei uns im Ruhrpott Augenzwinkern

)

Bestimmt gibt es regionale Unterschiede, aber der größte Faktor ist IMHO das Mindset und Situation wo die Kontrolle stattfindet. Wenn die einen f... wollen, dann tun sie es, no matter what. Trotzdem immer freundlich und einsichtig bleiben, sonst wird das Bussgeld nur höher ...

Ich habe auch schon Daumen hoch aus Polizeifahrzeugen bekommen, mit meiner alter 883R@1202 und "gecronkten" US HD Töpfen, natürlich nicht eingetragen. Oben drauf fehlten in den US Mufflern die Katalysatoren, bei meinem 2007er Modell waren diese dort verbaut ... cool

Ist bei meinem jetzigen TommyGun Auspuff besser, Kat sitzt im Krümmer, können Sie mir also nie ankreiden, egal welche Tüten ich hinten drauf habe. Wobei meine FXDC mit den nicht wirklich super leisen zugehörigen US HD Töpfen zugelassen wurde. Bin mit den US HD und den V&H Töpfen (Quiet Baffles), dieses Jahr schon ein paarmal an Kontrollen vorbeigerollt, wo andere mit ihren ECE Klappenanlagen in Erklärungsnöten waren ... und klar die Jungs mit ihren bestialisch laut kreischend 4 Zylindern ...

Regards
fnu

__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx

Ich Versuch so legal wie möglich unterwegs zu sein. Für alles eine ABE oder die TÜV Eintragung. Auspuff ist von Miller mit Kat und ABE, Lufi mit Gutachten und den TÜV Blechen und alles eingetragen aaaaaber jetzt geht's schon los, die Bleche sind wieder rausgefallen großes Grinsen

Wenn die Bullerei genau hinschaut ist es schlecht für mich.
Also schlußendlich wie in jeden dieser Gleichgesinnten Threads liegt es an dir. Strafe oder alles legal.

Eine konkrete Aussage über die zu erwartenden Konsequenzen wirst du nicht bekommen. Das Thema kommt immer wieder auf und die Erfahrungen reichen von "nichts passiert" bis "stillgelegt und sichergestellt" mit einigen Varianten dazwischen. Kannst ja bei Gelegenheit mal in Ruhe die vielen Posts durchstöbern. Es kommt wirklich darauf an, wo und unter welchen Umständen du in eine Kontrolle gerätst. Es wird nicht hilfreich sein dich an den Antworten die du hören wolltest zu orientieren, wenn du dann auf eine ganz andere Reaktion triffst.
Dir ist bewusst, dass du illegal unterwegs bist und musst bereit sein dafür die Konsequenzen zu tragen. Egal wie diese ausfallen. Auf dieser Grundlage solltest du deine Entscheidung treffen.

bei der frage geht es hier wahrscheinlich nicht ob die StVZO eingehalten wird oder nicht und ob man was Illegales am Motorrad angebaut hat, das weiß doch jeder selber sehr genau.
Sondern wie man sich bei einer Kontrolle verhalten soll wenn bei der Kontrolle ein Verstoß gegen die StVZO oder ähnliches Vorschriften festgestellt wird.
Hier gebe ich meine Erfahrung mit den Kontrollbehörden ( Polizei, BAG usw. ) wieder und keine Rechtsauskunft, habe als Berufskraftfahrer öfter mal das Vergnügen.
Wenn bei einer Kontrolle ein Verstoß festgestellt wurde und eine Anzeige erfolgt sollte man dazu keine Aussage machen oder überhaupt etwas dazu sagen, weil es sonst der Rechtsanwalt schwer hat zu verteidigen.
Dann ist es ein unterschied ob man Vorsätzlich gehandelt hat oder nicht.
Wenn man mit einem Klappenauspuff aus Versehen offen fährt könnte das kein Vorsatz sein und dann muss der Polizist den Lärm zweifelsfrei mir zuordnen, weil klappe zu bei der Kontrolle.
Ich will damit sagen es gibt immer Möglichkeiten sich zu verteidigen und nicht immer sind Anzeigen Berechtigt oder unanfechtbar oder die Höhe der Strafe korrekt.
Die StVZO und Busgeldkatalog kann man sich Leicht aus dem Net runterladen darin kann jeder nachlesen was ihn erwarten kann wenn man sogenannt illegal unterwegs ist.
Ich hoffe auf ein Kontrolle und Ärger freies 2017 für uns alle.
Grüße
Reisi

zum zitierten Beitrag Zitat von Zanshin
Klappenauspuff offen = 180euro, zu machen und weiter fahren. Grundsätzlich ist ein Freund meines Freundes Vaters ( ) Verfächter davon, das Motorrad nur so 'illegal' zu betreiben, das es nicht stehen gelassen werden muss. Soll heißen Klappenauspuff mit abe, Spiegel können ruhig zu klein sein, interessiert keine Sau die 15euro Strafe, Vergaser/Einspritzung tunen sollte Standard sein, schaut kein Bulle drauf beim rausziehen, da nicht offensichtlich.

Auf deutsch, mal abgesehen von dem an Ort und Stelle nicht messbaren, sollte alles im Bereich des legalen sein bzw. Wenn nicht dann nur mit geringen Strafen verbunden sein und auf keinen Fall Abschleppen.

wie würdet ihr euch bei ner Kontrolle verhalten wenn die dB-Killer draußen sind.

Sagen man hats vergessen rein zuschrauben und aus der Tasche ziehen zum montieren oder strafe hinnehmen?

Kommt immer darauf an wer dich anhält. Wieviel Ahnung hat er. Legt er es darauf an oder nicht. Immer erstmal abwarten.

normale Polizeikontrolle denen das Bike zu laut vorkommt btw der technische Dienst bei ner schwerpunktkontrolle.

war noch in keiner der beiden situationen. Tendiere auch zum abwarten wie sich die situation entwickelt aber wenns richtung strafanzeige geht bin ich mir unsicher ob ich die dB-Killer rausholen würde oder nicht bzgl. Vorsatz und so ...

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
2015:

- der Primär-Antriebsriemen war nicht ausreichend abgedeckt
- linker Spiegel zu klein 80mm statt 88mm Durchmesser
- "Hochspannungskabel" an der Zündspule(das vom Unterbrecher) nicht ausreichend abgedeckt
- Helm nicht vorschriftsmässig(nicht geeignet)
- Blinker vorne nicht im Winkel von den geforderten 20 Grad von der anderen Seite sichtbar.
       - Blinker hinten nicht im Winkel von den geforderten 20 Grad von der anderen Seite sichtbar.
       - Die Blinker waren hinten mehr als die erlaubten350mm vom Ende des Fahrzeuges enfernt angebracht.
- Das hintere Kennzeichen war nicht im Winkel von <= 30 Grad aus der senkrechten ordnungsgemäß geneigt.
      - Das hintere Kennzeichen war seitlich nicht aus einem Winkel von 30 Grad ordnungsgemäß ablesbar
      - Der Hinterreifen schränkte die seitliche Erkennbarkeit ein und verdeckte das Kennzeichen. Es galt somit als "nicht vorhanden"
- der Spritzschutz vorne fehlte völlig
- der Spritzschutz hinten war zu kurz

-> machte 1400 € und 1 Punkt.
Die 1400€ waren im Großen und Ganzen mehr der Schleppgebühr geschuldet als der Strafe an sich....- trotzdem zu entrichten.

Abschließend möchte ich dazu sagen, daß es mir vollkommen wurscht ist, was das gekostet hätte- mir gehts um Fahrspaß und den habe ich (auf einer HD definitiv) nicht mit origalem Auspuff oder hässlichen Klappenauspuffen auf einem Bobber.Punkt.
Wenn es mich 2017 wieder ähnlich erwischen sollte, sehe ich da sportlich und stehe zu meinem "Vergehen" und komme zu dem Ergebnis, daß Hobbies eben Geld kosten.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
wie würdet ihr euch bei ner Kontrolle verhalten wenn die dB-Killer draußen sind.

Sagen man hats vergessen rein zuschrauben und aus der Tasche ziehen zum montieren oder strafe hinnehmen?

Schrauben/Nieten haben sich gelöst, wurden verloren, bevor man die Killer verliert und dadurch noch jemand zu Schaden kommt, hat man die Killer demontiert.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich