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Geschrieben von Dicker Junge am 07.03.2018 um 17:26:

Auf so einen Deal muss man sich ja nicht einlassen.
Da hättest du privat sicher mehr bekommen.
Liegt aber sicher auch an der Laufleistung ...
Verstehe eh nicht, warum man ein neues Bike kauft und nur gut eine Saison fährt ...

Mir persönlich passt es gut, dass ich eine Roadster nicht an jeder Ecke sehe.
48 und Iron kann ich kaum noch aushalten hier am Edersee.
Und vor allem sieht man immer dieselben, stereotypen Umbauten.
Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangweilig!!!

Geschrieben von Aymara am 07.03.2018 um 17:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von starke
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Und dem Kunden klipp und klar zu verstehen gegeben, das er die Roadster CX später höchst ungern in Zahlung nehmen würde.

Kann ich leider bestätigen, da gehen in weniger als 2 Jahren ein paar große Scheine futsch.

August 2016 - knapp 15.000 mit Stage one und ein paar Kleinigkeiten
Februar 2018 - In Zahlungsnahmeangebot - € 9.000 Augen rollen

Und dann wird die womöglich für 13 wieder angeboten, wenn eine Stock-Roadster in Rot schon für 11,5 beim Händler stand ... gebraucht wohlgemerkt.

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Dicker Junge am 07.03.2018 um 18:12:

So sieht's aus ....

Geschrieben von blumedibe am 07.03.2018 um 18:52:

Nochmal zur abe bzw. Eintragung. 

Mein TÜV Prüfer hat mir gesagt er trägt mir alles ein wenn die Nummer im Schein unter K im Gutachten steht egal ob meine cx dabei steht oder nicht. 

Diese Nummer wäre wichtig

Geschrieben von Aymara am 07.03.2018 um 18:53:

Apropo was anderes fahren als andere ... eine Roadster wird am Biker-Treff schon mal in Augenschein genommen ... Iron und 48 eher selten.

Egal, Hauptsache Spaß am Fahren Augenzwinkern

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von SteveHD am 07.03.2018 um 18:57:

Der Roadster wird es wie der 72 gehen kaum auf der Straße und mehr im Netz zum kaufen. 

Wird wohl auch noch vor Auslauf der Sportsterbaureihe aus dem Programm gehen. 

Ich finde es gerade gut das so wenige unterwegs sind. 

Mit der XR war es auch so. 

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Roughking am 07.03.2018 um 22:26:

Ich finde es auch gut das die Roadster so polarisiert...sie muss auch nicht jedem gefallen NUR mir.
Egal was jemand draus macht...

Das die Roadster nicht so Wertstabil ist wie eine 48 oder Iron ist für mich auch OK.
Bei Buell war es ja ähnlich und kaum konnte man sie nicht mehr kaufen sind die Preis gestiegen.


Ich behalt das Teil...meine ist noch erste Baureihe 2016 mit EURO3.
Wird genauso Aussterben wie die BÖSEN DIESEL Augen rollen

__________________
Längste Grüße RK

 

Geschrieben von Aymara am 08.03.2018 um 00:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD

Wird wohl auch noch vor Auslauf der Sportsterbaureihe aus dem Programm gehen.

Das hieße, ein Jahr vor dem Sportster-Aus ... macht nicht wirklich Sinn, oder?

Denn 2019 wird ja wohl das letzte Jahr der Sportster sein, wenn 2020 Euro 5 kommen soll. Denn mit dem Motor wird das ja wohl nix mit Euro 5, da sind sich ja scheinbar alle einig. Oder haltet Ihr es für möglich, dass die Sportster dann dem US-Markt erhalten bleibt?

__________________
Gruß

Chris

Geschrieben von Cobra_85 am 08.03.2018 um 00:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Apropo was anderes fahren als andere ... eine Roadster wird am Biker-Treff schon mal in Augenschein genommen ... Iron und 48 eher selten.

Egal, Hauptsache Spaß am Fahren Augenzwinkern

na dann kannste mal zum Zündstoff kommen wenn ich vor fahre, schon komisch wie viele ihr Handy zücken und Bilder machen ;-)

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Gruß
Marc

Geschrieben von Aymara am 08.03.2018 um 09:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Cobra_85

na dann kannste mal zum Zündstoff kommen wenn ich vor fahre, schon komisch wie viele ihr Handy zücken und Bilder machen ;-)

Interessant ist auf jeden Fall, dass beim Custom Kings Wettbewerb vornehmlich Sportster-Modelle vertreten sind, komischerweise aber hauptsächlich Roadster, 48 und Iron, keine Custom, wenn ich mich recht entsinne. An Biker-Treffs hier in der Region sieht man hingegen schwerpunktmäßig Dynas.

Und Interesse wecken ja meist schöne Umbauten ... ich hab' hingegen bislang nur den Sitz ausgetauscht. Von daher war ich überrascht, dass meine Roadster neugierige Blicke auf sich zieht, da sie sich ja angeblich schlecht verkauft. Irgendwie passt das nicht zusammen. Die 48 hingegen ist wohl eher als Top-Seller zu bezeichnen, oder?

PS: Kann auch sein, dass es noch Zeit braucht, bis man mehr M8-Softail-Umbauten zu sehen bekommt.

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Gruß

Chris

Geschrieben von starke am 08.03.2018 um 11:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Roughking
Ich behalt das Teil...meine ist noch erste Baureihe 2016 mit EURO3.
Wird genauso Aussterben wie die BÖSEN DIESEL Augen rollen

Seh ich genauso, hab das Angebot abgelehnt und warte mal, was so kommt. Ich denke auch, das sich das ähnlich entwickeln wird, wie mit der XR und es eine überschaubare, aber leidenschaftliche Interessentengruppe geben wird.

Geschrieben von W+5EDO am 08.03.2018 um 11:52:

Ich empfinde auch, daß die Roadster von HD selbst ein bisschen Stiefmütterlich behandelt wird... Wenig Werbung, auf FB nur bei diesen "Battle..." umbauten zu sehen (und da machen alle so Drecks Scrambler draus..) etc. Ich habe mich voriges Jahr endlich zum Kauf eines Motorrad entschieden  bin seit 20 Jahren nicht mehr gefahren und ich liebe die Roadster! Einerseits bockig, andererseits echt sportlich zu bedienen und auf längeren Fahrten auch OK. Klar, wird ein 1,95m/115kg Hüne nicht damit glücklich werden, für meine Größe perfekt! ????
​​​​Bilder folgen sobald saisonelles  Customizing abgeschlossen ist! ????

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To ride, shoot straight & speak the truth!

Geschrieben von starke am 08.03.2018 um 12:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dicker Junge
Auf so einen Deal muss man sich ja nicht einlassen.
Da hättest du privat sicher mehr bekommen.
Liegt aber sicher auch an der Laufleistung ...
Verstehe eh nicht, warum man ein neues Bike kauft und nur gut eine Saison fährt ...

Hab mich auch nicht drauf eingelassen, aber vor allem oder nur wegen der Unsicherheit beim M8 im Tourer, das hat mir den Kauf dieses Jahr verdorben.
"Privat" gibt es immer mehr Geld, aber heutzutage ist es oft unverhältnismässig mühsam, sich mit den "Wasse letze Preis" Kunden telefonisch auseinanderzusetzen.

Es waren knapp 2 Saisons und ich hab nun riesig Lust auf ein Dickschiff, ausserdem dachte ich tatsächlich, vielleicht naiv, dass Harleys wertstabil seien. Als ich nach Gebrauchten geschaut habe, waren die richtig teuer, absurderweise genauso teuer oder manchmal sogar teurer als Neue. Wenn bei einem Mopped für 25K zwischen Neu und Gebraucht nur 2 oder 3 K liegen, na dann aber lieber neu und jungfräulich. Nun plötzlich ist der Wertverlust auf Augenhöhe mit den Japanischen Bikes. An meiner R1 hab ich nach 2 Saisons "nur" 4 Scheine verloren. An meiner Monster (letzte ohne Wasserkühlung mit Trockenkupplung) sogar nur 2.

Laufleistung ist 7000 km nach knapp 2 Saisons.

Jetzt bleibt die Roadster 2018 noch bei mir und dann sehen wir, wie es sich entwickelt, vielleicht beschert uns die aktuelle Diskussion um Strafzölle noch eine ordentliche Wertsteigerung, wer weiß!?

 

Geschrieben von SteveHD am 08.03.2018 um 12:14:

So Jungs zeigt mal lieber Bilder Eurer geliebten Roadster. Besonders die vom letzten Winterumbau, falls fertig. 

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von blumedibe am 08.03.2018 um 12:28:

Ok auch wenn ich hier gesteinigt werde da ich einen anderen Stil verfolge ????

So gefällt sie mir jetzt und ist auch eigentlich bis auf einen etwas breiteren Hinterradreifen fertig. Dieser folgt vielleicht nächsten Winter. 
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