Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
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Intact Batterien und ihr habt keinen Stress mehr. Mehrfacher Testsieger in verschiedenen Testberichten ! Meine ist jetzt 9 Jahre im " Dienst"
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Über "Intact" gibt es auch geteilte Meinungen.
Glück oder Pech kann man mit allem haben.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Lies dich hier im Forum nicht nur "kurz" durch, sondern etwas länger. großes Grinsen
Nachtrag: "YUASA ist schon mal eine gute Wahl." Augenzwinkern
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von Chess
Intact Batterien und ihr habt keinen Stress mehr. Mehrfacher Testsieger in verschiedenen Testberichten ! Meine ist jetzt 9 Jahre im " Dienst"
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
Hallo,
in auch nicht so begeistert von den Intact Batterien bei mir halten die meist nur 2 1/2 Jahre.
Ein Kollege von mir hat mit seiner Road Glide in einer Session schon 2 Intact verheizt.
Ging aber immer auf Garantie. Nur das Fremdstarten ist immer ärgerlich.
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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.
zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
Ein Kollege von mir hat mit seiner Road Glide in einer Session schon 2 Intact verheizt.
Ging aber immer auf Garantie. Nur das Fremdstarten ist immer ärgerlich.
HAWKER in der E-Glide & in der Guzzi..... 6-10 Jahre ohne Probleme
orig. HD-Batterie in der StreetBob auch schon über 5 Jahre...
im Winter monatlich eine Nacht ans Ladegerät und an sonsten nur fahren....
Meine Iron 833 Bj.2012 hat noch die Originalbatterie drin und schwächelt jetzt (Fehlerspeicher Batteriespannung zu gering PO562), zieht aber noch satt durch beim starten. Mein HD-Händler wollte letztes Jahr für die O-Batterie 180€ und für die Lowbudget 120€. Der Mechaniker meinte die gehört ins Museum bei der Lebensdauer . Gab mir auch den Tipp die alte im Winter drinzulassen und jetzt im Frühjahr eine neue rein. Weiß jetzt nicht so recht was ich machen soll : Original oder Lowbudget, wobei die O-Batterie ja top war.
Bin auch auf der suche nach einer neuen Batterie für meine Forty Eight BJ 2019.
Die alte hat schon letztes Jahr schlapp gemaht und will jetzt wenn ich das Bike wieder raushole ne neue Batterie reinmachen. Dafür suche ich dann auch noch nen ladeteil sollte sie mal länger stehen.
Danke schonmal und allzeit gute Fahrt.
Hi. Ich würde dir eine Noco Batterie empfehlen. 5 Jahre Garantie.
https://no.co/products/lithium/powersport
Bei eBay Kleinanzeigen gibt es gute Angebote.
MFG
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Leben und Leben lassen
Fahre nun schon seit 8 Jahren eine Intact Batterie in der 48,
mit Batterietrainer von Anfang an, dieser ist im Winter immer angeschlossen.
Funktioniert bei mir Top, hat Power und gutes Kaltstart Verhalten auch zur Zeit wenn es in der Garage nur 3-6° sind.
Ich würde mir diese immer wieder kaufen.
Grüße
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"Ride on" 
Hi. Was für einen Batterietrainer hast Du🤔🤔🤔
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Leben und Leben lassen
zum zitierten Beitrag Zitat von Börtches
Fahre nun schon seit 8 Jahren eine Inatct Batterie in der 48,
mit Batterietrainer von Anfang an, dieser ist im Winter immer angeschlossen.
Ist von Polo ein uraltes Teil...
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"Ride on"