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Servus,
ich will mal das Thema Widerstände für jedermann verständlich machen und auch gleich mein Wissen aufbessern.

Widerstände werden benötigt um z.B. die Blinkfrequenz anzupassen wenn von standard Blinkerbirnen auf LED gewechselt wurde.
Es gibt verschiedene Formen.

Aber:
Warum?

Die LED benötigt weniger Spannung wie eine standard Blinkerbirne, das ist klar.

Anbei 3 Typen die angeboten werden und unterschiedlich Verbaut werden.

1. Leistungswiderstand von diversen Händlern.
der wird per +/- in die Leitung geklemmt, gut. Jetzt hat das Blinkerrelais ( bzw. TSM, ...) die selbe Last wie mit den standard Birnen.
durch 2 Anschlussleitungen einfach umzusetzen. Aber warum 2 Anschlussleitungen? würde nicht der Anschluss in der Spannungsleitung ( + ) ausreichen?

2. der Load Equalicer
Der wird zusätzlich eingelötet (gesteckt) um die Last zu erhöhen und geht direkt auf Masse ( - )

3. die einfachere Ausführung des Leistungswiderstand
Er wird nur in die Spannungsleitung ( + ) dazwischen geklemmt, erhöht die Leistungsaufnahme der LED und es passt.

Warum werden diese 3 unterschiedliche Arten angeboten?

Du scheinst einiges durcheinander zu bringen. Z.B. was soll eine "Spannungsleitung" sein? Eine Spannung entsteht nur gegen etwas.
Veranschauliche dir mal folgende Gleichung:

U=RxI

wobei U=Spannung
          R=Widerstand
          I=Strom

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Dann klär mich auf.

Spannung meinte ich für +


Warum fragt denn ein Elektriker "ähh liegt noch Spannung an"
und nicht" ist noch I drauf? " ...

Hier hat schonmal einer was geschrieben (hättest auch selber finden können):

 

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   Grüßung Bernde
 

Leute langsam.
Mir geht es nicht darum wie man die Widerstände berechnet, oder warum eine LED eine geringere Aufnahme hat, mir geht es darum warum es diese 3 unterschiedlichen Arten (von mir in den Bildern) gibt und was das eine besser kann wie das andere

Yo, gaaanz langsaaam.

Widerstände zu berechnen hat was mit den Bildern oben zu tun.

Bild1: damit kann kein Mensch was anfangen => Quatsch
Bild2: Hochlastwiderstand (Keramik)
Bild3: Hochlastwiderstand (im Alu-Gehäuse zur besseren Wärmeableitung, wenn auf Kühlkörper verschraubt)


=> Alle Lastwid. / LE / etc.pp machen das Gleiche:   Sie simulieren ne Glühlampe durch Energieverbraten.



 

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   Grüßung Bernde
 

Das ist das Original zu Bild 1.
Die 2. Ausführung dient zur Veranschaulichung weil das 1. ziemlich klein ist.

Es gehen jeweils 2 Leitungen rein und wieder raus.
Aber warum 2 Leitungen?
Würde nicht eine wie auf Bild 3 reichen?

 

Das Bild 1 vom .pdf zeigt das Prinzip für einen Blinker.

Jetzt kommt´s darauf an, wie die Fzg-Verkabelung aussieht - meist ein dicker Strang, von dem es zu den Blinkern etc geht.

Ori-Plastik-Blinker oder gummigelagerte, haben 2 Kabel (Masse als Kabel).


Jetzt alles klar?


 

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   Grüßung Bernde
 

Wichtig wäre noch, dass der Widerstand nicht in die Leitung kommt, sondern  zwischen Blinkerleitung und Masse. Der Load-Equalizer ist nichts Anderes, als 2 Lastwiderstände in einem Plastikgehäuse (dafür wesentlich teurer)

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Keep it simple

 

Spannendes Thema Jungs, ich hol mir mal Chips und ein Bier, sowas wird hier nicht oft behandelt ....

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

so - bier und chips vorrat - am mann

die suchen funktion findet hier ja nichmal die : wiedestandsdatenbank

oder den: : load equalizer, was steckt drinn thread

auch wiki versagt bei : parallelschaltung von wiederständen

ohmsches gesetz was ist das währ vielleicht mal ein guter einstieg

p = u x i fällt mir auch grad so ein

halogen blinker ???  hmmm  - also meine evo hat noch 21 W(att) blinker glühbirnen

und ein blinkerrelais mit relais selbsthaltungs schaltung - un da ich niemals nicht

auf diese neumodischen led blinker umbauen werde stellt sich diese widertandsproblematik 

für mich eigentlich garnicht - aber forsch erst mal ( alleine ) etwas weiter

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   Grüßung Bernde