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PM Armatur

Hallo ihr Experten, ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Bin gerade dabei mein "Weihnachtsgeschenk" - den Kodlin Lenker -zu montieren, und habe mich gefragt ob es zu meiner kantigen PM Bremsarmatur auch eine entsprechende Kupplungsarmatur gibt. Habe jetzt schon recht lange im Internet gesucht, finde aber irgenwie nix. Scheint ein älteres Model zu sein? Die montierte Kupplungsarmatur schein noch OEM zu sein, oder? Wer kennt sich mit den Teilen aus?

Gruß Bertl

Hi Bertl

...da hast du wohl recht diese Armatur hat schon paar Jahrzehnte auf dem Buckel.
Es gibt auch eine passende Hydraulische Kupplungsarmatur,ist aber sehr sehr schwer zu bekommen,aber nicht unmöglich!!!!
Hatte auch für ein Projekt von mir,einige Monate nach dem Teil gesucht.

Willst du eine hydraulische Kupplung verbauen,oder suchst du nur die Aufnahme für den Kupplungszug?????

Beides bekommst du von Jaybrake die bauen noch solche eckigen Armaturen

Anbei mal ein Pic mit den PM Armaturen

 greetz Zeco

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http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2141231

Hier die jaybrake. Passt zur PM. Fahre auch die Kombination.

Sehr schick das Hydraulikteil. Danke Jungs, hab mir schon gedacht, das das was Altes ist. Da ich wohl beim alten Kupplungszug bleiben werde wird das wohl über kurz oder lang die Jaybreak werden...
aber davor stehen noch so viele andere Dinge an... ein Jahrhundertprojekt .

Könnte vielleicht auch passen.

http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/983272


 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hallo, Leute, sicherlich können mir die Schrauberexperten auch hier weiter helfen.
Der Kolben aus der PM Armatur sifft - ich hab also einen Repairkit besorgt.
Jetzt die Fragen:

1. Wozu ist die Tube?, Was ist das (1)
2. Wie wird der Metallzylinder (2) im Kolben befestigt, denn ich gehe davon aus der gehört da rein?

Die Tube enthält Silikonfett womit die Dichtungen des Bremskolbens leicht gefettet werden. 

Der Bremskolben sollte aus Vollmaterial sein, da kann die Hülse nicht reingesteckt werden. Vielleicht in die Feder als Anschlag? Sollte sich erklären wenn du den alten Bremskolben demontierst.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wenn ich die Nummer bei W&W eingebe sieht der Kit so aus.

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=DetailSearch

Denke aber wie bestes-ht, das ergibt sich alles beim zerlegen des Zylinders.
Wenns noch nie gemacht hast mit Fotos dokumentieren und auf ner sauberen Unterlage der Reihe nach hinlegen, am besten mit Richtingspfeilen damit später noch weißt wierum welches Teil drin war.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Jetzt heißt es alt 
als hätte ich die Teile erst gestern gekauft.
Die gab es wie bereits gesagt, von P.M. Arlen Ness und Jay Brake, obwohl ich mir nicht ganz sichern ob die von Jay Brake die gleichen waren?

Also ich habe die von Arlen Ness, die waren passend zu den P.M. Bremspumpen 

 

So, Armatur zerlegt, gereinigt, neue Teile eingebaut. Bremse entlüftet - siehe da: Druckpunkt - funst alles wieder.
Dumm nur, dass jetzt auf einmal das Bremslicht nicht geht. Aber beide nicht - Hand und Fuß...
Mal Morgen mit dem Messgerät ran...
Übrigens war der Bremszylinder innen so versifft, so was hab ich noch nicht gesehen...

Erstmal Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur. 

Wenn beide nicht gehen (wirst wohl selbst dran gedacht haben) Sicherung und Leuchtmittel prüfen.
Beide Schalter hydraulisch oder einer davon mechanisch, frage nur weil ab und an mal ein mechanischer Schalter Schaden nimmt, oder hängen bleibt.
In dem Fall könnte es dann sein, das dauerhaft das Bremslicht brennt und so eben kein Unterschied zwischen Stand und Bremslicht bei Betätigung eines Bremshebels zu erkennen ist.
Wenn Sicherung und Leuchtmittel ok sind mal erst den einen dann den anderen Schalter abklemmen.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Sicherung

Ich hänge mich hier mal drauf. Hoffe das mir jemand helfen kann.
Ich möchten den Flip Lenker mit Müller innenliegendem Gaszug, PM Armaturen und PM 3 Button Schalter an meiner FAT Bob 2014 mit Can Bus verbauen. ( genau so wie auf dem Fotos)
Meine Frage bezieht sich auf die PM 3 Button Schalter. Können die auf einer 2014 mit Can Bus verbaut werden? Hat jemand diese Schalter verbaut? Bin kein Elektriker und bekommen weder von Thunderbike noch von Custom-Chrom eine Antwort. 

 

Hi Clemens,

die Armatur sollte ohne weiteres im Bussystem funktionieren. Ist ja sozusagen nur ein Kontaktgeber und kein Verbraucher, wie z.B. Ein LED Blinker, der durch Minderleistung als ein Defekt vom Bus erkannt wird.

Hier auch mal was hilfreiches zum einlesen, was der Can Bus eigentlich ist.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.