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--- LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=74973)

Gut das ihr MICH habt

ECE R 53
6.3 Fahrtrichtungsanzeiger
...
6.3.8. Funktionskontrolle
Vorgeschrieben. Sie darf optisch oder akustisch oder beides sein. Arbeitet sie optisch,so muss sie aus einer oder mehreren blinkenden grünen Leuchten bestehen, die bei Funktionsstörung eines Fahrtrichtungsanzeigers entweder erlöschen oder auf Dauerlicht wechseln oder ihre Blinkfrequenz merklich verändern.
...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Oh Mann. Läuft mal wieder auf Haarspalterei raus.
Und beim Auto ist es egal, ob die Kontrolle zu schnell blinkt? Gewöhnt man sich ja drann oder was?
Hier wird gesagt, was sein SOLL, nicht, was sein KÖNNTE.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ja ok den ein oder anderen TÜV-Menschen könnte es interessieren aber deswegen sucht man sich seinen TÜV Menschen ja auch sorgfältig aus.

Die beste Kontrolle meiner Blinker fährt eh meistens (in Form meiner Brüder) vor und hinter mir.....

Blinkerfrequenz im Tacho zu schnell

Hey Leute, 

ich habe meine Street Bob ( BJ 2014) nun komplett umgebaut, hinten und vorne LED Blinker und mein Mechaniker hat auch Widerstände verbaut.
Mein Problem ist nun, dass die Blinker zwar normal blinken aber der Blinkerpfeil im Tacho nach 3-4 mal Blinken viel schneller blinkt. 
Kann mir einer da helfen ? 
Ich habe schon was von sog. Equalizern gelesen, jedoch bin ich Ingenieur für Gebäudetechnik und da war Elektrotechnik nicht wirklich stark vertreten  .

Danke schon mal für jede Antwort die ich bekomme.

Gruß Fabbbi 

gibt es hunderte threads drüber -

sogar eine LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank

bitte mal die suchen funktion bemühen

Danke NT-Tom, 

ich habe die Threads schon gelesen, jedoch werde ich nicht so wirklich schlau. 
Ich würde gerne wissen was genau ich brauche damit der Tacho einfach normal blinkt.

 

die "passenden " widerstände an den led blinkern

das die TSSM blinkerelektronik keinen fehler mehr erkennt

und die kontrollampen zu schnell blinken lässt


erster suchen funktion treffer : les zB mal hier : 

LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard




 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sooo...da bin ich mal wieder...

Ich hatte ja damals den Thread esrstellt und aufgrund von Unfall etc etwas andere Sorgen als die Blinker usw.

Noch mal kurz zum Eigentlichen Problem bei mir.
Ich hab ne 2014er CB Sportster mit Can.
Damals 3 in 1 Blinker Rizoma Club S einbauen lassen. Mit Widerständen für Rück und Bremslicht. Alles Top.
Danach andere Halogen Frontblinker einbauen Lassen. Auch super. Da die aber nicht ganz so legal waren, hab ich mal rumgedoktort und da SMDs reingepackt (kamen ja eh weg). Folge war. Blinkfrequenz ok. Anzeige im Tacho zu schnell. Dann wieder Halogen rein und alles gut. --> Vermutung: SMD vorne hat zu wenig Leistung.

Dann habe ich den Lenker wechseln lassen (Ihr merkt, ich bin faul und mach wenig selber) j die Kodlin LED-Stripe Blinker verbauen lassen.
Blinkfrequenz topp. Nur hat die Anzeige im Tacho spinnt.

Das mit dem 12 / 16 Mal Warnblinken hab ich noch nicht ausprobiert. Mach ich, wenns mopped wieder bei mir ist.
Load equalizer gab nicht den gewünschten erfolg. Ich hab ich keine Probleme damit mehr Widerstände zu verbauen. Aber nun erst mal ne ganz doofe Frage: wo komme ich an die strippen für die blinker vorne dran? Ich hab bisher immer nur den Sitz abmontiert und da rumgefummelt, weil ich davon ausgegangen bin, dass Mopped nur nach rechten bzw. linkem Strang schaut.

Zweite frage: wie lest ihr den Fehlerspeicher aus, bzw. löscht ihn?
 

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Sportster XL 1200 CB 2014
Jekill & Hyde Endrohre
Stage 1 Luftfilter
Mapping
Rizoma Club S + Kodlin LED Stripes Blinker
Kodlin Bonanza Fat Tall Lenker
LED-Scheinwerfer
Tanklift
Highsider Rückspiegel
 

Einfach mal den Kabeln folgen die vom Blinker weggehen. Wäre mal die einfachste Variante. Bei der Slim gehen sie durch den Lenker, durch die Gabelbrücke zum Stecker und dem Tank. Ich habe oben am Lenker wo die Blinker dranhängen Kabel mit angelötet und durch den Lenker gezogen und hinter den Lampendreiecken die Widerstände angelötet und mit Kabelbindern befestigt