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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Hallo Heiko,
am Wochenende habe ich die hinteren Blinker mit 100 Ohm getestet: B2151 Left rear signal output open (hab nur eine Seite probiert)

Allerdings habe ich die Widerstände vorne noch nicht getauscht.

Fehlermeldung kam auch bei laufenden Motor!

Fragen:
- Hätte das trotzdem klappen müssen oder erst vorne alles in Ordnung bringen und dann weiter tüfteln? Tüfteln mit welchen Ohm-Werten? Soll ich lieber gleich ein paar verschiedene Widerstände für vorne & hinten bestellen?

- Warum kommt einmal Bulb out (vorne) und einmal output open (hinten) wobei scheinbar doch der gleiche Fehler vorliegt.

- ist den Rizoma das egal, wenn auf einer Seite sowohl ein Widerstand für die Bremse und für den Blinker quasi am selben Massekabel hängen?

Gruß und Danke
PoolPlayer

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Vorne (beide Seiten) kommt der Fehler wenn der Motor nicht läuft. Wenn er an ist, dann ist alles perfekt.
Deshalb hattest du empfohlen (und werde ich dann bald machen) von 100 Ohm auf 82 Ohm zu wechseln

Ich hatte jetzt (nur) hinten links die 100 Ohm mit reingehängt und gehofft das alles bei laufenden Motor funktioniert - natürlich habe ich auch links geblinkt 
Geblinkt hat es wie immer richtig, aber sowohl nur mit Zündung als auch laufendem Motor kam der genannte Fehler und das Dash war hektisch.

Deshalb die Vermutung das die 100 Ohm hinten auch nicht passend sind.

Wie Heiko schon mehrfach geschrieben hatte, es müssenauf jede Seite Widerstände. Fehler löschen und fertig. Und wenn vorne bei laufendem Motor alles passt ist es doch gut. Wenn es dir nicht gefällt, auch dort die Widerstände rein. Du kannst  doch nicht erwarten, wenn du auf einer Seite Widerstände einlötest das alle Fehler behoben sind! Jeder Blinker braucht die Angleichung.

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@Mondeo
deshalb von Heiko die Empfehlung auf 82 Ohm zu wechseln - habe ich aber noch nicht umgesetzt - ich dachte wenn ich nur links blinke, dann ist rechts hinten erstmal egal 


@Heiko
mach ich dann so

LED Leistungswiderstand einbauen

Hallo, bin neu hier im Forum und muss mich erst so ein bißchen durchwurschteln, wie und wo ich meine Fragen posten kann...
Ich fahre eine Softail Slim 2018, da sind am Heck LEDs verbaut.
Habe mir vorne und hinten IOMP Blinker (IRON OPTICS) ohne Widerstände eingebaut, FUNKTIONIERT! Am Anfang ging die Blinkeranzeige schneller, jetzt läuft sie parallel mit den Blinkern, keine Ahnung warum es jetzt funktioniert.
Frage: ist es eigentlich zwingend, Widerstände beim LED Blinkereinbau zu benutzen? Kann da irgendetwas passieren mit der ElektriK?

für Tips dazu würde wäre ich sehr dankbar..Grüsse ,Jochen (Biker aus Münster)

Nein es muß keiner unbedingt verbaut werden, wenn dich oder dem Tüver, die Fehlermeldung nicht stört. Und ja wir haben zig Threads dazu.

alles klar...Danke

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Nabend miteinander,

Habe mich jetzt mal ehrlich durch alle 41 Seiten gelesen . Habe NOCH kein Problem mit Blinkern, aber wahrscheinlich nächste Woche. 

Ich wollte einfach nur mal. Ein Fettes danke an die Blinkexperten hier aussprechen. Es ist für mich als neuen Member sehr geil zu lesen, wie hilfsbereit die Leute hier im Forum sind. 

Gruß

Bitteschön

Hi zusammen,

Das mit der  der Blinkfrequenz, CAN -Bus und Programmierung ist so eine Sache. Ich habe  LED Blinker verbaut, vorne und hinten . Das hat alles funktioniert bis auf die Anzeige. Die Blinkfrequenz ist  halt doppelt so schnell. Die finale Lösung war dann der Griff in die Elektrokiste. Final gelöst haben wir es mit zwei elektronischen Widerständen. Einmal vorne, einmal hinten. Seitdem funktioniert es sicher und immer und auch mit der Anzeige . Wir hatten die Wiederständee verbaut. Schöne Geschichte aber nach Einstellungen an der Steuerung immer das gleiche Problem - die Blinkfrequenz. Auch wenn alles von außen gut aussieht, die Frequenz in Cockpit stört. Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen: Einbau der Elektronischen Wiederstände und man hat keinerlei Probleme mehr bei Werkstattfirrmwareupdate, neue  LED Blinker usw.. 

Da ich hier noch neu bin und ich mir nicht sicher bin wie das läuft mit den Herstellern, bitte éinfach eine kurze Mail und ich maile dann die genauen Beezeichnungen zurück die wir verbaut haben.