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Wie und warum entsteht solch ein Unfall (Video)

Hey Jungs

da ich mit einem Jahr Fahrpraxis noch sehr neu und Grün hinter den Ohren bin, wollte ich euch erfahrenen Biker mal fragen wieso solche Unfälle entstehen und was man tun kann um das zu verhindern:



Was ich als Anfänger einfach und Technik-Laie einfach nicht verstehe ist wieso so ein Vorderrad einfach ausbricht oder was genau meint der Herr in diesem Video? Es ist ja nicht wirklich aus der Verankerung geflogen sondern eher nur weggerutscht. In den Kommentaren sieht man ein paar Fälle die genau das gleiche schildern. "das ist mir auch passiert" usw.. Es scheint ja eine bekannte Unfallursache zu sein? Mir ist bewusst das so etwas durch Öl etc. auf der Straße passieren kann, das ist dann wohl das Schicksal das über einen entscheidet falls man es nicht früh genug sehen konnte (wie häufig in Kurven) aber ganz ohne Wasser oder Öl auf der Straße.... hm!

Zudem wollte ich mal fragen ob hier schon jemand etwas ähnliches passiert ist? Irgendwie sieht und hört man auch häufig von Naked und Speed Bike Unfällen ... eher selten von Harley/Tourer Unfällen. So ein dicker Tourer sollte bei solche einer Situation ja dennoch genauso "aufgeschmissen" sein oder wie ist euere Erfahrung damit?

Das Vorderrad klappt ein bzw. rutscht weg.
Passiert immer dann wenn entweder die Schräglage zu stark ist für die Haftung des Reifens.
Der Boden nicht genug Haftung hat durch verschmutzte Straße, muss nicht unbedingt Wasser oder öl sein.
Gerne auch wenn Getreideernte ist und die Erntemaschinen über die Straßen fahren und den Staub auf der Straßse verteilen, oder noch Salz auf der Straße.
Vorderreifen ist noch nicht warm und hat noch zu wenig Haftung aufgebaut.
Gerne ist dann auch noch ein Fehler in Schräglage zu stark die Vorderradbremse zu ziehen.

Das kann dir in Schräglage mit jedem Motorrad passieren, mit den flachen Harleys mit ihrer geringen Schräglagenwinkeln ist es halt seltener da weniger Schräglage und eher gemütliche Kurventempi.

Beste Grüße

 

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

....mal ganz ehrlich, hinter dir, als Anfänger und Laie mit dickem Moped, möchte ich lieber nicht herfahren. Wenn du Angst hast vor solchen Situationen oder Fragen, würde ich dir ein Fahrtraining empfehlen, da werden Grenzsituationen geübt. ( Ist absolut nicht böse oder herablassend gemeint)
Gruß Pit ( der trotz jahrzehntelanger Fahrpraxis auch Fehler macht)

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" Steter Tropfen ölt den Stein "

In dem Video sieht es aus, als ob der Asphalt etwas feucht ist, stellenweise. oder beschädigte Stellen.

Hatte auch schon ein ausbrechendes Vorderrad in einer Kurve bei ca. 50 Sachen. Auf einer geflickten größeren Asphaltschicht. Anderer Belag und Haftung verloren. Rechtskurve. Ganze Fuhre schwimmt nach links auf die Gegenfahrbahn, zum Glück kam kein Fahrzeug und ich konnte die Maschine gerade so mit einem sehr kräftigen und etwas schmerzhaften Tritt auf den Boden wieder aufrichten und meine Fahrt fortsetzen. Intuition ist schon ne geile Sache!

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Greetz
Franky

Vielen Dank für die zahlreichen schnellen Antworten. Das sind eben solche Situationen die man in der Fahrschule nicht wirklich lernt beziehungsweise bedenkt. Jetzt weiss ich etwas besser worauf es alles in einer Kurve ankommen kann. Ich empfinde die Geschwindigkeit auch als leicht erhöht und die Kurvenlage ist bei einer Harley so oder so geringer, das stimmt wohl.

ich gebe mal hdpit Recht mit dem Fahrtraining. Ich habe solches mal als Intensivkurs 2 Tage 2006 am bzw. auf dem Sachsenring gemacht, damals noch mit meiner BMW R 1100S. Was ich damals gelernt bzw. erfahren habe davon profitiere ich heute noch!!!! Also absolut zu empfehlen. Wir sind damals auch Trailmopeds gefahren zwecks Gleichgewicht , Fahrzeugbeherrschung und so...... war jedenfalls Klasse.

Gruß emmis

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Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen

Ganz ehrlich?
Fahrphysik kann man nicht aus Videos lernen! Ich weiß ja nicht, wie jung du bist. Aber gerade die junge Generation glaubt wohl öfters das man fahren mit Videospielen erlernen kann. Aber die muß man sich "erfahren", sich rantasten. Da ist ein Kurs unter Anleitung genau richtig. Werde ich nach meinen nun 12 Jahren Zweiradabstinenz im Juni auch machen. Bis dahin heisst es die Bälle flach zu halten und gaaanz entspannt Cruising und wieder einsteigen.

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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

Also es war ja nicht sein Unfall sondern ein zugeschicktes Video. Seinen Unfall filmte er ja nicht. Und das ist schon ein Labersack. Unfall ist Unfall und meistens ist der Fahrer schuld. Zu schnelle rechts links Kurve, Fahrbahn verschmutzt, Unachtsam, abgefahrene Reifen, verbremst usw.

Ich kann jedem, wiklich jedem, auch den alten Hasen nur dieses Buch empfehlen:

Die obere Hälfte des Motorrades. Zusätzlich noch die DVD von Jerry Palladino "Ride Like A Pro"

Die Jungen Motorradfahrer können nicht alles wissen & die alten Motorradfahrer glauben alles zu wissen.

Wissen ist MACHT, auch beim Motorradfahren, da ist angelerntes Wissen  sogar entscheidend ob man fährt, überlebt, oder stirbt.
Wissen heißt verstehen, viele wissen aber alles besser, das ist schlecht.

Ich weiß, dass ich nicht alles weiß.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Wie seine Reifen aussahen, sieht man nicht wirklich auf dem Video.
Grundsätzlich, wenn anfänglich vorsichtiger in der Kurve bist, kann es keinesfalls schaden...
Selbst erfahrene Fahrer machen ab und an Fehler...

Fahr seit 15Jahren Motorrad und mich hat auch eine Autofahrerin, auf komplett gerader (!!!), voll einsichtiger Straße abgeschossen...
Passieren kann immer was, also solltest einfach vorausschauend fahren...
Wenn sowas passiert, bist eben voll auf andere angewiesen und wenn auch wie bei dem Video, oder so wie auch bei mir, keiner sofort hilft,
ist das keine Gaudi mehr...bzw. auch unterlassene Hilfeleistung...

Fahr einfach mit Hirn, das hilft ungemein und rechne mal lieber bei jeder Fahrt, die hirnlosen Aktionen der anderen mit ein.
Klingt jetzt vielleicht pesimistisch, aber die Tatsache, dass ich nach dem Unfall nur durch Glück nicht noch 3Mal nen Crash hatte,
ist nur meiner Reaktion zu verdanken...

Deshalb, im Stadtgebiet, bei vielen Verkehrsteilnehmern, auf dem Land bzw. im Wald wegen der Viecher und der Straßenbeschaffenheit/Witterung,
fahr ich immer bremsbereit...
Keinen Bock mehr auf nen Unfall...

Trotzallem, wünsch ich Dir eventuell mit, oder auch ohne einem Fahrsicherheitstraining,  viel Spaß und ne unfallfreie Zeit...!!!
 

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Ein Vorderradrutscher führt eigentlich zwangsläufig zum Sturz. So simple die Auswirkung, so vielfach Ursachen dafür. Grundsätzlich kann man aber die nicht angepasste Geschwindigkeit dafür verantwortlich machen, die wiederum kann unangepasst an Grip, Fahrbahn, Fahrerkönnen und technischer Ausstattung sein.

Häufig ist es dann wohl eine Mischung diverser Faktoren die dazu führen das man auf er Nase liegt. Entgegenwirken kann man m.M. als erstes durch Fahrertraining und dem voraus schauenden Fahren.
Fahrbahnverschmutzungen oder nasse Bitumenflickereien können da schon mal zum Sturz führen, ohne Chance auf Rettung.
Aber auch mit griffigen Pneus und einer guten Vorderradfederung ( Gabel ) kann man das Risiko minimieren.

Die ABS Pflicht resultiert ja auf den vielen Stürzen durch ein blockierendes Vorderrad, hier ist die Schreckbremsung die Hauptursache. ABS Dein Freund Helfer.

Niemand kann behaupten das ihm das nicht passieren kann, ein gewisses Risiko fährt nun mal immer mit. Leider.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Irgendwie verstehe ich aber nicht die Frage, wie sowas passieren kann. Und obwohl hier Biker im Forum sind kommen echt Leute und sagen, bestimmt zu schnell gefahren! Eigentlich sollte jeder der länger Moped fährt wissen das es zu ähnlichen Situationen zu jeder zeit kommen kann. Dabei fallen mir zwei dinge ein, Dolomiten  und Herzog Novi im Sommer. Der Asphalt so glatt das selbst bei schritt Geschwindigkeit an manchen stellen sofort das Vorderrad weg geht wenn man nur die Bremse antippt. Und dem Anfänger hier mehr angst zu machen ist falsch, ja es kann jeder Zeit passieren, auch mit Harley! aber jetzt immer so zu fahren als wenn in der nächsten Kurve vier Liter Öl liegen nimmt dir den Spaß. Ich meine einfach viel mit dem Moped fahren, dadurch bekommst du Fahr Erfahrung !! Bücher ... Videos ...  eventuell und vielleicht, Habt Ihr vorher ein Video geschaut oder Bücher gelesen als Ihr Laufen lerntet ?  Ich meine , nie schneller fahren als es das eigene Können zulässt. Nicht dem Tacho im Auge halten, sondern so die Kurve fahren das man sich wohl fühlt, und wenn dir einer sagt das er so oder so schnell in einer gewissen Kurve unterwegs war, kannst du dir sicher sein das er nicht schnell ist ;-) , bist du echt schnell unterwegs haste kein Zeit auf dem Tacho zu schauen ;-)  

Wie schon erwähnt, es liegt am Fahrer und seinem können. Weiß garnicht was der Thread überhaupt bezweckt. Außer das man hier rumdiskuttiert. Mach einfach ein Fahrsicherheitstraining.

Ach , ich schaue mir leider nie meine Rechtschreibung an Sorry ;-)