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Namensgebung .. Die neue Street Rod

Finde die Namensgebung Suboptimal

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Motorcycles/street-rod.html
 

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Trust The Universe

Rod bedeutet für mich: Harley, Tiefergelegt, Breiter schlappen, ordentlich Power, Aggressives styling (evtl. Sehr auf umgebaute Night rods bezogen) 

wie man da auf den Namen StreetRod für die neueste Errungenschaft der Company kommt finde ich sehr seltsam 

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer noch mehr Hubraum

Hat mit der "klassischen" Rod so mal gar nichts zu tun. Da wird wahrscheinlich darauf spekuliert, das man mit "Rod" die Leistung der "alten" Modelle verbindet.
Was natürlich überhaupt nicht funktioniert.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

....eine StreetRod auf Basis V-Rod Baureihe gab es ja sogar schon einmal - war aber recht erfolglos.
Die neue StreetRod sieht aber gar nicht mal so schlecht aus und hat sogar eine auf 71 PS erhöhte Leistung.
Die Basis ggü. der normalen billig wirkenden Street ist auf jeden Fall aus meiner Sicht ganz OK.

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957

Ich glaube wir verteufeln das alle etwas, weil wir alle schon stolze Besitzer von Harleys sind. Vorweg, mein Fall ist dieses 750er Vehikel auch nicht. Aber wenn ich mich einige Jahre zurückversetze, als ich noch mit platt gedrückter Nase vor dem Schaufenster unseres HD Dealers stand, die Sportster das einzige Motorrad war, das man sich irgendwann einmal finanziell vorstellen konnte, sie zu erwerben. Also wenn es damals die 750er Variante gegeben hätte, ich glaube sie wäre als Einsteiger Harley in Frage gekommen gebe ich offen und ehrlich zu. Und genau auf diese Klientel hat es die HD MC abgesehen, vermute ich zumindest.
Nun sieht das 2017er Modell doch um einiges besser aus als die erste 750er, mein Fall ist sie trotzdem nicht. Aber für HD Einsteiger wird sie vielleicht eine "leistbare" Alternative für den Einstieg in die Harley Welt.

Ich halte ja den Hobel nicht für schlecht , einer meiner Kumpels ist stolz wie Oscar er hat sein Quad verkauft um dann einmal eine Harley besitzen zu können die er sich auch lesisten kann.
In den 90ern war ich Glücklich mit meiner GPZ 750 , Harley hä was willste denn damit , viel zu teuer

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Trust The Universe

Unglückliche Namensgebung. Dafür hübscher als die Street, was ja nun auch gar nicht schwer ist. Aber irgendwie ist bei dem Design dieser Modelreihe irgendwas richtig schief gegangen, denn nicht einmal so oder als Custom-Umbau sehen die Karren wirklich gut aus. Aber die Yamaha MT 07, die sich in diesem Segment blendend verkauft, sieht auch nicht wirklich schön aus. Aber hey, die Street Rod hat fast 40° Schräglagenfreiheit, das ist ziemlich viel für eine Harley!

Also wenn jemand unbedingt ne Harley fahren will und das für 8 Kilo, kommt er ja in den Genuss, aber für diesen Preis kriegt ein junger Einsteiger auch Triumph Suzuki, Kawa und Yamaha, alles um die 100 PS und TOP Qualität. Ich glaube Sie werden mit diesem Moped nicht viel erfolgreicher sein als mit dem 1. Modell. 

Hab mir als 2. Moped ne XJR 1300 EZ 2016 für knappe 9.ooo gekauft. und die fährt mal richtig wie Bolle, übrigens luftgekühlt

Anstelle der Street würde ich eher eine Triumph oder eine VN 900 kaufen. Sorry, dass ich das so sage. Ich habe mir den Harleytraum auch erst kürzlich erfüllt. Lieber sparen und weiter träumen als mit einem Kompromiss leben, den ich mir schönsaufen muss.

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Fleisch wächst nach aber Metall musst du ersetzen!

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Eine Schande für Harley dieser Kackstuhl. Mir unverständlich wie man den Namen wählen kann. Es gab nur eine Street Rod und die war ein tolles Bike.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Als ich eben das erste Bild auf der HP der Comany sah, dachte ich nur: OMG - schon wieder so ein Plastikhaufen wie die Street. Und wenn die Verarbeitung gleich der der Street ist, hat HD wieder mal n Griff ins Klo gemacht ...

Toller Griff ins Klo ...

The Street 750 (XG750) brought in a massive response in the Indian Market. In interviews conducted with the various dealers across India, it was noted that until 2014, the average monthly sales of the Harley-Davidson motorcycles were about 8-10 motorcycles per month, all families combined. Since the introduction of the street 750, the monthly sales, on average have raised to about 20-25 units per month, almost 100% increase in the sales, 50% of sales being that of the Street 750. The Harley Davidson’s global revenue from sales of motor cycles has increased from 5,258,290,000 to 5,567,681, an increase of almost US $309 million, as observed from the Harley Davidson Motorcycle’s annual report. As a result, the popularity of the H.O.G also raised, thus creating a huge brand image in the country.

https://www.linkedin.com/pulse/harley-davidson-street-750-hd-indias-market-naga-sri-charan?articleId=6170831939893850112

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Das Bike spricht wohl eine andere Zielgruppe an als die "Standard"-Harleys. Warum sollte Harley nicht versuchen neue Kunden zu gewinnen, die sich mit den V-Twins nicht anfreunden können und lieber etwas sportlicher unterwegs sind? Sicher gibt es für das Geld auch ähnliche Bikes aus Japan, Italien, England usw. Wenn aber der Kunde unbedingt HD auf dem Bike stehen haben will kann er mit diesem Bike einsteigen und ist dann vielleicht beim nächsten Kauf bei den teureren Modellen angekommen - Marketingziel erreicht.
Werde das Teil bei Gelegenheit mal Probefahren und mir einen Eindruck verschaffen. 
Die Namensgebung, das war ja der Titel des Threads, finde ich auch etwas unpassend.