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Willst Du hier rumtrollen?
Hock Dich auf Deine Reisschüssel und geh Pässe fahren.
Gemach, Gemach, es halt auch andere Meinungen als die der eingefleischten HD-Treiber. Kein Grund persönlich zu werden.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von himbeerbubi
für mich sind diese big twins nicht wirklich motorräder, eher zum rumrutschen in der kurve, keine leistung, übermässiges gewicht, das hat nichts mit biken im üblichen sinn zu tun aus meiner sicht.
ich brauchs auch nicht, irgendwas kultiges (alteisen) zu bewegen und irgendwo dazu zugehören, zu einer subkultur die marketingmässig aufgebaut ist.
soll mir keiner erzählen das es spass macht, pässe hoch und runter oder sich in schnellen ecken mit einem uebergewicht zu bewegen. solange es gerade ausgeht, hat das seine berechtigung.
wie gesagt ich bin auch kein typischer HD driver......
Den typischen HD-Fahrer gibt es nicht, wie wir im 2018er Modelle Thread festgestellt haben. Dazu sind die HD-Jungs u. -Mädels viel zu vielfältig ... vom MC-Rocker bis zum Rolex-tragenden Poser gibt's da die unterschiedlichsten Charaktere und ebenso natürlich auch Sympathien und Antipathien.
Genauso verhält es sich mit den Geschmäckern, die einen lieben die Dick-Schiffe, andere schwören auf Sportsters. Und wenn ich die über 60-jährige Kollegein meiner Frau sehe, die überglücklich ist, mit der Street ein Moped gefunden zu haben, wo sie als "Zwergin" ohne Plateaus unter den Stiefeln oder irgendwelche Umbauten drauf passt und jedes Mal mit 'nem fetten Grinsen absteigt, hat offensichtlich auch die HD-Inderin ihre Berechtigung, wenn auch in Deutschland wohl eher in Ausnahmefällen ... wurde halt ursprünglich wohl eher für den indischen Markt konzipiert.
Von daher, wenn jemand insbesondere die Street Rod wegen ihrer Agilität toll findet, vielleicht weil er für die Roadster zu groß ist oder was auch immer, dann ist er für mich kein HD-Fahrer zweiter Klasse, sondern ein weiterer zufriedener Biker, mit dem ich ein gemeinsames Hobby habe.
Solange der Nasenfaktor stimmt, alles super, und wenn nicht, hilft ein Mindestmaß an Respekt entscheidend weiter und alle vertragen sich in der Biker-Welt
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Yep
zum zitierten Beitrag Zitat von himbeerbubi
für mich sind diese big twins nicht wirklich motorräder, eher zum rumrutschen in der kurve, keine leistung, übermässiges gewicht, das hat nichts mit biken im üblichen sinn zu tun aus meiner sicht.
ich brauchs auch nicht, irgendwas kultiges (alteisen) zu bewegen und irgendwo dazu zugehören, zu einer subkultur die marketingmässig aufgebaut ist.
soll mir keiner erzählen das es spass macht, pässe hoch und runter oder sich in schnellen ecken mit einem uebergewicht zu bewegen. solange es gerade ausgeht, hat das seine berechtigung.
wie gesagt ich bin auch kein typischer HD driver......
... Und es gibt noch die Abwesenheit von Kultur
Hm, jetzt "muss" ich Himbeerbubi leider in Allem Recht geben ... Zerreißt mich nicht gleich in der Luft
Bin heute im HoF auf ner Rod gesessen. Geniale Position! Wobei ich vor meiner Roadster auch Reisfahrer war . Wurscht. Ich finde der Name passt perfekt zu der Sitzposition, allerdings passt die Position nicht zu Harley. Warum? Sind wir ehrlich, Ergonomie stand bei HD bisher ganz unten im Aufgabenheft. Drunter stand nur noch Sportlichkeit . In wie weit das Baby jetzt Dynamik entwickelt werde ich wohl nie feststellen, aber die Position ist leicht aufrecht, leicht nach vorne, die Armaturen im Blick. Fühlt sich nach engen Landstraßen und "engen" Kurven an. Aber wie gesagt, bin nur draufgesessen! Hab mir ne Sitzbank gebaut und nen (Cross-)lenker drauf um diese Position zu erreichen. Mischung zwischen Superbike und Supermoto. Also ganz neues Pflaster für Harley. In wie weit das angenommen wird, wird die Zeit zeigen.
Ich finde die in echt auch optisch viel besser als auf Bildern. Aber ganz klar, für HD absolut untypisch, der irgendwo hier hergestellt (optische) Vergleich mit der XR passt. Vielleicht kommt die neue Kleine ja besser an.
Lange Rede kurzer Sinn: Ich finde der Name passt
Gruß Michi
Zeig mal bitte Fotos von Deiner.
Ich bin ja auch Japantreiber und am machen und tun und gucken
gruss Andreas
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Meine Kinder, meine Drachen
Ein Besseres hab ich leider nicht. Mach dieses Jahr mal ein paar ...
Sieht gut aus
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Meine Kinder, meine Drachen
Aber nur, weil ich drauf sitze und man deswegen die selbstgemachte (Höcker-)sitzbank nicht sieht . Aber DANKE !!
Ich bastel(te) recht viel um sie für mich weniger unergonomisch zu machen. Form folgt Funktion. Das schaut leider gerade bei der Sitzbank echt nicht toll aus... Aber fährt sich echt geil finde ich !
Gruß Michi
zum zitierten Beitrag Zitat von HD Flo 103
Ich bin mit meinen 176 cm ja nicht unbedingt der Größte,-... aber der Kniewinkel auf der Street Rod - da faulen mir die Beine ab nach 50 km...
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Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet...
zum zitierten Beitrag Zitat von Niederrheinrooster
Außerdem gewinnt man den Eindruck, dass die hübschen Stoßdämpfer eher Zierde statt Nutzteil sind. Da haut einem aber mal richtig nett jede Unebenheit direkt ins Kreuz.
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
Moin,
wer fährt denn hier schon eine Street Rod ?
Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es die Kiste anscheinend gar nicht
gruss Andreas
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Meine Kinder, meine Drachen
Moinsen,
ich werde nachher mal so einen Zossen Probe fahren
gruss Andreas
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Meine Kinder, meine Drachen
So, bin die kleine Schwarze heute mal gefahren.
Bei 35°C Hitze war das aber keine so tolle Idee.
Fazit:
Mir ist sie einfach zu klein.
Die Federn hinten wurden auf meinen Wunsch ganz hoch gedreht. So hart wie möglich.
Nachdem ich meine Knochen sortiert und die Füße auf den Rasten hatte, ging es los.
Die Fussbremse habe ich gar nicht benutzt.
Man kommt auch schlecht ran, wenn man den Fuss erst einmal auf der Raste hat
Generell glüht das rechte Bein an den Pötten. Gut, Wetter kam dazu.
Die Vorderbremse ist ein Witz.
Schwammig, kein Feedback, luschig einfach. Weit weit weg von einer 2-Finger-Bremse.
Fahrwerk selber trotzdem schwammig. Hat nichts mit Strassensport oder überhaupt mit Sport zu tun.
Die Werbung passt dazu gar nicht.
Schnelles Kurvenfahren geht auch nicht. Nur mit Gefahr das Gerät weg zu werfen.
Motor ok. Dreht willig und schnell hoch.
Aber wozu 6 Gänge ? Mehr als den 4. habe ich auch auf der LS nicht gebraucht.
Die Mühle braucht halt Drehzahl, um bei Laune zu bleiben
Lenker Top
Rückspiegel an den Lenkeranden überraschend gut - Top
Optik - Top - also mir gefällt sie
Digitaler DZM mit Ganganzeige im Tacho - Top
Aber eben nicht gekauft.
gruss Andreas
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Meine Kinder, meine Drachen