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Das Zeuch heißt "Loctite 565" und wird im HD Katalog 2017 unter der Bestellnummer 99818-97 feilgeboten. Ich habe nicht gesagt dass Du das brauchst. Harley hat seit den berüchtigten Ölleckagen des Shovel bei Ölundichtigkeiten die Paranoia und geht lieber mit Gürtel und Hosenträger auf Nummer sicher in Fällen wie Deinem. Da scheint der Dichtring ja nicht zu reichen., um wirklich jedes Tröpfchen auszuschließen. Wissen alle Mitleser hier wirklich genau über die zugesicherten Eigenschaften von amerikanischen Dichtringen und Gewinden Bescheid? Gibt es da überhaupt genormte Eigenschaften vergleichbar den uns bekannten ? Oder ist vielleicht nur die nackte Geometrie genormt?  Eben. Die Amis haben ja nicht einmal eine genormte Passungstabelle. Da bringen Beispiele aus metrischen Industrien, zudem noch aus Deutschland, keine wirkliche Aufhellung der Situation . Ich guck mir in solchen Fällen eher an, wie Harley in vergleichbaren Fällen vorgeht. Beim Primärketteninspektionsdeckelchen der Sporty soll nach jedem Öffnen die dicke Gummidichtung gewechselt werden, was in meinen Augen völliger Humbug ist. Aber Harley geht auch hier auf Nr. sicher.

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Moos

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Ja IHR macht das so weil IHR eine solche Vorstellung von Qualität habt. Die amerikanische Vorstellung von Qualität im Maschinenbau ist da wesentlich schlichter. Alles was aus Metall ist, ist gut , alles, was aus Plastik ist, ist schlecht. Deswegen hat eine Harley für Amis gegenüber einem Europäischen oder japanischen Motorrad auch eine unerreichte Topqualität. So einfach ist das, wirklich! Präzise Fertigung oder genormt zugesicherte Eigenschaften wie Effizienz oder Zuverlässigkeit  kommen in dieser Vorstellungswelt einfach nicht vor. Auf sowas Kleinkariertes stehen nur uncoole Deutsche. Das ist einfach eine grundlegende Kulturfrage der jeweiligen Gesellschaft . Schau Dir dochmal die amerikanischen Maschinenbauprodukte an. Warum wohl hat das kleine Deutschland den größten Handelsbilanzüberschuss und die große USA das größte Minus der Welt? Weil keiner auf der Welt diese "Qualität" kaufen will, die die zustandebringen, außer die leidgeprüften Harleyfahrer. Warum wohl kaufen die Amis EURE teuren Produkte?


Umd es ist sicher kein Zufall, das die Amis in Hilfsmitteln, um ihre Qualitätsmängel nachträglich geradezubiegen, Weltmarktführer sind. Die Liste ist von Amor All über Loctite bis WD40  schier endlos. Aber ich denke, ich kann Dein Urvertrauen in den amerikanischen Maschinenbau ohnehin nicht erschüttern. Ich kann von meinen Harleys nicht enttäuscht werden , weil ich mir da keine Illusionen mache. Ich gehe ja auch nicht für teuer Geld in einen SM-Club und beschwere mich nachher, dass ich erniedrigt wurde.

Deshalb bin ich ab hier mal wieder raus. Besser ist das.

Loctite ist Henkel, also Pattex oder so.

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Moos

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@niterider

Ohne Dir persönlich nahe treten zu wollen, frage ich mich, wo Du Deine Kenntnisse über mangelnde Standards in USA oder Nord Amerika herhaben willst?

Ich habe selten so einen Blödsinn gelesen und deshalb will ich das nicht unkommentiert stehen lassen.

Nachfolgende Liste von Standards Associations ist bei weitem nicht komplett, aber das deckt wohl einige der wichtigeren, bzw. bekannteren ab:

AATCC, AF&PA, AHRI, AIHA, AMT, ANS, AOCS, ASABE, ASHRAE, ASCI, ASME, ASTM, ATIS, AWS, AWWA, CEA, CGA, CRRC, CSA, FM Approvals, Green Seal, GTEEMC, HLF7, IAPMO, ICC, ICE, IEEE, IES, IIAR, IICRC, ILTVA, INCITS, IPC, ISA, ITSDF, NACE, NEMA, NSF, PMI, SAE, SCTE, SVIA, TCIA, TIA, UES,UL, USASI, etc. 

Es waren amerikanische Standards Associations, die maßgeblich die ISA (International Standards Association) gegründet haben, aus denen in der Neuzeit unter anderem die ISO hervorgegangen ist und das ISO/IEC Joint Technical Committee on Information Technology (JTC 1), ist das weltweit größte Standardisation Committee der Welt und vereint und verwaltet so gut wie sämtliche wichtigen internationale Standards, bzw. arbeitet an einer weltweiten Harmonisierung von Standards (Normen).

Es gibt in Deutschland wohl kaum Normen, zu denen es nicht auch ein Gegenstück in USA geben würde.

Du hast einfach amerikanischen Pragmatismus nicht verstanden, bzw. verwechselst das mit Können, bzw. Mangel an Können.

Dein Statement gehört für mich unter "Alternative Facts".

VG
René

Hallo zusammen
Danke für die zahlreichen Kommentare. Am Ende war es dann der letzte Tropfen der meiner Königin entfleucht ist. 
Alles dicht und wie bereits geschildert nur mit neuem O-Ring. Gestern die erste Ausfahrt ohne Verluste.
P.S. Sollte jemand eine sogenannte Finne mit der Artikelnummer 67868-03 verkaufen, bitte bei mir melden. Leider hat das Gewinde den Geist aufgegeben und keiner kann es reparieren. Reparaturvorschläge nehm ich natürlich auch gerne mit.  Bis dahin Vossi 

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"Woher soll Ich wissen, was Ich denke - bevor Ich höre, was Ich sage!"
 

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

und das alles wegen einem Tropfen Öl nach dem Ölwechsel.............



Wahrscheinlich hat er den Filter und die Ablassschraube nur nicht sauber abgewischt.

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

Er nahm einen neuen O-Ring und alles dafür zuständigen Normen wurden erfüllt. Es ist dicht. 
Wenn man die Sache so bedient wie es soll, funktioniert sie in der Regel auch. Selbst wenn sie aus der USA kommt.

Hallo Rockerle69

das ist eigentlich schon wieder ein anderes Thema und wenn wir ehrlich sind, auch hier in DE nicht ganz unbekannt.

Was die Berufserfahrung angeht, haben wir ja etwas gemeinsam.

Viele Grüße,
René

 

 

 

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Dives qui sapiens est