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Abdeckung der Gabelbrücke / Deflektor
Hier mal eine Frage in die Runde:
Mir hat jemand von einer Abdeckung für die Gabelbrücke erzählt, und dieses Teil soll bei einer Street Glide oder auch Road King die Luftverwirbelungen im Helmbereich verbessern.
Es soll wohl ein schwarzes Plastikteil sein.
Weiß hier jemand um was es da geht, oder hat damit schon Erfahrungen gemacht?
Gib es mal als Suchbegriff bei Google oder ebay ein.
Ich kenne drei verschiedene, einmal diese die an der Gabel links/rechts unter der Fairing montiert werden (sind aus Blech).
Einmal unter der Gabelbrücke (Lower triple tree, Luftstrom wird nach unten geleitet, denke nicht das es das ist was du suchst).
Und als drittes gibt es eine andere Scheibe oben, welche einen verstellbaren Bereich hat.
Und was die Sufu noch auswirkt sind die WIND DEFLECTOR FAIRING AIR WING, welche an der Fairing seitlich unten montiert werden und aus Kunststoff sind.
http://www.ebay.com/bhp/harley-wind-deflector
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Super Danke
Hi,
ich glaube Du könntest das meinen, gabs auch in ähnlicher Form in schwarz, allerdings nur für RK:
http://www.hdforums.com/forum/attachments/touring-parts/441817d1440601715-road-king-custom-nacelle-and-wing-deflector-20150525_080239.jpg
http://www.hdforums.com/forum/attachments/touring-parts/30271d1235760093-road-king-custom-wind-deflector-p1010097.jpg
Artikelnummer 67867-04 Handlebar Cover oder Riser Cover.
Bei deutschen HD Händlern meist angezeigt als ausverkauft oder nicht zu haben, bei HD Parts 24 wird's zumindest angezeigt:
https://www.hdparts24.at/index.php/catalogsearch/result/?q=67867-04
Gruß,
René
zum zitierten Beitrag Zitat von mastiff
Hier mal eine Frage in die Runde:
Mir hat jemand von einer Abdeckung für die Gabelbrücke erzählt, und dieses Teil soll bei einer Street Glide oder auch Road King die Luftverwirbelungen im Helmbereich verbessern.
Es soll wohl ein schwarzes Plastikteil sein.
Weiß hier jemand um was es da geht, oder hat damit schon Erfahrungen gemacht?
Das schwarze Teil (unter der Gabelbrücke im Bild 2) hat nur thermische Probleme bereitet und wurde von der MoCo wieder aus dem Programm genommen.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Was soll daran thermische Probleme bereiten ?
Die Kühlung der Zylinderköpfe nimmt ab...
Dies Blech war mal Serie.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Kann ich mir nicht so vorstellen. Der Tri Deflektor ist von der Lage oberhalb vom Tank.
Die Luft welche von vorne durch die Gabel strömt wird zum Zylinderkopf nicht blockiert.
Sieht man eigentlich sehr gut am 2 ten Bild ...
Im Prinzip wird durch das Blech sogar die Luft die normalerweise nach oben strömen würde nach unten gedrückt - müsste also sogar besser sein von der Kühlung...
Ich habe an meiner FHLS die selben Teile wie der Timo. Wirkung ist prima und Probleme gibt es keine.
zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Das schwarze Teil (unter der Gabelbrücke im Bild 2) hat nur thermische Probleme bereitet und wurde von der MoCo wieder aus dem Programm genommen.
Sag ich doch. Halte mal nen Fön in die Richtung dann siehst wo der Luftstrom hin geht. Meiner Meinung nach war das weg lassen nur Sparmaßnahm und das Kind braucht nen Namen um es den Kunden " glaubhaft " zu machen !
Ich hatte das Teil jahrelang an meiner 2000er Ultra.
Habe 2007 eine neue Standard gekauft und wollte nachrüsten, weil serienmäßig ohne Deflektor.
Dealer sagte: "Gibt es nicht mehr in Serie, weil thermische Probleme...!"
Bislang war mein Dealer glaubwürdig!
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Hattest du JAHRELANG an deiner 2000 er Ultra thermische Probleme ?
Wenn nicht - warum soll es dann bei der 2007 er anders sein !?
Da größte "thermische Problem" ist durch die Euro Normen zu magere Abstimmung der Motoren
Bei mit lag der AFR Wert ORIGINAL bei zwischen 16 & 17; nun bei knapp 13.
Hab seitdem ein anderes Moped und das " GEKNISSTERE" beim Abstellen ist auch bei längeren Touren und höheren Temperaturen weg.
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Hattest du JAHRELANG an deiner 2000 er Ultra thermische Probleme ?
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