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Einlagerung bei Harley

Ich hätte gern mal gewusst ob jemand seine  Maschine bei Harley eingelagert hat und welche Erfahrungen er gemacht hat .

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Trust The Universe

Das habe ich letzten Winter das erste Mal gemacht und werde es wiedertun. Ok, ganz billig ist es mit 250 € nicht, dafür steht sie warm und trocken und ich habe beim Saisonstart die Gewissheit, dass die Batterie voll geladen ist. Vor der Einlagerung habe ich die fällige Inspektion machen lassen, sehr praktisch.

Meine steht über den Winter auch beim !

Bei mir ist jedoch keine Pauschale zu zahlen, sondern es wird tagesfein abgerechnet.

Die Maschine steht dabei in einer geschlossenen, beheizten (wohl eher "gewärmten") Halle, ist vom Händler zusätzl. versichert und hängt an der Erhaltungsladung.
Reinigung ist optional dabei, beim Auswintern wird ein Check aller Funktionen gemacht.

Die Kosten bekomme ich großteils wieder herein, da mein Kennzeichen in dieser Zeit hinterlegt wird, d.h. ich habe nur ein Garagenrisiko bei meiner Versicherung zu zahlen.
Ich mach das jetzt schon zum 4. Mal so, und werd es auch weiterhin in Anspruch nehmen...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ich bin seit 6 Jahren im "Wintrurlaub" mit meinem Möppie beim Händler aus Gründen, die schon bios4 genannt hat, und zusätzlich, weil ich keine Garage habe.

Die Kosten für das reine Einstellen deckeln die alternative Miete einer Garage, und darüber hinaus werden alle Inspektionen / Wartungen / TÜV etc. vorgenommen.

Das ist mir das Geld für mein Möppie schon wert; ich kann es für meine Belange uneingeschränkt empfehlen.


Gruß,

Twincam

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Seid nett zu Euren Kindern, denn sie suchen Euer Pflegeheim aus...

Schon mal einen Blick in so eine "Lagerhalle" geworfen? Bikes stehen schön dicht gepackt aneinander, daher Abholtermin zwingend erforderlich.

Und nicht glauben dass dein Händler 3-400 Erhaltungsladegeräte hat. 

Musst mal an den ersten warmen Tagen im Jahr zu deinem Freundlichen fahren und dir anschauen wie die Jungs im Schweiss stehen, da jeder sein Bike abholen möchte.

Daher bei Übergabe (Ein-und Auslagerung) genau auf Kratzer/Beschädigung achten.

Ist wie mit der Winterreifeneinlagerung, nichts für mich, habe keine Lust auf andere Personen angewiesen zu sein, freie Zeiteinteilung/Flexibilität ist mir wichtiger.

Dadurch dass mein Bike keine Gewährleistung mehr hat und selbst Schraube, muss ich auch nicht zur Inspektion zum Händler.

Fazit schöne Alternative, für mich kommts nicht in Frage.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

@ TwinCam ,,,,,,,,,,,,,
und was macht dein Bike im Frühjahr bis Herbst ?
Laternenparker?

@ bestes-hat:
3-400 Erhaltungsladegeräte - der ist gut

Und allgemein.
Also für 250€ ist doch kein Kundendienst dabei ???
Für das Geld könnte man ja jedes Jahr eine überteuerte OEM HD-Batterie kaufen.

Und sollte tatsächlich eventuell eine Beschädigung beim Überwintern eintreten, dann mal viel Spaß mit dem superfreundlichen Händler.

Garagenrisiko ?
Nehme ja mal an, daß fast jeder seine Harley ja wahrscheinlich wenigstens Teilkasko versichert hat und länger als ein halbes Jahr zugelassen hat.
Somit wäre diese ja gegen Diebstahl versichert.
 

Ja da habe ich auch so meine Bedenken. Und dann kommen die lieben eventuellen Neukunden.
Sie mit der Nietenumhängetasche und Er der sich nichts dabei denkt sich aus lauter Müdigkeit mit dem A.... an den Tank zu lehnen.
Ah, da hinten mitten drinnen steht sie ja, die, die zum Verkauf angeboten wird. Ich kämpfe mich schnell man durch.
Da nützt nicht mal ein ,,Bitte nicht berühren Schild,,.
Manche Menschen sind einfach nicht in der Lage zu erkennen das die Harley für einige von uns ein Schmuckstück ist. 

Aber wenn man leider keinen Platz für sein Schätzchen hat muss man eben auf solche Angebote zurückgreifen. Viel Glück.
Die meisten werden ihr Bike auch wieder unbeschadet zurückbekommen, aber ein Risiko bleibt.

@9einhalb:
Wie oben geschrieben, ist mein Kennzeichen während der Überwinterung hinterlegt (bei der Zulassungsstelle).
D.h. ich bezahle für diesen Zeitraum KEINE Kasko, keine motorbez. Versicherungssteuer etc., sondern "nur" das so genannte Garagenrisiko. Während der Zeit beim Händler ist sie - durch Bezahlen der Einstellgebühr über diesen - gegen Diebstahl, Wassereinbruch, Feuer etc. versichert.
Wenn die Maschine wieder ausgewintert und angemeldet ist, wird "meine" Versicherung wieder "scharf geschalten".

@Bono:
Ich denke du verwechselst da etwas...
Die Mopeds stehen während der Überwinterung beim (zumindest meinem) Freundlichen NICHT in einem öffentlich zugänglichen Bereich, ja nicht einmal im selben Gebäude wie der Schau- und Verkaufsraum.
Die Wahrscheinlichkeit, dass sich da jemand mit einer bösen Nietenumhängetasche an den Maschinen zu schaffen macht od. sich anlehnt, geht daher gegen Null.

Und wenn ihr schon bei solchen Kleinigkeiten "Angst" um eure Mopeds habt, dann solltet ihr eure Eisen evtl. gar nicht bewegen.
Wer weiß was dabei alles passieren kann...

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LG Mike

Also in meiner bisherigen Motorrad Laufbahn wurde ich schon oft zur Besichtigung in solche Räume gebeten , weil halt gerade so ein Modell da drinnen Stand.
Firmenfremde Personen hab ich auch schon oft gesehen.
Ich will auch nicht eine schwarze Katze an die Wand malen. Passieren kann überall was. Wie schon richtig gesagt, die Dinger sind zum Fahren da und man sollte es eben nicht so übergenau nehmen.
Ist eben meine persönliche Meinung und ich hätte ein wenig Schlafstörungen wenn ich meine Motorräder so lagern müsste.
Wie oft die aus Platzmangel umhergeschoben werden hab ich schon oft miterlebt.

Einlagern ist eh eine gute Sache im Vergleich zu den Bikes die eingeschneit und bei jeder Witterung im freien stehen, egal mit oder ohne Plane.

Ja und es heißt auch wer Erfahrungen gemacht hat und ob schon jemand eingelagert hat. (Ich nicht, also alles off topic, nur eine überdimensionierte ,,was wäre wenn Warnung,,)

 

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LG Mike

Ich halte das Überwintern beim Freundlichen für eine tolle Sache, ganz besonders für Harley-Fahrer, die keinen Zugang zu einer brauchbaren Garage oder Scheune haben. Und es muss ja nicht unbedingt der überteuerte Harley-Davidson Händler sein, es gibt auch viele unabhängige Schrauber, die so einen Service anbieten. Kombiniert mit dem fälligen Kundendienst ist das auch für die Schrauber eine feine Sache, da sie fällige Wartungsarbeiten damit problemlos in die auftragsärmere Winterzeit verlegen können. Ich habe auch noch nie von Problemen im Zusammenhang mit einer solchen Überwinterung gehört. Ich selbst habe so ein Angebot zwar erst ein Mal benutzt, Bekannte von mir sind jedoch regelmäßig sehr zufrieden damit.

Meine Autoreifen lasse ich übrigens immer einlagern, bestes-ht. Es gibt nichts bequemeres, das Felgenputzen und die lästige Schlepperei der 255er-Pneus liegt mir nämlich gar nicht. Und einen Termin zum Reifen aufziehen im Herbst und im Winter brauche ich ja ohnehin. Aber ich kann deinen Wunsch nach Unabhängigkeit schon verstehen, nur hat halt nicht jeder die Ausrüstung und die Ambitionen, das selbst zu machen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Einlagerung bei Harley

Hatte meine Egli mal beim freundlichen Hondahändler in Frankfurt eingelagert . Sie war völlig unbeschädigt und unvertraut als ich sie abholte. Abgeholt würde sie auch noch direkt bei mir vor der Haustür.


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Wenn das Bike beim Freundlichen Füsse bekommt wirds spassig...Restwert Versicherung..Kripo usw usw...das dauert dann bis man sein Geld bekommt.
Und das wird auch noch weniger sein als sie dem Besitzer eigentlich wert war..ist ja meistens so.
Gutachten haben ja vermutlich die wenigsten.
Ganz zu schweigen vom Ärger den man hat.

Beim OpenHouse werden Interessierte oft durch den Werkstatt Trackt geführt...und in ner abgesperrten Ecke stehn dann die Kunden Bikes...wo jeder mal gucken darf..alles schon erlebt.

Dann doch lieber zu Hause überwintern.

Gruß
triple