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Hallo,
ich hol das nochmals hoch. Das Fendertip Vorne und Hinten Parkleuchten sind, wissen wir jetzt.
Dass man das umgeschaltet bekommt auf „Fahrlicht“ ist technisch klar.
Die Frage nach dem Rechtlichen ist aber noch offen. Gibts da Erfahrungen?
Möchte in ein paar Wochen meine FLSTC (1994er US-Auslieferung) wieder zulassen. War schon in D zugelassen. Dabei möchte ich zukünftig neben den orangenen Positionsleuchten in den Blinkern auch die Fendertip dauerhaft an haben - mit Zulassung. So wie auf dem angehängten Bild.
Noch ist die Beleuchtung TÜV konform Stand 2000.
Gruss
Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
zum zitierten Beitrag Zitat von fishermans-end
Das Fendertip Vorne und Hinten Parkleuchten sind, wissen wir jetzt.
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von fishermans-end
Das Fendertip Vorne und Hinten Parkleuchten sind, wissen wir jetzt.
Alex,
... und warum muss dann der Fendertip vorne beim Fahren leuchten?
Die Posi-Lampen müssen zum Blinken ganz aus sein (anders als das US-Vorbild).
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
...Und als ich seinerzeit mit meiner Tannenbaum - Heckbeleuchtung (Rücklicht am Fender, zwei zusätzliche Rückleuchten links und rechts oberhalb davon, dazu noch 2 x Brems- / Rücklicht im Topcase plus Positionslichter seitlich links und rechts am Topcase) beim TÜV zwecks HU vorstellig wurde, hat man mir das als "geringen Mangel" in's Protokoll geschrieben.
"Da meint man ja bei Dunkelheit, man hätte einen Lkw vor sich..." Zitat Ende....
Greetz. Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Besser als die Aussage eines Prüfers, man kann mit Fahrlicht und beiden Zusatzscheinwerfern an mit einer Lok verwechselt werden.
Da sind zwar 3 Leuchten dran, aber nicht auf der gleichen Höhe+ dass mir gaaaanz selten Züge auf der Strasse entgegen kommen.
Und was spricht andererseits dagegen?
Vor einer Lok haben die Autofahrer mehr Respekt als vor dem Bike.
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