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zu der ganzen Sache mit der Regulierung zu Abgas und Lautstärke der Mopeds: CUI BONO ?
das ist eine reine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme sowie eine Ausweitung des Verwaltungs- und Kontrollapparates sowie Geldmacherei für Firmen wie J&H, Kess, etc., die für simple Rohre mit einem Servomotor dran Tausende von Euros verlangen, einfach lächerlich!
Anstatt Mopeds im Schwarzwald und an anderen Orten auf Lautstärke zu prüfen, hätte die Polizei wirklich etwas Besseres zu tun.....
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Dosis sola venenum facit
zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
zu der ganzen Sache mit der Regulierung zu Abgas und Lautstärke der Mopeds: CUI BONO ?
das ist eine reine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme sowie eine Ausweitung des Verwaltungs- und Kontrollapparates sowie Geldmacherei für Firmen wie J&H, Kess, etc., die für simple Rohre mit einem Servomotor dran Tausende von Euros verlangen, einfach lächerlich!
Anstatt Mopeds im Schwarzwald und an anderen Orten auf Lautstärke zu prüfen, hätte die Polizei wirklich etwas Besseres zu tun.....
zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
Geldmacherei für Firmen wie J&H, Kess, etc., die für simple Rohre mit einem Servomotor dran Tausende von Euros verlangen, einfach lächerlich!
Fährt schon jemand eine Penzl mit dem Kugelventil? mich würde hier interessieren wie gut die Regelung funktioniert, also ob das Kugelventil ebenfalls oft geöffnet
ist und natürlich wie der Sound am M8 ist?
Die Kess und J&H konnte ich mir schon anhören, sind beide meiner Meinung nach ähnlich, keine Krawalltüten mit nem schönen Klang, genau so wie ich mir das vorstelle aber mir würde die Kugel besser gefallen als eine Klappe.
Bei der Kess gefällt die sehr weit hinten angebrachte Klappe nicht so gut, von der Klappe möchte ich möglichst nichts von außen sehen.
Gruß Robert
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
Geldmacherei für Firmen wie J&H, Kess, etc., die für simple Rohre mit einem Servomotor dran Tausende von Euros verlangen, einfach lächerlich!
..... von wegen " simple Rohre "
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
zum zitierten Beitrag Zitat von sysop
Ausserdem finde ich, dass meine Kleine auch von Haus aus ganz OK klingt. Seltsam armselig wird der Sound erst, wenn ich in einer Gruppe J&H Fahrer mitfahre.
Häää....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von imarcell
zum zitierten Beitrag Zitat von sysop
Ausserdem finde ich, dass meine Kleine auch von Haus aus ganz OK klingt. Seltsam armselig wird der Sound erst, wenn ich in einer Gruppe J&H Fahrer mitfahre.
Da wirst du dein eigenes Bike kaum noch hören oder ?
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
Hallo Zäme
ich war auch immer dafür, dass ich den Nachbarn zu liebe, die Standard tü tü montiert lasse.
EU4 Geldmacherei, kann oder könnte sein.
aber als ein Kunde von mir sagte, er habe noch eine Remus SC15 an Lager, EU3, und ich solch eine HD fahre, fragte ich ihn nach dem Preis.
musste dann 3x leer schlucken, und fragen, ob er mich verarschen will?
nö, gib mir xy Stutz, und ich bringe sie dir.
zack, nun ist sie leider montiert
in Schwarz und Slash Cut Endrohre. Zugelassen, und fun......
und das in der schwiiiitz
ihr habts ja wirklich nicht leicht
hab auch schon paarmal "eingezahlt "
in euren staat - als uuuhuuhe dütscher
meist - " zu schnell" öppr - viel geld
zum zitierten Beitrag Zitat von niterider
An der 2-1 einer Low Rider ist kein Peng Peng, statt dessen fetter Harley Klang beim Beschleunigen. Allerdings dämpft die 2-1 auch hohe Frequenzen weg.
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
zum zitierten Beitrag Zitat von mjb
Geldmacherei für Firmen wie J&H, Kess, etc., die für simple Rohre mit einem Servomotor dran Tausende von Euros verlangen, einfach lächerlich!
du hast da was nicht verstanden
damit du LEGAL , trotz Euro 4 wenigstens ab und zu mit offenen Klappen rumfahren kannst
müssen die Hersteller mit imensem Kostenaufwand eine Steuerung zur "Umgehung" der Vorschriften
entwickeln und dann jeeedes EINZELNE Auspuffmodell zu jeeeeder entsprechenden HD Baureihe
prüfen und einzeln zulassen ! das ist der grösste Kostenfaktor - von wegen " simple Rohre "
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Dosis sola venenum facit
Was ich noch los werden wollte, wäre folgendes.
warum wird immer gemekert, wann und wie, wieso und warum die klappen wann offen und wann zu sein müssen?
meine sind legal mit papieren. Da ist es mir wurscht, wie laut sie in gewissenen km/h sind.
Wir hören....
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hahahahahaha....
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