Mit anderen Worten also:"Wenn Du mal Laune auf Sound hast, dann drehst ne Runde auf der GTS - Vespe mit´m Akra drauf... Auch nicht schlecht von der Idee her".
Übrigens: Fahre auch gerne mal mit meiner Vespa durch die Gegend - warum nicht?!
Gruß!
Flo
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zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Meinen Infos sind auch die,dass es zukünftig KEINE DYNAS und SOFTAILS mehr geben wird,wenn alles auf den M8 umgestellt ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
In den aktuellen Dyna und Softailrahmen passt der Motor nicht.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
@Sigi
Mit anderen Worten also:"Wenn Du mal Laune auf Sound hast, dann drehst ne Runde auf der GTS - Vespe mit´m Akra drauf... Auch nicht schlecht von der Idee her".
Übrigens: Fahre auch gerne mal mit meiner Vespa durch die Gegend - warum nicht?!
Gruß!
Flo
zum zitierten Beitrag Zitat von HD Flo 103
auf der GTS - Vespe mit´m Akra drauf.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
nochmal zum Thema.
Meinen Infos sind auch die,dass es zukünftig KEINE DYNAS und SOFTAILS mehr geben wird,wenn alles auf den M8 umgestellt ist.
In den aktuellen Dyna und Softailrahmen passt der Motor nicht.
Darum ja auch die Ankündigung dass es die nächsten 10 Jahre sauviele neue Modelle geben soll.Da wurden ja mal zahlen von bis zu 60 neue Bikes genannt.
Ja 100 wegen den neuen HD-50er-Rollern
Classic Bike Cheffe hat mir gerade bestätigt, dass Dyna UND Softail dieses Jahr auslaufen, Sporty nächstes Jahr. .....
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Da bin ich mal gespannt,auf kurz oder lang macht jeder Hersteller sowas um dann festzustellen das es ein Fehler war.
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Das läuft ja tatsächlich alles in die Richtung, die es unter AMF schon gab.
Einige wenige Volumenmodelle für die "Alten" und der Rest Roller, Kleinmotorräder, wassergekühlte 500er und 750er , schlecht verarbeitet und optisch mal so hingeklatscht...
Alles Sachen, die die Masse kauft, aber mit dem Spirit nichts mehr zu tun hat.
ist doch egal was die company in zukunft baut, wenn man es nicht mag, muss man es ja auch nicht kaufen.
oder habt ihr angst mit dem HD logo am tank ob der massentauglichen modelle in der bedeutungslosigkeit zu verschwinden 
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Servus zusammen
Wenn das tatsächlich stimmen sollte, dass insbesondere die Dyna-Serie eingestellt wird, dann freue ich mich darüber, dass meine Street einen noch geringeren Wertverlust hat, als ohnehin. Vielleicht kommt ja auch ein super tolles Nachfolgemodell, zumindest aus Sicht des Produzenten.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Dyna-Serie für Harley aufgrund des relativ moderaten Preisniveaus einfach zu wenig Marche erzielt im Gegensatz zu den großen Schiffen.
Wie immer werden sich die potentiellen Käufer daran anpassen (müssen). Das Problem für Harley wird wie für alle Motorradhersteller die "Überalterung" und letztlich das "Aussterben" der potentiellen Kunden sein und nicht die Angebotspalette an sich.
Es gibt immer weniger Motorradnachwuchs und die wenigen, die nachkommen, kaufen meist zunächst alles aber keine Harley.
Bin auch mal gespannt, wie sich das entwickeln wird.
Grüße con Hardy
Wenn dem so wäre, dann würden 2018 die PREISE FÜR DIE ab 2018 gebauten Harleys wie Tourer und SOFTAIL durch die Decke gehen, da man sich hier ja auf geringere Stückzahlen in der Gesamtproduktion einrichten müsste.
die Preise für gebrauchte würden ebenso abheben und die Dynas und Sportys wären dann schon heute eine gute Wertanlage. Alle VERGASEMODELLE dann sowieso.
ICH habe/ hatte nie den Eindruck, dass Harley von den Dynas zu wenig absetzt.... ich bin gespannt.
Alles total spekulativ, aber interessant zu mutmaßen, was wäre wenn...
Aber es wird so wie ich es schon an mehreren STELLEN geschrieben habe, die Dyna bekommt einen neuen Rahmen für den neuen Motor.
Die Sportster könnte tatsächlich zugunsten der 750er aus dem Programm fliegen.
bg
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Am liebsten mit Vergaser.
Apropos Sportster... Wie um Himmels Willen kann man ein Erfolgsmodell das zudem seinen 60-igsten feiert aus dem Programm nehmen und "streichen"? Ich kann´s echt nicht glauben....
Wie beim Käfer - dann kam der Beetle? Iiiiiiiiiiiiii <grusel>
Servus!
Flo
zum zitierten Beitrag Zitat von HD Flo 103
Apropos Sportster... Wie um Himmels Willen kann man ein Erfolgsmodell das zudem seinen 60-igsten feiert aus dem Programm nehmen und "streichen"? Ich kann´s echt nicht glauben....
Wie beim Käfer - dann kam der Beetle? Iiiiiiiiiiiiii <grusel>
Servus!
Flo
Ja moin! Mein erster Beitrag....
War lange auch auf die Street Bob fixiert. 2017 war es dann soweit. Harley kaufen. Hab dann mal verglichen was sich an den 2017er Modellen geändert hat. Irgendwann ist mir der schwarze Kasten vorne am Rahmen unterm Spannugswandler aufgefallen. Dazu die ganzen Kabel die parallel zum Kupplungszug verlaufen. Fand ich persönlich echt hässlich. Dann der noch leisere Auspuff, Euro4 ohne Steuervorteile usw. Hab dann mal gebrauchte Motorräder verglichen und bin schließlich zu meiner Fat Bob mit 4000km zum Preis einer neuen Street Bob gekommen. Für mich eindeutig der bessere Deal.
Man sollte sich nicht immer nur auf die neuen Modelle fixieren. Es gibt auch sehr gute gebrauchte.
Gruß Bizzy
Edit: Mir fällt grade ein.. mein Händler meinte vor knapp einem halben jahr auch schon das es Dyna bzw. Street Bob ab 2018 so nicht mehr geben wird. Abwarten und Tee trinken.
Moinsen
also , ich war die Tage bei Harley in Bonn und die Street Bob 2017er sind ausverkauft und nicht mehr bestellbar(Aussage Verkäufer), aber ab September (ca) kann die 2018er Street Bob bestellt werden . Diese werden dann um den März 2018 geliefert .