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Geschrieben von Chris_WG am 23.04.2017 um 18:26:

Heisse Bremsscheibe

Liebe Forumianer

Bei meiner 2010er Wide Glide mit 30'000 Km wird die hintere Bremsscheibe heiss. Dieses Problem besteht seit über einem Jahr.
Nun habe ich Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit (DOT4) und Radlager ersetzt sowie die Bremskolben ausgebaut und gereinigt und beim Zusammenbau auch schön mit Keramikpaste gefettet.
Das Blechplättchen oberhalb der Bremsbeläge (Brake Spring Kit) war verbogen, dies habe ich wieder gerichtet.
Leider ohne Erfolg, wenn ich bei aufgebocktem Bike im 6. Gang eine Minute ohne Bremsbetätigung das Hinterrad drehen lasse ist die Bremsscheibe schon wieder heiss.
Wenn ich bei kalter Scheibe das Hinterrad von Hand andrehe, dreht es knapp eine halbe Umdrehung nach, bei heisser Bremsscheibe dreht es fast nichts mehr nach. Ist dies normal, oder müsste es bei kalter Scheibe mehr nachdrehen?
Der Bremssattel hat auch bei heisser Scheibe noch seitliches Spiel.
Die Bremsscheibe ist noch plan, nicht verfärbt und die Dicke ist gleichmässig.

Was kann ich noch versuchen um das Problem zu lösen?


Geschrieben von bestes-ht am 23.04.2017 um 18:40:

Rücklaufbohrung im Bremsflüssigkeitsbehälter freigängig?

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Geschrieben von SteveHD am 23.04.2017 um 18:45:

Das Blechplättchen oberhalb der Bremsbeläge (Brake Spring Kit) war verbogen, und ist noch immer der Verursacher 

kauf eine neue Feder und bau diese sorgfältig ein dann funzt die Bremse wieder.

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Gruß Steve

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Geschrieben von Chris_WG am 23.04.2017 um 19:57:

Ich bedanke mich für die Antworten.
Habe den Brake Spring Kit bestellt.
Die Rücklaufbohrung müsste i.O. sein.

Viele Grüsse
Chris
 


Geschrieben von SteveHD am 23.04.2017 um 20:02:

Bei Einbau auf richtigen Sitz der Beläge in den Nasen der Feder achten

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Gruß Steve

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Geschrieben von Chris_WG am 30.04.2017 um 20:35:

Hatte heute Zeit den Brake Spring Kit zu ersetzen. Das Problem ist hiermit gelöst.Freude
Vielen Dank für den Tipp.

Hier das Corpus Delicti, das neue Teil hatte deutlich ne andere Form.


Geschrieben von timo95 am 02.05.2017 um 12:59:

Hallo Chris,

ich habe auch eine Heisse Scheibe hinten, kannst Du mir die Bestell Nr und den Bezugsort nennen?
Kann man das problemlos selber einbauen?

Vielen Dank gruß Axel


Geschrieben von Chris_WG am 02.05.2017 um 13:18:

Hallo Axel

Die Teilenummer ist 42347-08, googelst Du diese Nummer findest Du Anbieter.
Ich hab das Teil bei meinem örtlichen HD-Dealer besorgt.

Montage:
Hinterrad ausbauen
Bremssatel von der Schwinge abziehen
Bremsbelag-Haltestift (1/4" 12-Kant) rausdrehen
Bremsbeläge entfernen
Den verbogenen "KIT SPRING, ANTI-RATTLE/RR CALIPER" entfernen und den neuen reindrücken
Zusammenbau umgekehrt wie der Ausbau
Damit die Bremsbeläge nicht rausfallen, habe ich zwischen die Beläge ein Holz in der Dicke der Bremsscheibe eingeklemmt und erst entfernt, bevor die Brensscheibe dazwischen kam

 


Geschrieben von timo95 am 03.05.2017 um 11:44:

Vielen Dank!!!!


Geschrieben von Chris_WG am 13.05.2017 um 18:05:

Habe eben die erste richtige Testfahrt gemacht und shit, die hintere Bremscheibe wird immer noch heiss und neu wird auch die Scheibe der Vorderbremse heiss. Dies nach 1 km Fahrt ohne zu bremsen.
Zudem kann ich den Bremshebel bis zum Handgriff ziehen obwohl richtig entlüftet.
Habt ihr einen Tip, was ich noch versuchen kann?


Geschrieben von bestes-ht am 13.05.2017 um 18:31:

Was heißt für dich richtig entlüftet?

Richtige Bremsflüssigkeit wurde verwendet?

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Geschrieben von Moos am 13.05.2017 um 18:35:

Wenn nach dem Entlüften ein stimmiger Druckpunkt vorhanden war, hat evt. Die BS einen schlag und stellt die beläge etwas zurück.
Evt. doch mal Fachpersonal drüber schauen lassen bevor das Kind im Brunnen liegt.

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Moos

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Geschrieben von Chris_WG am 13.05.2017 um 18:41:

Zuerst entlüftet mit Hebel drücken, dann Entlüftungsventil öffnen - so oft bis beim Entlüftungsventil keine Luftblasen mehr kamen. Dann nach der ersten Testfahrt mit Spritze von unten Bremsflüssigkeit eingespritzt, beim Bremsflüssigkeitsbehälter sind keine Luftblasen raus gekommen.
Flüssigkeit habe ich Castrol Motorcycle Brake Fluid DOT4 genommen.


Geschrieben von Moos am 13.05.2017 um 19:05:

Hast Du jetzt gar keinen Druckpunkt oder nur nicht während der Fahrt?

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Geschrieben von Chris_WG am 13.05.2017 um 19:26:

Hallo, im Stand ist ein schwammiger Druckpunkt. Mit pumpen wirds nur minim griffiger.
Bei der Testfahrt habe ich nicht gebremst.großes Grinsen
Werds dann vielleich doch mal vom freundlichen checken lassen.