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unbekanntes Modell: XL1200Low, Bj.2006 Spain

Sorry, aber habe auch nach stundenlangem Suchen (hier) und externem googeln nichts an technische Daten für mein 'letztes' Mopped gefunden. Die Low Version erscheint in der BRD erst ab 2007 dann aber mit Einspritzer und nicht wie bei mir mit Vergaser. Komme bei den Beiträgen von DéDé und auch nicht mit den Listen von "Ronni's" weiter.
Warum will ich erst verlässliche Daten haben? Weil ich auf lange Sicht gesehen, das Vorderrad umbauen möchte, bzw. umbauen lasse als relativer Laie.
Und wenn ich das mache, muss ich (bei schmalem Budget) natürlich vorher die Kosten wissen; regulär mit orig. neuen Teilen, zu teuer! Aber gebraucht würde ich gerne mal kalkulieren.
Stelle mir statt des jetzigen 100 Reifens einen 130 iger vor. Der hintere 150iger darf so bleiben.
Vielleicht kann mir ja doch mal jemand auf die Sprünge helfen.
Danke
Achim (HJA)
 

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Honi soit qui mal-y-pense

Sende mir per PM deine Fahrgestellnummer.

Dann kann ich übers HD-Händlerportal nachguggen.

Gruss KW

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Rock 'n' Roll is Good for You

Danke Kay_D...,
mache kein Geheimnis daraus (dient dem Diebstahlschutz):

"5HD1CWP406K441297"

Habe bis jetzt nur vom VIN Decoder die Fabrik.-Daten bekommen und daß sie noch nicht gestohlen wurde...

Gruß
Achim/HJA

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Honi soit qui mal-y-pense

1. Ziffer 5 - Modell nicht für den US-Markt
5. Ziffer > 901 ccm
CW -  XL1200 L, die Low wäre CX
8. Stelle von hinten ist eine 6 - Modelljahr 2006 (Vergaserversion)
P - Motorkennung 1200 ccm
 

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hi, 

der HD Metallbaukasten erlaubt es, mindestens innerhalb der Modellfamilie modellübergreifend Bauteile auszutauschen. Bei ordnungsgemäßer Umrüstung und Dokumentation gibts in aller Regel auch keinerlei Probleme bei der Umbauabnahme. 

Die Low Modelle vor den SuperLows besitzen allesamt die schmale Gabel, die das 19" Vorderrad führt. Da geht kein 130er ausreichend frei.
Nach Umrüstung auf eine serienmäßige breite Gabelbrücke (incl. Steckachse und Spacer) oder eine aus dem freien Zubehör, die diese Peripheriebauteile schon enthalten, steht dem Einbau eines 130ers nichts mehr im Weg.

Gruß, silent  

Danke DéDé und Silent,

das ist mir klar, daß sowohl die beiden Gabelbrücken wie auch die Achse gegen breitere gewechselt werden müssen (auch der Fender wäre zu schmal für einen 130iger Reifen).
Was mir noch nicht klar ist, ein 19" oder 16" Rad.
Habe mal nachgeschaut, eine Tachowelle vom Getriebe gibt es offensichtlich nicht. D.h. für den Impulsgeber wäre die 19" Grösse wohl ohne
neue Anpassung sinnvoller?
Gruß
Achim/HJA
 

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Honi soit qui mal-y-pense

Hi, 

Da das Signal nicht am Vorderrad abgenommen wird, ist da vorne freie Größenwahl gegeben.

Gruß, silent  

Sei so nett, Silent, und klär mich Banausen auf. Wo kommt das Signal denn her?
 (Muss leider fragen, weil ich bei dem letzten Mopped "Moto Guzzi Calif." immerhin 2 x die gebrochene Tachowelle gewechselt habe. Jetzt kann ich das gut und muss nun wieder was Neues lernen)
Danke im voraus.
Achim

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Honi soit qui mal-y-pense

Ein P.S.:
Die 48 auf deinem Avatar hatte ich auch mal gut ein Jahr. Dann hatte ich die Backe voll wg. des kleinen peanut-Tanks.

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Honi soit qui mal-y-pense

Das Signal für den Tacho kommt aus den Getriebe und wird elektronisch erfasst, einen mechanischen Tachosntrieb gibt es nicht mehr.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

D.h., da käme ganz schön was an Euronen zusammen:
- breitere Gabelbrücken 2 Stück
- breitere Achse, evt. Spacer
- dazu passender Lenkkopf
Das wäre alles?

Evt. sollte ich dann mein 2. angedachtes Vorhaben damit verknüpfen? Eine 2. Bremsscheibe rechts.  Das würde bedeuten, den unteren Tauchrohrteil austauschen gegen einen mit den nötigen Flanschen für den 2. Bremssattel. Hatte bisher Brembo's drauf (Guzzi) und bin offengestanden etwas enttäuscht von der Vorderradbremse. 
Wenn ich aber sehe, was da oben rechts alles in dem Plastikklumpen dranhängt, PS Behälter mit Blinker, Spiegelhalterung Und das ganze noch verbunden mit den Schaltern für Start/Run/Blinker........da müsste ja am Besten der ganze Krempel runter und alles einzeln und getrennt verlegt werden.
Oder mache ich jetzt gedanklich einen oder mehrere Fehler?

Grüße von einem verregneten Muttertag,
Achim
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Honi soit qui mal-y-pense

Na soviel Teuronen versängt man nicht wirklich . Gebrauchte Felge 3X16 bei ebay ,oder bei American used parts hab ich selber imm gute erfahrungen gemacht . Und am Preis kann man meistens noch was machen . Gabel Brücke " da werden mich wieder einige Steinigen " vom Müller die Bob variante für xl Modelle ist halt schmaler als wilde glide Gabelbrücke . Doppel Bremse ? bei den R modellen könnte man das was finden . Ansonsten giebt es da genug Alternativen mit mehr Kolben . Das Preiserteste ist aber neue Belege von TWR oder sbs in sinter . TWR bekomst du auch beim Polo .

Gruß Thomas

Ich danke dir erstmal, Thomas. Nun kann ich ja mal auf die Suche gehen.
Gruß
Achim

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Honi soit qui mal-y-pense

Eventuell bekommst du ja irgendwo ein komplettes Frontend? D.h. Gabelbrücken mit Gabel, Achse, Felge usw.
Einfach immer wieder mal bei eBay kucken, wenn ein Bike ausgeschlachtet wird.

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

billiger wäre es vielleicht gewesen, einfach einen größeren tank an die 48 zu montieren. 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser