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--- 1. Gang schaltet ins "Leere" / Probleme beim Schalten (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77018)

Hallo Leute,

seit paar Wochen fahr ich eine Dyna Super Glide Sport Bj. 2003 und hatte bei längeren Ausfahrten ab und an das Problem, dass ich beim Runterschalten in den 1. Gang einfach "ins Leere" getreten habe, also es gab keinen Widerstand, ich konnte die Schaltwippe so oft nach unten drücken wie ich wollte, es passierte nichts. Kein Widerstand, kein Klacken, nichts. Der 1. Gang ließ sich einfach nicht reinlegen. Grade bei Kreuzungen, Auffahrten etc. extrem Scheiße.

Dann, heute: Wieder mal ne längere Fahrt, und siehe da, dieses Schalten ins Leere beim 1. Gang trat permanent auf. 1. Gang reinzubekommen ging einfach gar nicht. Angehalten, die Stange bei ausgeschaltem Motor per Hand nach vorne bewegt, "klack", dann war er wieder drin der erste Gang. Beim Fahren wieder das gleiche Spiel: 1,2 mal gings gut, danach nur noch Schalten "ins Leere".

Es kam noch schlimmer: Nach dem letzten Stopp den Bock noch warm gestartet - der Motor versucht zu drehen, es ruckelt irgendwie merkwürdig und heftig wie sonst nicht, will nicht anspringen. Mit und ohne Gang drin versucht, wurde immer schlimmer. Ich das Ding über den Parkplatz hin und hergeschoben damit das Getriebe sich bisschen bewegt, nochmal versucht, dann sprang der Motor plötzlich wieder an.

ABER: Beim Fahren auf einmal größte Schwierigkeiten vom 2. in den 3. HOCHzuschalten. Schalten "ins Leere" beim 1. weiterhin wie gehabt.

Was zum Teufel könnte da los sein? Ich mach mir Sorgen dass das ganze Getriebe den Geist aufgeben könnte... :-o :-<

Das klingt nach kaputter Schaltfeder. Geht der Schalthebel nach dem Drücken wieder in die Mittelstellung zurück? Ist der Schalthebel leichtgängig? Nicht das der zu schwer läuft und die Feder die Rückstellung nicht schafft.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Grüss Dich 

Ich würde mal den oberen Deckel auf und schau mal ins Getriebe kann eigentlich  nix schlimmes sein.
Aber für die rep brauchst du aber Spezialwerkzeug.

Grüsse Christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Kann es eventuell auch an einem ungeeigneten Getriebeöl liegen? Es ist ja schon auffällig, dass das Phänomen bei kaltem Motor auf den ersten Kilometern gar nicht auftritt, auch nicht bei meinen täglichen Fahrten zur Arbeit die im Bereich von ca. 10km liegen...?

Keiner sonst einen Tipp?!

Hi.

Doch, ich habe einen, den Weg zur Arbeit mit einem anderen Fahrzeug machen (Fahrrad?) und nicht dein Moped mit Kurzstrecken belasten ;-)
Ansonsten habe ich leider keinen Tip, aber ich würde da zumindest mal den Deckel auf machen um mir das anzuschauen...
Dabei wird dann ja eh neues Öl fällig, kannst du das dann schon mal ausschließen wenn dort alles in Ordnung scheint.

cu

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Like a Harley Driver...

Wieviel km hast du jetzt runter? Bring das Mofa in die Werkstatt. Ich vermute, dass die Schaltklauen oder Schubringe abgenutzt sind.

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Keep it simple

 

Hab seit paar Tagen ähnliches Problem. Weiß man schon was dran Schuld war, nanga?

In einem anderen Forum wurde als Ursache eines ähnlichen Problems ein schwer gängiges Schaltgestänge als Übeltäter identifiziert ... werde das mal prüfen bei mir!

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Moos

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Hast recht Moos ... hab jetzt aber trotzdem nochmal alles geschmiert.
Werde bescheid sagen ob´s was gebracht hat oder nicht!