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Danke Timo.

Also von der Optik her ist das echt vernachlässigbar, sieht immer noch tief genug aus und wenn dann auch der Komfort stimmt, werde ich wohl so eine Lösung suchen.

So sieht das jetzt Serie bei mir aus, tiefer wirkt die nicht wirklich

 

Denke ich auch. Durch den SAG von 13 mm kommt das Moped auch wieder bisschen runter.
Kannst mal den MP Heritage anschreiben - hat seine Öhlins zum Verkauf.
Glaub 450 EURO möchte er falls du so was im Gedanken hast.

Hallo zusammen,

ich habe das Thema mit Interesse verfolgt, da auch ich mit meiner 2015-er Road Glide mit dem Federungsverhalten vor allem hinten nicht wirklich glücklich war.
Wobei man sagen muss, dass aus dem 54 mm Federweg (und das ist wirklich wenig) ein erstaunlich gutes Fahrverhalten raus kommt. Aaaaber: Um mit dem geringen Federweg hinzukommen, wird die Vorspannung so erhöht, dass ich mit meinen 80 kg fahrfertig erst bei groben Fahrbahnstößen in den Arbeitsbereich der Feder komme. Heisst, dass alle kleinen Unebenheiten nur vom Reifen abgefedert werden und zu einem ziemlichen Gehoppel und damit zu einer Unruhe im Fahrverhalten führen. Das Gleiche zu zweit, da ja die Vorspannung entsprechend erhöht werden muss, um nicht ins Durchschlagen zu kommen.
Lange Rede kurzer Sinn: Ich habe auf die "langen" Öhlins HD159 umgerüstet (die ja auch nur 77 mm Federweg haben....). Kostet sau viel Geld, aber der Effekt ist super. Das Gehoppel ist weg und das Mopped fährt stabil und deutlich komfortabler und auch handlicher (Stoßdämpfer sind ja auch länger).
Ob das jetzt an Öhlins oder hauptsächlich an dem Mehr an Federweg liegt, kann ich nicht sagen. Auf alle Fälle fährt man jetzt immer im Arbeitsbereich der Feder ("SAG" hat auch bei mir in der Grundeinstellung ca. 13 mm).

Gruß
Matthias
 

Es wird sicher hauptsächlich am Federweg liegen - meine haben nun ca. 95 mm Federweg.
Ich fahre wie du gelesen hast Hyperpro - Preis / Leistung mit Zugstufeneinstellung sehr gut und mein Ansprechpartner ist 8 km entfernt !
Das war für mich dann der auschlaggebende Punkt und dass die Dämpfer nach meinen Bedürfnissen gebaut wurden

Hallo zusammen,

ich hole das Thema aus aktuellem Anlaß wieder hoch:

Ich möchte in meine 2018er Street Glide hinten bessere Dämpfer einbauen lassen.

Das ist mir einfach zu hart und es hebelt mich auch Solo bei Einstellung 0 (habe 80KG) immer wieder bei Bodenwellen unangenehm aus.

Habe mich für eine Marke mit Ö entschieden, aber darum geht es jetzt nur am Rande.

Bei der Fachberatung bin ich etwas verunsichert worden, weil mir von den 13" Dämpfern, welche ich wegen mehr Federweg statt der serienmäßigen 12" Länge haben wollte, abgeraten wurde.

Ich müße/solle wieder die kurzen 12" (mit 66mm Hub) nehmen, weil sonst auch die Länge der Gabel abgestimmt werden müsse, da sich ja die Geometrie des Bikes und auch die Gewichtsverteilung Vorderrad/Hinterrad ändern würde.

Und das könne Probleme machen und sogar gefährlich sein.



So und jetzt habe ich den Salat:



Die Gabel der 2018er ist soweit ok, da sehe ich jetzt keinen Handlungsbedarf, aber was mache ich hinten?

Die 13" hätten 77mm Hub, was ja auch dem Negativfederweg zugute käme - wenn ich das richtig nachgelesen habe.

Und aus meinem Verständnis ist mehr Federweg besser für mehr Komfort  und hat auch mehr Reserven.


Was meint Ihr?

Muß ich mir Sorgen machen oder kann ich einfach bei unveränderter Gabel die längeren 13" (HD 772) statt der empfohlenen 12" (HD 774) nehmen und gut is?

Freue mich über Eure Meinungen

Gruß  Fossy

Hey Fossi.
Nimm die 13 " Dämpfer und mach dir keine Gedanken. Bei der E Glide passt es auch und die Gabel ist identisch...
Das Verhältnis bei der Street Glide in Bezug auf den Federweg vorne / hinten passt einfach nicht.
Das ist im Prinzip so wie beim deutschen Schäferhund, welcher der Optik halber hinten nach unten gezüchtet wurde, aber ansonsten nur Probleme verursacht !
Meine Hyperpro sind übrigens 335 mm lang - hatte 5 mm unterschlagen Sind auch auf meine Bedürfnisse produziert worden ( Solo 95 % - 95 kg Fahrergewicht - komfortorientiert ).
So macht`s nun Spaß und der Komfort ist um Welten besser.

Hallo Timo,

ich habe auch eine Streetglide 2014 er Modell, ich habe ebenfalls das Problem mit der Federung hinten und überlege schon länger wegen einem Rückwärtsgang. Dein Bike hat ja beides bekommen. Kannst Du bitte nochmal schreiben welche Federbeine hinten verbaut wurden und welche RWG Lösung Du hast. Eine Preisindikation wäre prima, ich lasse meine Harley auch bei HD warten insofern bin ich  neugierig ob Du dies auch bei HD in Auftrag gegeben hast.

Danke vorab, du kannst mir auch per PN Antworten.

beste Grüße vom Steinhuder Meer 

Rainer 

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Harley fahren - das vielleicht schönste Hobby der Welt

Heute auch mein Hyperpro Fahrwerk in Münnerstadt einbauen lassen, den Unterschied merkst ab den ersten Metern, deutlich stabiler die ganze Fuhre.
Habe mir 325 Dämpfer hinten konfiguriert 100kg zu 80% allein, sportlich abgestimmt.

Absolut sinnvoll investierte Kohle. Spaß ist um 100% gestiegen 

Gabelfedern hab ich auch tauschen lassen, die Gabel ist nun nicht mehr so unterdämpft. Fahrwerk macht meiner Meinung nur kpl. Sinn so sind die Elemente aufeinander abgestimmt.

Tip von mir frag bei RRC mal an.

Mir paßt die Gabel meiner 2018er gut, das war bei meiner alten 2016er Road King ganz anders und wirklich unterdämpft.

Bin allerdings immer solo unterwegs aber dafür nicht immer im Cruisermodus

Auch ich bin froh mit Hyperpro

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!