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Geschrieben von Sam70 am 17.05.2017 um 19:32:

Hatte ja geschrieben, dass ich nicht genau wusste, wie es fixiert war. Aber eine Rücksprache mit dem Mechaniker brachte Erhellung... Bin nun also auch schlauer smile

Geschrieben von jensmaehn am 19.05.2017 um 15:05:

Welche Riser für 40er Ape?

Zitat von jensmaehn
Ich hab gerade einen Rückruf von Ritz erhalten.
Da war die Aussage, dass nicht funktionieren kann, wenn der lenker keine Rändelung hat. Als Tip bekam ich die Rändelung quasi selbst in Form von Körnungen herbeizuführen. Das sollte gemäß Aussage funktionieren.


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Hab gerade noch mit CRC Customs telefoniert, da dieser Lenker ausschließlich für crc von Fehling hergestellt wird. Crc hat mir empfohlen 200er Schmirgelpapier in die Riser halbschalen zu legen. Das soll dann bombenfest sein?! Wie seht ihr das? Bohren und festschrauben ist für mich keine Option.


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Geschrieben von Sam70 am 19.05.2017 um 17:03:

Würde ich nicht machen. Kann halten, muss aber nicht... Stell dir vor, der Lenker klappt bei ner Vollbremsung nach vorne. 
Habe deshalb in den sauren Apfel mit der Stiftfixierung gebissen. Bombenfest, aber nicht mehr verstellbar...

Geschrieben von rockerle69 am 19.05.2017 um 17:23:

Es gibt zwar Werkzeug um z.B. die Bohrung der Riser zu Rändeln,
das macht jedoch wenig Sinn, da die Riser aus Alu und der Lenker aus Stahl und dazu noch verchromt ist.
Das Härtere Material würde da durchrutschen.
Besser ist es, wenn das Stahlteil gerändelt ist.
Warum überhaupt ein so hoher Lenker ohne Rändelung hergestellt und verkauft wird, ist mir schleierhaft.
Ebenso, wie sowas dann auch noch vom TüV abgesegnet wird.
Es gibt da leider wenige Möglichkeiten, die da schon genannt wurden.
Wie z.B. der eingesetzte Bolzen zum Fixieren, was jedoch den Platz für die Kabeldurchführung verringert.
Andererseits, bei Kabelinnenführung, kannst den Lenker auch nicht unendlich verdrehen.
Also das geht schon, nur schneidet dann das Kabel ein oder gar ab.
den erforderlichen Platz müsste man ausmessen, dito die Position des bolzens.
Paar Bilder vom Lenker (dessen Aufnahme, dort wo die Kabel rauskomen sollen, nicht den ganzen Lenker) und Riser
idealerweise mit Massangaben, wären hier hilfreich.


Dann wäre da noch die Nummer mit dem Ankörnen.
Oder alles super entfetten und Loctite 648  (Welle Nabe) wäre noch eine Option.



EDIT,
ich persönlich würde den Lenker zurück schicken und mir was Solides kaufen.

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Geschrieben von Moos am 20.05.2017 um 02:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von jensmaehn
Crc hat mir empfohlen 200er Schmirgelpapier in die Riser halbschalen zu legen. Das soll dann bombenfest sein?!

Frage doch mal, ob die Dir das auch schriftlich geben. Baby
So etwas ist bestenfalls ne Notlösung für unterwegs aber nichts von Dauer. Zumal es ja wohl oberkacke aussieht. Augen rollen
Schick denen ihren Kacklenker zurück, wenn noch möglich und kauf einen vernünftigen.
 

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Geschrieben von jensmaehn am 23.05.2017 um 19:59:

Hab es anscheinend geschafft, den Lenker fest im Riser zu befestigen...
Körnungen oben und unten im Klemmbereich.
Erste Probefahrt zeigte auch bei einer Vollbremsung keine Verdrehung des Lenkers mehr...

 




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Geschrieben von Moos am 23.05.2017 um 20:07:

Hoffentlich hält es auf Dauer. So wie es aussieht ist halt hauptsächlich die Pulverschicht aufgeworfen. Du wirst sehen. 

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