Druckvorschau: Front Rad Umbau - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

@Freddy72
Ok ich rechne mal zusammen. Vorab sei gesagt, dass ich keine BigSpoke wollte, wegen Old School-Charakter.
Um das original Rad zu behalten hab ich in EBay eine Nabe gekauft.
Beim Reifenhändler den Avon Cobra 120/70 21" mit Schlauch und Felgenband geordert.
Die Nabe dann beim Spezialisten auf eine 21"x3.5" Felge mit 40Stk. 5mm Speichen einspeichen lassen inkl. Montage des Reifen inkl. Gutachten für die MFK (euer TüV)
Aus- und Einbau by myself.

Das macht dann:
Nabe 90.- Euro
Reifen, Schlauch, Felgenband 145.- Euro
Einspeichen, Felge, Montage Reifen 910.- Euro
Eintragung 60.- Euro

Total: 1205.- Euro

ich möchte wetten das von 100 Leuten 95 nicht erkennen das das Vorderrad grösser ist wenn man ein 21 Zoll unter den original Fender verbaut.

Da fällt dann sicher das andere Design auf, aber das das Rad grösser ist kaum.Da kann man auch ein 19 Zoll in anderem Design einbauen und spart sich die tÜV Abnahme wenns ABE hat....aber jedem wie er mag Freude

zum zitierten Beitrag Zitat von amarok
@Freddy72
Ok ich rechne mal zusammen. Vorab sei gesagt, dass ich keine BigSpoke wollte, wegen Old School-Charakter.
Um das original Rad zu behalten hab ich in EBay eine Nabe gekauft.
Beim Reifenhändler den Avon Cobra 120/70 21" mit Schlauch und Felgenband geordert.
Die Nabe dann beim Spezialisten auf eine 21"x3.5" Felge mit 40Stk. 5mm Speichen einspeichen lassen inkl. Montage des Reifen inkl. Gutachten für die MFK (euer TüV)
Aus- und Einbau by myself.

Das macht dann:
Nabe 90.- Euro
Reifen, Schlauch, Felgenband 145.- Euro
Einspeichen, Felge, Montage Reifen 910.- Euro
Eintragung 60.- Euro

Total: 1205.- Euro

@giftyz
Meine Intention beim Einbau eines größeren Vorderrades ist ja nicht primär, daß es genau diese 95 Leute auch erkennen. Denn genau diese 95 Leute werden den Rest meiner Umbauten auch nicht erkennen. Sie werden lediglich das Gesamtbild des Motorrades wahrnehmen und vielleicht eine Meinung dazu haben oder auch nicht. Letztlich ist mir das egal. Für mich muß es stimmig sein und wenn ich es anschaue, dann sollte mir immer ein "geil" oder "cool, alles richtig gemacht" durch den Kopf gehen.

@amarok
Welchen Reifen hast Du verwendet. Gibt es da eigentlich Probleme mit der Traglast? Schließlich wird von der Moco. ja ein Reifen mit einer 72er Traglast vorgegeben. Diese Traglast konnte ich bisher bei keinen Reifen in 21" finden.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

@Freddy
Ich sehe das genauso wie Du was den Umbau angeht. Ist für mich.
Neuer Reifen = Avon Cobra 120/70 21" Lastindex 68 = 315kg/Rad Geschwindigkeitsindex V = 240km/h
Original = Dunlop D408F 130/90 16" Lastindex 67 = 307kg/Rad Geschwindigkeitsindex H = 210km/h
Keine Ahnung wo du die 72 von der MOCO her hast. Der Avon ist in beiden Bereichen höher.

@Charly
Zum Fahrverhalten siehe Seite 1. Gemacht bei Calonder in Buchs/SG
23" Zoll hab ich nicht abgeklärt, da meines Erachtens zu viel gemacht werden müsste dann. Nachlauf, evtl. Gabelwinkel, Fender etc. etc. Da kann dir "giftyz" bestimmt mehr dazu sagen.

Gruss

zum zitierten Beitrag Zitat von amarok
Original = Dunlop D408F 130/90 16" Lastindex 67 = 307kg/Rad Geschwindigkeitsindex H = 210km/h
Keine Ahnung wo du die 72 von der MOCO her hast. Der Avon ist in beiden Bereichen höher.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Ich würde es mal über die Stammnummer (Fahrzeugschein) beim Zulassungsamt abklären. Die sagen dir alle Daten was vom Gesetz her nötig ist genau für deine Maschine. So hab ichs zumindest gemacht. Und siehe da, mein Originalreifen war schon höher "geindext" als nötig war.

Oder sind die 2016er RK's soviel schwerer geworden??? Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von amarok
@Freddy
Ich sehe das genauso wie Du was den Umbau angeht. Ist für mich.
Neuer Reifen = Avon Cobra 120/70 21" Lastindex 68 = 315kg/Rad Geschwindigkeitsindex V = 240km/h
Original = Dunlop D408F 130/90 16" Lastindex 67 = 307kg/Rad Geschwindigkeitsindex H = 210km/h
Keine Ahnung wo du die 72 von der MOCO her hast. Der Avon ist in beiden Bereichen höher.

@Charly
Zum Fahrverhalten siehe Seite 1. Gemacht bei Calonder in Buchs/SG
23" Zoll hab ich nicht abgeklärt, da meines Erachtens zu viel gemacht werden müsste dann. Nachlauf, evtl. Gabelwinkel, Fender etc. etc. Da kann dir "giftyz" bestimmt mehr dazu sagen.

Gruss

Das verstehe ich nicht. 72 als Lastindex zwingend und eingetragen?...Sicher dass hier nicht der Hinterreifen gemeint ist?...Da fängts in der Regel bei unseren Mopeds bei Index 71 an....Na dann wird's schwierig n anderer Reifen zu finden der das erfüllt.
Da isses bei uns gottlob einfacher....
Lastindex 72 = 355kg....das wär ja das komplette Gewicht der Maschine aufm Vorderrad. Kriegt man das bei einer Vollbremsung hin ? Ausser beim einem Wheelie ;-)

Ich hab wie beschrieben über die Stammnummer meines Motorrades den Index abgeklärt und der war beim Vorderrad so bei 58. Aufgezogen hab ich 68, Original war 67. Für mich und unsere Behörden mehr als OK.

Jemand in Tschechien nächste Woche?...könnten wir bei diversen Bieren drüber quatschen.

einen hohen Lastindex machen die Hersteller gerne um den befreundeten Reifen Zulieferer zu pushen. Sowas gab es bei BMW und Michelin und hier halt bei HD/Dunlop.
Metzeler hat mit dem neuen 888 ja jetzt auch einen Vorderreifen mit 72er Lastindex im Programm.

bei 120 als 21er ist glaube ich momentan bei 68 Schluß. Die Sachverständigen von Tüv/Dekra die Gutachten erstellen dürfen , können aber ohne Probleme ausrechnen was mindestens drauf sein muss und tragen dann "wenn möglich" die geringere Last ein

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ich möchte das Thema mal wieder auffrischen. Hat jemand Erfahrungen wie sich das Fahrverhalten bei den Tourern mit 16" vs 19" vs. 21" verhält? Ich spiele mit dem Gedanken die RK von 16" auf 19" oder 21" umzurüsten, befürchte aber, dass sich die Maschine nicht mehr so "flink" bewegt wie mit dem 16" Rad. Vor allem das Kurvenverhalten würde mich interessieren, da ich die RK gerade wegen der recht agilen fahrweise gekauft habe.

Greetz Joe

Laut Avatar fährst du doch ein großes Rad vorne. Oder ist das gar nicht dein Bike ?

Ich habe meine Road King CVO 2014 letztes jahr von Original 19`auf 21`Zoll umgestellt und sie fährt kein bisschen schlechter damit, sondern eher besser, was aber sicher daran liegt, dass ich zeitgleich von den Dunlop Reifen auf Metzeler umgestellt habe.
Daher kann ich Dir auch nicht eine ganz objektive Antwort geben.

ich denke letzlich ist es immer subjektiv. allein eine RK als dynamisch zu bezeichnen ist schon individuell. stimnt sicher im Vergleich zu anderen tourern.aber es gibt dann doch noch das 1 oder andere dynamischere moped. und genauso ists mit grösseren rädern. ich finde 26 ok und in USA sicher der 1 oder andere auch 34. und ein anderer mag nichtmal ein 19er ......also alles geschmacksache sprach der igel und bestieg die bürste????

Von der Optik finde ich ein 23" schon nicht schlecht.
Funzt so ein Umbau noch mit original Brücke oder muss bzw. sollte diese geändert werden.

Schooli