Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Klassiker (Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Ironhead) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=27)
--- Motorrad geht während der Fahrt aus (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77366)

Moin zusammen,
mit meiner FLH Bj. 1980 habe ich folgendes Problem. Während der Fahrt geht das Moped aus.
Dies nach ungefähr 30 Min. Ich glaube es liegt an der Benzinzufuhr. Benzinhahn gewechsel, hat sich
leider nichts geändert. Wenn ich 20 Min stehen bleibe läuft Sie als währe nicht geschehen.
Wie soll ich vorgehen? Könnt Ihr mir weiterhelfen?

 

Mal mit offenem Tankdeckel fahren. Wenn der Fehler weg ist, ist die Entlüftung verstopft.
 

__________________
Keep it simple

 

Moin,

wenn der Sprit ausgeht, dann dauert es eine Weile bis der Motor aus ist.
Das hast bestimmt beim Umschalten auf Reserve schon mal erlebt.


Wenn´s schlagartig aus ist, könnte es auch fehlende Zündelektrik sein => BiMetall-Sicherung z.B.
Mit einer Testlampe an der Zündspule (Kabel weiß) die 12V nachmessen (Zdg ON).


 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Moin,

danke schon mal für die Tips. Das Motorrad geht langsam und nicht schlagartig aus. Unter dem
Vergaser ist das Schauglas für den Spritdurchlauf dann nur noch halb voll. Muß ich links und rechts den Tank
belüften? Wo bekomme ich gescheite Tankdeckel (nicht aus Taiwan) her?

Viele Grüße

Thor

__________________
   Grüßung Bernde
 

Nur der rechte Tankdeckel ist belüftet.

__________________
Keep it simple

 

schraub den tankdeckel halb auf ( rechts ), und fahr dann eine runde,
hast du das sieb auch sauber gemacht, das am benzinhahn oben drauf ist,
mfg
 

Moin liebe Eisentreiber,

heuter mal wieder etwas Zeit für meine FLH gehabt. Dankdeckel rechts ein Loch reingebort. Danach losgefahren.
Alles wunderbar. Nach 43 km geht die Karre aus. 20 Min. warten; dann ist Sie angesprungen und es konnte weitergehen.
Nach weiteren 30 km. geht die Karre aus. 10 MInuten später lief Sie wieder. 5 km weiter ging Sie wieder aus.
Entlüftung kann es also nicht sein. Kann es sein dass die Temperatur eine Rolle spielt. Sie ist kalt und es geht. Je wärmer desto
schlechter. Was sollt ich am Besten als nächstes tun?

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Moin, Du hast Recht. Bei meiner FXR habe ich so ein Teil auch nicht verbaut. Ich schmeiße es raus. Kann denn
dies die Ursache sein??

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Hört sich für mich eher nach Zündspule an.
- war mal bei meiner Vespa so ?

oder hats jetzt am Filter gelegen?

Meiner Meinung nach findet Dampfblasenbildung eher bei heiß abgestelltem Motor statt, bestes Beispiel sind hier wohl die Golf GTI's der ersten Baujahre.
Fährst mit warmem Motor kurz tanken, springt er nach dem bezahlen nimmer an. 
Ein zweiter Spritfilter ist aber definitiv nicht nötig, der im Tank reicht völlig aus, sollte aber sauber sein.
Zündspule hatte ein Kumpel an ner Evo Softail auch, ist zwar nicht ausgegangen aber heftige Aussetzer bei warmem Motor.

Rückmeldung bezüglich des Filters wäre dienlich um weiter Ursachenforschung zu betreiben.
 

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Moin,

den Filter habe ich rausgeschmissen. Dabei ist folgendes passiert. NeuenBenzinschlauch montiert.
Den Benzinhahn hatte ich offen gelassen. Dann ist unten Benzin ausgelaufen. Nicht am Vergaser. Ich
konnte dies jedenfalls nicht sehen. Ich alles wieder retour. Das Motorrad sprang an ging jedoch kurze Zeit später aus.
Ich wieder umgebaut und dann war alles gut. Kann im Vergaser ein Gaspolster entstanden sein?

Ich berichte weiter

Gruß
Torsten

• aus dem Überlaufschlauch ?
  
• was alles retour ?
  
• wieviel ist die "kurze Zeit" ?
  
• was ist wieder umgebaut ?
  
• läuft es jetzt OK ?
  

• Klemmt der Schwimmer ?
  
• War der neue Schlauch nicht ganz bröselfrei (durch´s Aufstecken) ?
  

__________________
   Grüßung Bernde