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Rückruf Milwaukee 8 Modelle
https://www.productsafety.gov.au/recall/harley-davidson-motor-company-my-2017-touring-model-motorcycles
Rückruf M8 Modelle
Greetz
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Greetz
MrJimmy
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Bis jetzt bin ich von der Company noch nicht benachrichtigt worden
FLHXS Bj.3/2017
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CU Ralf
..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....
Where the product was sold: Nationally
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gruss joe
Gibt noch ein weiteres Problem....
Zitat Karl H. aus dem TC Forum....
"aktuell kommt beim M8 von Seiten einiger Tuning-Profis ein interessantes Thema hoch. Das Getriebeöl wandert über die hohle Getriebehauptwelle in den Primärkasten. Der Effekt ist nach ein paar Prüfstandsläufen zweifelsfrei reproduzierbar. Der Primär ist dann übervoll und das Getriebe unter Minimum. Woher das kommt, ist (außer vielleicht für die Harley-Konstrukteure) noch unklar. Der Twincam-Motor hat das Problem jedenfalls nicht. Empfehlung an M8-Fahrer deshalb: Ölstand im Getriebe prüfen und bei Auffälligkeiten den Händler informieren!
http://www.harleytechtalk.com/index.php?topic=96613.0
Gruss Karl"
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
.... bisher schweigt der Dealer des Vertrauens
wenn ich mir das so durchlese, betrifft das nur in Australien verkaufte M8's
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fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von Holzi51
.... bisher schweigt der Dealer des Vertrauens
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
dito... ich soll Freitag mal vorbeikommen. ist anscheinend wirklich keine große Sache!
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fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Gibt noch ein weiteres Problem....
Zitat Karl H. aus dem TC Forum....
"aktuell kommt beim M8 von Seiten einiger Tuning-Profis ein interessantes Thema hoch. Das Getriebeöl wandert über die hohle Getriebehauptwelle in den Primärkasten. Der Effekt ist nach ein paar Prüfstandsläufen zweifelsfrei reproduzierbar. Der Primär ist dann übervoll und das Getriebe unter Minimum. Woher das kommt, ist (außer vielleicht für die Harley-Konstrukteure) noch unklar. Der Twincam-Motor hat das Problem jedenfalls nicht. Empfehlung an M8-Fahrer deshalb: Ölstand im Getriebe prüfen und bei Auffälligkeiten den Händler informieren!
http://www.harleytechtalk.com/index.php?topic=96613.0
Gruss Karl"
Habe gerade mal nachgeschaut, also bei mir ist nach 4000km alles in Ordnung, Primärölstand ok, Getriebeöl ok.
NHTSA Recall ID Number : 17V333
Manufacturer : Harley-Davidson Motor Company
Subjekt: Engine Oil Cooler Line Clamp Incorrectly Installed
https://www.harley-davidson.com/content/h-d/en_US/home/owners/maintain-your-bike/service-recalls.html?version=desktop
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Heute dort gewesen, gecheckt ... alles ok !
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fuck it - the universal answer since forever!
Diesen Artikel dazu gefunden: Bike+Business
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Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Scheint nur für 1HD ..... zu gelten
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
NHTSA Recall ID Number : 17V333
Manufacturer : Harley-Davidson Motor Company
Subjekt: Engine Oil Cooler Line Clamp Incorrectly Installed
https://www.harley-davidson.com/content/h-d/en_US/home/owners/maintain-your-bike/service-recalls.html?version=desktop
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Greetz
MrJimmy