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Erfahrungen mit S&S 1523 ccm Panhead Motor

Hallo, hat jemand hier Erfahrungen mit dem oben genannten Motor?

Ich spiele mit dem Gedanken mir ein Bike mit diesem Motor zuzulegen. Habe jedoch überwiegend gehört, die Panhead Motoren hätten ein Problem mit der Standfestigkeit. Der Dealer sagt jedoch, der S&S Panhead sei diesbezüglich völlig problemlos und auf dem neuesten Stand der Technik. Im Netz habe ich nur sehr wenig Infos gefunden und nun ist meine Hoffnung hier jemand zu finden der sich auskennt.
Freue mich über Antworten....

Gruß Uwe

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Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.

@juivoc

habe auch einen S & S ... 1.500 ccm ... 93 cui ... Shovelheadmotor in einer Shovelhead FXS 80 = Umbau seit 2008 und kein Problem damit.


Ciao Ciao

 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Nur mal so am Rande für mich als absoluten Neuling bei S & S:
Was ist dran an der Aussage, daß die Motorenpalette dieses Herstellers technisch dem Evo entspricht?
Mir ist letztens schon aufgefallen, daß ein HD- Pan im direkten Vergleich zum S & S deutlich anders klingt- eben mehr nach Evo.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

hi, der S&S ist eben mit Innereien bestückt, die so tlw. auch in evos verbaut werden können, zb. die Nockenwelle meines Wissens. Das Gehäuse ist verstärkt, ander Nockenwellen u. Lager, andere Stößel u. Kipphebel. Schon die Verwendung einer anderen Nocke ergibt einen anderen Sound.
Die Motoren  haben eigentlich einen guten Ruf und sind bestimmt standfester - aber sehen halt nur aus wie Pan oder Shovel. Eine original Pan will halt altersentsprechend behandelt werden....
Gruß Pit

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" Steter Tropfen ölt den Stein "

In den USA haben einige allerdings Probleme mit dem von S&S verbauten Zünd-Distributor. So wie ich gehört habe, verbauen die einen Dual-Fire Distributor, der schlecht einzustellen ist. Einige rüsten auf alte Distributoren um... Ist aber nur was, was ich gehört habe, ich habe keine eigene Erfahrung.


Cheers
 

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   Grüßung Bernde
 

Jo, ist wohl auch so in der Regel. Keine Ahnung, warum ich 3 Leute kenne, die mit den Distributoren Probs hatten - vielleicht hatten die gebrauchte Motoren mit Aftermarket Distris gekauft. Keine Ahnung. Ich wollte es nur erwähnt haben, damit man drauf schaut, falls ein gebrauchter gekauft wird.