Druckvorschau: Getriebeöl im Primär M8 - Seite 241 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von mossoma am 15.11.2018 um 20:55:

Mit der Company hast du keinen Deal.........den Händler würde ich mit einem müden lächeln klagen....

Tom

Geschrieben von enrico am 15.11.2018 um 21:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Ich fahr keine Harley weil ich den Mythos leben will,

kann man das mit den Neuen überhaupt noch- oder besser - will man das?
dem Einen schlafen Hände und Füße ein bei Vibrationen schon bei einem Evo...der andere hat nicht genug Schmalz um mehr als 10x für 30sek. die Seilzugkupplung zu ziehen... Augen rollen

.
Wem diese Dinge z.B. schon zu viel und unzumutbar erscheinen mögen, für den ist der Mythos Harley mehr eine Worthülse als eine gelebte Leidenschaft...aber vermutlich täusche ich mich. Augenzwinkern

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Geschrieben von PapaSmurf am 15.11.2018 um 21:17:

Hallo Männer,
warum seid Ihr nicht entspannt und fahrt einfach nur Mopped? Es gibt doch noch nicht einen Schaden, welcher nachweislich durch "Transfer" entstanden ist.
Genießt die Garantiezeit und macht Kilometer.
Die ersten Ami's haben schon 80.000 Meilen runter und von einer Klage gegen die Company habe ich noch nichts gehört.
Heute war ich bei einem freien HD Schrauber. Von diesem Thema hat er noch nie etwas gehört.
Gruß
Jo

Geschrieben von motoschrauber am 15.11.2018 um 22:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von PapaSmurf
...........Heute war ich bei einem freien HD Schrauber. Von diesem Thema hat er noch nie etwas gehört.........

Du hast ihm den Spruch aber natürlich nicht geglaubt, da das dummes Geschwätz ist.

__________________
That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

Geschrieben von Poobahh am 16.11.2018 um 09:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Wenn ich die letzten Beiträge so lese, findet ihr euch mit dem Öltransfer anscheinend ab......

I

Tom der Bierbrauer

Was soll ich machen ? Die Company verklagen?

Ohne hier sarkastisch zu sein, nur meine eigene Meinung: Ich würde raten den Händler zu wechseln, 3-teilige Druckstange verbauen lassen und Spaß haben... Die nächsten beiden Händler in Deiner Nähe machen dass...

Wie schon öfter erwähnt, teile ich mir eine Halle mit 4 anderen M8 Tourer Fahrerinnen und Fahrern. Alle 5 Bikes haben Transfer, wir sind bei zwei unterschiedlichen Händlern, beide Händler verbauen die 3-teilige Druckstange ohne Kostenbeteiligung durch den Kunden und Garantie war/ist kein Thema, da auch nach dem Verbau dieser Druckstange Garantiearbeiten durchgeführt werden/wurden. Alle 5 Bikes haben seit dem Verbau der Druckstange keinen Transfer mehr, wobei die Händler sich durchaus dem Problem bewusst sind, dass die 3-teilige Druckstange nicht immer dauerhaft hilft. Einer dieser Händler hat bei wieder auftretendem Transfer bei einem anderen Kunden die Lösung aus den USA von "Stonecold" auf seine Kosten verbaut. Eine Wandlung wurde vom Händler angeboten, jedoch wollte der Kunde das Moped behalten (was ich nachvollziehen kann). Also gab es eine individuelle Lösung zwischen Händler und Kunden (so wie es nach meiner Meinung auch sein sollte).

Bitte versteht mich nicht falsch! Natürlich ist das Vorgehen der MoCo "unglaublich" (um mich vorsichtig auszudrücken). Auch die bzw. einige Händler sind damit ganz und gar nicht glücklich, aber sind doch sehr bemüht, die ganze Sache vernünftig zu regeln. Nebenbei bemerkt: Warum sollte ein Händler bei einem Garantieantrag vermerken, dass eine 3-teilige Kupplungsdruckstange verbaut ist und von sich aus evtl. die Garantie gefährden?

Also ich für mich habe keinen Grund meinen Händler zu verklagen, noch will ich eine Wandlung. Ich hatte diesen Sommer bis einschl. gestern wirklich 30.000 km Fahrfreude mit meinem "Transferbike". Einer Sammelklage gegen die MoCo, wie sie jetzt evtl. möglich ist, würde ich mich aber jederzeit anschließen...

Viele Grüße

Geschrieben von motoschrauber am 16.11.2018 um 09:31:

zum zitierten Beitrag .....3-teilige Druckstange verbauen lassen und Spaß haben...

Genauso ist es. Meine FLHTP läuft seit inzwischen 5000 km mit der dreiteiligen KDS. Vorher heftiger Transfer, seitdem: Null.
Gemacht wurde die Umrüstung in Fulda, da hatte ich die HD auch gekauft.

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Geschrieben von Sticki1 am 16.11.2018 um 12:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Poobahh

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Wenn ich die letzten Beiträge so lese, findet ihr euch mit dem Öltransfer anscheinend ab......

I

Tom der Bierbrauer

Was soll ich machen ? Die Company verklagen?

Ohne hier sarkastisch zu sein, nur meine eigene Meinung: Ich würde raten den Händler zu wechseln, 3-teilige Druckstange verbauen lassen und Spaß haben... Die nächsten beiden Händler in Deiner Nähe machen dass...

Wie schon öfter erwähnt, teile ich mir eine Halle mit 4 anderen M8 Tourer Fahrerinnen und Fahrern. Alle 5 Bikes haben Transfer, wir sind bei zwei unterschiedlichen Händlern, beide Händler verbauen die 3-teilige Druckstange ohne Kostenbeteiligung durch den Kunden und Garantie war/ist kein Thema, da auch nach dem Verbau dieser Druckstange Garantiearbeiten durchgeführt werden/wurden. Alle 5 Bikes haben seit dem Verbau der Druckstange keinen Transfer mehr, wobei die Händler sich durchaus dem Problem bewusst sind, dass die 3-teilige Druckstange nicht immer dauerhaft hilft. Einer dieser Händler hat bei wieder auftretendem Transfer bei einem anderen Kunden die Lösung aus den USA von "Stonecold" auf seine Kosten verbaut. Eine Wandlung wurde vom Händler angeboten, jedoch wollte der Kunde das Moped behalten (was ich nachvollziehen kann). Also gab es eine individuelle Lösung zwischen Händler und Kunden (so wie es nach meiner Meinung auch sein sollte).

Bitte versteht mich nicht falsch! Natürlich ist das Vorgehen der MoCo "unglaublich" (um mich vorsichtig auszudrücken). Auch die bzw. einige Händler sind damit ganz und gar nicht glücklich, aber sind doch sehr bemüht, die ganze Sache vernünftig zu regeln. Nebenbei bemerkt: Warum sollte ein Händler bei einem Garantieantrag vermerken, dass eine 3-teilige Kupplungsdruckstange verbaut ist und von sich aus evtl. die Garantie gefährden?

Also ich für mich habe keinen Grund meinen Händler zu verklagen, noch will ich eine Wandlung. Ich hatte diesen Sommer bis einschl. gestern wirklich 30.000 km Fahrfreude mit meinem "Transferbike". Einer Sammelklage gegen die MoCo, wie sie jetzt evtl. möglich ist, würde ich mich aber jederzeit anschließen...

Viele Grüße

@döppi.

warum macht das unserer nicht wenns alle außen rum anbieten? verwirrt

Geschrieben von Angstbremser am 16.11.2018 um 12:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Poobahh

Wie schon öfter erwähnt, teile ich mir eine Halle mit 4 anderen M8 Tourer Fahrerinnen und Fahrern. Alle 5 Bikes haben Transfer, wir sind bei zwei unterschiedlichen Händlern, beide Händler verbauen die 3-teilige Druckstange ohne Kostenbeteiligung durch den Kunden und Garantie war/ist kein Thema, da auch nach dem Verbau dieser Druckstange Garantiearbeiten durchgeführt werden/wurden. Alle 5 Bikes haben seit dem Verbau der Druckstange keinen Transfer mehr, wobei die Händler sich durchaus dem Problem bewusst sind, dass die 3-teilige Druckstange nicht immer dauerhaft hilft. Einer dieser Händler hat bei wieder auftretendem Transfer bei einem anderen Kunden die Lösung aus den USA von "Stonecold" auf seine Kosten verbaut. Eine Wandlung wurde vom Händler angeboten, jedoch wollte der Kunde das Moped behalten (was ich nachvollziehen kann). Also gab es eine individuelle Lösung zwischen Händler und Kunden (so wie es nach meiner Meinung auch sein sollte).

Hi!

Das ist ja interessant. Wie ist der Händler an die Teile für den Stonecold-Fix gekommen? Alle bei Steve Cole bestellt oder selber modifiziert?

Geschrieben von Döppi am 16.11.2018 um 18:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1

@döppi.

warum macht das unserer nicht wenns alle außen rum anbieten?

Ich hab die Aussage bekommen da Harley die Druckstangenlösung nicht freigegeben hat und ihm das Risiko zu gross ist, das er dann Schuld ist wenn was passiert.

Tja ich verstehe es auch nicht. Ich bin auch der Meinung das für einen guten Kunden mehr gemacht werden muss als die Aussage was soll ich machen. Aber so verliert man Kunden. Freude

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Walt am 16.11.2018 um 19:17:

So ein Quatsch. Was soll denn gross passieren? Hauptsache ist doch, der Transfer hört auf.

Mein Händler hat ohne grosse Diskussionen auf seine Kappe die dreiteilige KDS bei meiner eingebaut. Laut seiner Aussage haben alle, wo er das durchgeführt hat, keinen Transfer mehr.

Da ich aber im Moment wenig fahre kann ich das noch nicht zu 100% bestätigen.

Geschrieben von rudi_ufg am 16.11.2018 um 19:55:

Vielleicht habe ich es noch nicht deutlich genug gesagt: die 3-tlg. KDS ist kein Allerheilmittel!
700km nach dem Einbau ist der Getriebeölstand bei mir von 4mm über MAX !!! auf Mitte ,zwischen MIN/MAX gefallen. Also ca. 8-9mm! Gemessen immer bei gleichen Bedingungen.
Ich bin nicht untertourig gefahren wie im TA0022 vermutet wird. Allein eine 500km Alpentour und flotter Fahrweise reicht vollkommen um einen Transfer nachzuweisen.
BTW: Rückgabe ist bis dato unmöglich! :-(

Geschrieben von Döppi am 16.11.2018 um 21:10:

Ich behaupte jeder hat den Transfer. Nur die wenigsten ziehen halt ordentlich am Kabel die Pässe rauf und runter oder fahren zu wenig. Augen rollen

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Geschrieben von c269de am 16.11.2018 um 22:04:

3 teilige KDS eingebaut nach heftigem Transfer.
Seitdem 8 Tkm ohne Transfer.

Übrigens mein erster Beitrag hier großes Grinsen

Geschrieben von Walt am 16.11.2018 um 22:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich behaupte jeder hat den Transfer. Nur die wenigsten ziehen halt ordentlich am Kabel die Pässe rauf und runter oder fahren zu wenig.

So ist es auch m.M. nach . Ich habe leider normalerweise keine Möglichkeit, Pässe zu fahren.

Und deshalb werde ich es wohl erst genau wissen, wenn ich im nächsten Jahr in Faak und anschliessend im Urlaub war.

Geschrieben von wurzelhuber am 16.11.2018 um 22:31:

...mal so Fiktiv!? großes Grinsen

Eigentlich brauche ich ein neues Auto!

Ich überlege ob ich den neuen SUV vom Autoproduzenten XYZ mit voller Hütte-Ausstattung zu 30.000 € kaufe.
Also genauso Teuer wie eine Hd Road Glide Special; halt leider nur ohne Dr. Jekill & Mr. Hyde

Kann aber sein, das diese Nigel-Nagel-Neue-Karre so alle 1.000 km die hälfte des Getriebeöls ins Nirvana verbläst und dadurch - aber auch nur vielleicht und wenn auch nur frühestens nach Ablauf der 4jährigen Garantiezeit - das SHYCE Getriebe verreckt!

...würdet ihr mir zum Kauf raten - oder so ein Elend selber käuflich erwerben ??? Bedenkt: ...immerhin ist es ein Auto welches einen langen Mythos verkörpert... Augen rollen ...will damit sagen "lasst mal fünfe gerade sein"

Hoch lebe die MoCo - aber nicht mit mir!