Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- 110 er Motor Softwareupdate (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77565)

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Kein deutliches Klicken der Dekos zu hören, wenn man die Zündung einschaltet?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Bike letztes Wochenende abgeholt und nicht schlecht geschaut als ich nachfragte ob das Update wie abgesprochen drauf wäre. Der Freundliche wusste von nix und hat sie prompt wieder in die Werkstatt geschoben um es nachzuholen  . Ich muss sagen, mit der neuen Batterie die ich bekommen habe, springt das Bike super an und es sind auch die Dekos beim einschalten der Zündung deutlich zu höhren.

__________________
"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

Nach einigen Fahrten muss ich sagen das sie nach dem Softwareupdate echt besser anspringt als zuvor. Es ist erstaunlich was man mit ein paar "Klicks" anstellen kann.... die Schraubendreher - Zeit ist wohl langsam vorbei.

__________________
"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

aus gegebenen Anlass noch eine Ergänzung betreffend Ansteuerung der Dekompressionsventile - für alle jene welche per SEPST gemappt wurden,
ich kopiere mal meine Erkenntnisste aus dem SEPST-Thread hier ein damit man nicht querverlinken muss.

Falls jemand seine Deko-Ventile (TwinCam103, 110)  ansteuern will (Starter & Batterie werden es danken) - so funktioniert das nur mit der aktuellen SEPST-Version welche seit September dieses Jahres verfügbar ist.
Bei den Vorgängerversionen der SEPST-Software konnte man zwar bei Tuningsetup die Deko-Ventile softwareseitig aktivieren - die Ansteuerung funktionierte aber nicht !!!
Mit der nun aktuell verfügbaren SEPST Version wurde dieses Fehlverhalten behoben - allerdings nur wenn man die neuen BasisMaps verwendet !!!
Dh. man muss sämtliche Änderungen seiner bestehenden Maps (VE-Tabellen, AFR-Tabellen, Leerlaufdrehzahl - sprich alle Modifikationen) auf die neuen BasisMaps übertragen und damit sein Moped neu mappen (lassen) - nur mit diesen neuen Basismaps funktioniert die Ansteuerung (beim Einschalten der Zündung durch ein Knacksen hörbar )

heute auch mal die aktuelle Software geladen und aufgespielt. Jetzt höre ich auch die Dekos, ansonsten springt sie genauso gut an wie vorher

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Wie sieht das denn beim Power Vision aus. ACR ist aktiviert, aber definitiv kein Klicken zu hören... 

so war es bei mir , PV ACR aktiv kein klicken. Dann mit ST Update jetzt klicken zu hören

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Vorher aber mit dem Powervision die aktuelle Map sichern, dann das Softwareupdate machen lassen. Danach mit dem Powervision erneut die aktuelle Map (mit Firmwareupdate) sichern (Copy of Current).
Dann im Win PV die Daten der Ursprungsmap in die aktuelle, Firmwareupgedatete , übertragen und zurückspielen. 
Das Problem mit den unvollständig öffnenden ACRs lässt sich über die "normalen" Einstellungen des PV nicht ansprechen. Deswegen die etwas umständliche Prozedur wenn man seine Map behalten will.

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

@ Stefan.

Ja, das gilt wohl aber nur für den SEPST. Habe im Power Vision Forum nachgefragt. Das Problem besteht beim PV nicht!

Ich hab ja selbst den Powervision. Es soll Einstellungen in der ECM geben, auf die kannst Du mit dem Powervision nicht zugreifen. Der Schalter ACR wurde in der alten Firmware nicht korrekt angesprochen. Deswegen kam die neue raus. Flashst Du jetzt deine Map mit der alten Firmware zurück, hast Du im schlechtesten Fall wieder die nicht korrekt funktionierenden ACRs. Um das zu vermeiden habe ich die beschriebene Vorgehensweise genutzt. Übrigens ist diese auch in den Ami-Foren empfohlen.
Aber jeder wie er mag.

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Ok, das gilt wahrscheinlich nur für die 110er. Die 103er brauchen den Fix zum früheren Öffnen der Decos ja nicht. Und deshalb wird man hier auch kein Klacken hören...
Decos werden aber trotzdem funktionieren, da das ja in der original Map schon so vorgesehen ist und nix gefixt werden muss.

Natürlich nur für den 110er. Geht hier im Thread ja auch um den selbigen. Für den 103er ist das Softwareupdate ja auch nicht gedacht.

Die 110 in der Threadüberschrift steht hier nicht für den "Notruf".

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Sch...sse stimmt 

Beim SEPST gilt der Fix auch für den 103er TC - diese verfügen in aktuelleren Modellen ebenfalls über DekoVentile - welche bisher nicht angesteuert wurden.
Auch diese haben je nach Kolbenposition etwas Schwierigkeiten den Motor locker anzudrehen, zwar nicht so krass wie beim 110er aber ebenfalls vorhanden.
Sie springen nun generell unabhängig von der Kolbenstellung besser an - kann ich für meinen 103er der FLTRU bestätigen.