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Geschrieben von Preisi am 30.06.2017 um 07:32:

Vom kauf einer 88B ratet ihr da ab?
Ist der Motor zu schwach?


Geschrieben von tcj am 30.06.2017 um 07:55:

Ja - für's Touren zu zweit etwas zu lahm
Außerdem würde ich erst ein 2009er + Modell nehmen.


Geschrieben von bestes-ht am 30.06.2017 um 11:38:

Bei meiner Größe (1,87m) empfinde ich die Luftverwirbelungen am Helm und damit stark verwackelte Sichtweise als äußerst unangenehm. Würde aber aus optischen Gründen auch nie eine hohe Scheibe verbauen wollen. Somit bliebe eine tiefere Sitzbank als Alternative.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Fatboy1962 am 30.06.2017 um 12:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Preisi
Das sind ja schon einige Tips.
Ist der 96 ausreichend von der Leistung her?
Gibts bekannte Probleme bei diesem?
Die Probleme Kettenspanner usw. beim 88er sind ja bekannt, gibts da beim 96 auch ähnliches zu beachten?

Ansonsten schon mal vielen Dank für die Infos

Powervision rein, einen Offenen Luffi bzw. Auspuff dran, und das teill läuft um einiges besser als die Serie.


Geschrieben von Fatboy1962 am 30.06.2017 um 12:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Ja - für's Touren zu zweit etwas zu lahm
Außerdem würde ich erst ein 2009er + Modell nehmen.

Ja, gebe ich dir recht. Wenn, dann unbedingt ab 2009!!


Geschrieben von emmis am 30.06.2017 um 21:17:

und was  Fatboy schreibt ist nur zu unterstreichen bzw. Pflicht ,weil das Teil dann richtig gut geht, ich spreche aus Erfahrung!

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Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen


Geschrieben von Middach am 01.07.2017 um 13:19:

Wir haben uns als Tourer die Steet Glide geholt. Vom sitzen her ist meine Frau sehr zufrieden, in den USA hatten wir auch eine und da waren Etappen von 500 Milen für meine Frau kein Problem.

Die Fussrasten waren für meine Frau da eher das Problem, dass sie die Beine zu stark angewinkelt hatte und so mussten Trittbretter her, Problem gelöst.

Das alles ist aber sicherlich sehr personenabhängig, daher, wie oben schon mehrfach geschrieben, mit Chefin fahren.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool


Geschrieben von emmis am 01.07.2017 um 14:44:

na denne , viel Spass mit dem Teil
 

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Geschrieben von Christian1989 am 02.07.2017 um 10:03:

Bild ? smile


Geschrieben von challenger07 am 02.07.2017 um 22:30:

Ich hab auch seit 1 1/2 Jahren eine 2012er Street Glide und seitdem über 15000 km abgespult, 95% davon zu zweit. Aktuell in der Toskana. Tagesetappen von 600-700 km keine Seltenheit.
Einzige Veränderung: höhere Scheibe.
Wir lieben unsere Street Glide, auch wenn manchmal der Arsch weh tut.
Ist sie zu hart bist Du zu weich


Geschrieben von Preisi am 08.07.2017 um 12:39:

Was haltet ihr von dem Mopped? ist zwar ne TC88, aber gefällt optisch richtig gut:

Klick hier


Oder diese:

Klick hier


Geschrieben von Mysterious Red E-Glider am 08.07.2017 um 19:36:

Hi Preisi,

die Erste ist besser ausgestattet. Die Zweite viel jünger und nur 32000 km auf der Uhr, ist BJ 2009 und müsste schon den neuen Rahmen haben. Sieht auf den Bildern sauber und unverbaut aus und mit originalen Tüten.
An dem Teil wäre noch viel Spielraum für individuelle Veränderungen. Es fehlen wohl zwei Instrumente in dieser Ausführung - normalerweise sind da noch zwei
links und rechts vom Radio. Ich kann dir eine E-Glide nur wärmstens empfehlen Freude Ich fahre 80% allein und will das Tour Pak nicht missen - Jacke, Helm etc.
Für euch zu zweit ideal - besser geht es nicht. Eine E-Glide ohne Tour Pak geht optisch übehaupt nicht, gehört einfach dazu. Sonst sollte man zur Street Glide greifen wenn nicht
gefällt. Wünsche dir viel Glück bei der Entscheidung.
 

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Grüße
Frank


Geschrieben von harleywern am 08.07.2017 um 21:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mysterious Red E-Glider
 Es fehlen wohl zwei Instrumente in dieser Ausführung - normalerweise sind da noch zwei
links und rechts vom Radio.

Da es sich bei dem Moped um eine E- Glide Standard handelt, sind die Anzeige für Außentempartur und Öldruck vom Werk aus nicht montiert. Bei dem angebotenen Fahrzeug wurden Tour Pak und Radio und untere Verkleidung nachgerüstet. Eine Standard ist leicht am silberfarbenen Motor mit polierten, statt verchromten, Deckeln zu erkennen. Für das Geld, welches der Vorbesitzer hier investiert hat, hätte er locker eine E- Glide Classic mit schwarzem Motor und Chromdeckeln kaufen können.
Trotzdem sicher kein schlechtes Fahrzeug.

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2021 FXBBS Street Bob 114 "Bobby" Yang
2012 FLHTCU Ultra Classic "Möhrchen" Yin
2011 FLHX Street Glide "Snow White" Gone
2007 Buell Ulysses XB12X "Uly Brüll" Shouldn't have sold her
1999 FLHR Road King "Scratchy" R.I.P. killed


Geschrieben von Christian1989 am 08.07.2017 um 23:07:

Hallo. 

Also zur 1sten hört sich sehr gut an wenn das alles so stimmt. Auf  14 Jahre sind das auch nicht übermäßig viele Kilometer und solange alles immer gemacht wurde passt des. Aber preislich hab ich da schon günstigere gsehn. 

Die 2te hab ich so noch keine Meinung.  De 1ste sagt mir persönlich mehr zu. Aber is halt auch schon alt etc pp siehe oben. 

Grüße Christian 


Geschrieben von Grenadier am 09.07.2017 um 08:46:

Die erste ist ne abgerittene Möhre, würde ich nicht geschenkt nehmen.......